FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Guillom]

Salut a tous et a toutes les motard (e) s , je voulais savoir si il existait un tuto bien précis pour le branchement d'un chargeur usb sur ma bécane car je suis une grosse quiche même pour une opération aussi simple visiblement .

Merci pour vos retours et gaaaaaz a tous et toutes

[TiagsFlash]

c'est simple j'ai installé la mienne hier sur ma ER6 port USB pour brancher le GPS , je l'ai relié à la batterie.

[Matious]

Salut,

Regarde par ici :

http://www.fz6ride.com/t9567-monter-une ... ume-cigare

ou la pour faire l intégration sur le carénage:

https://www.youtube.com/watch?v=6x6s_OnumeE

[JulienG28000]

comme dit plus haut rien de compliqué !
certains le raccord sur les feux ou autres, perso je l'ai mis sur directement sur la batterie !^^

[TiagsFlash]

sans oublier de mettre ton petit raccord pour le fusible.

[Epsilon]

Pour ma part , reprise direct sur la batterie, avec un fusible et un interrupteur on/off dans la selle pour éviter la décharge de la batterie lorsqu'elle ne tourne pas.
Rien de compliquer mais surtout bien isoler le + pour éviter quelque court circuit

[Keziah-Desmo]

Pour ma part , reprise direct sur la batterie, avec un fusible et un interrupteur on/off dans la selle pour éviter la décharge de la batterie lorsqu'elle ne tourne pas.
Rien de compliquer mais surtout bien isoler le + pour éviter quelque court circuit

Exactement pareil, directement sur batterie avec fusible et interrupteur que j'ai logé à coté de ma boite à air.

[TiagsFlash]

moi j'ai pas l'interrupteur du coup chui oblige de le debranché a chaque fois sinon ça reste allumé

[sagittaire74]

Hello rien de compliqué en effet, mais moi je l'ai monté sur le feu car lorsque je coupe le circuit tout est eteint, cela evite que le port USB continue a tirer sur la batterie, a moins d'avoir un bouton off/on. Si tu veux un coup de main n'hesite pas je peux t'aider.
Demande moi en mp

[TiagsFlash]

Comment on fait pour rajouter le bouton off/on la mienne je dois la debrancher a chaque fois

[snowride]

Salut, alors pour moi ce n'est pas sur une FZ6 mais sur une Street et heu bon voilà, j'ai branché le machin + sur le relai vide dédié aux poignées chauffantes (j'avais bien repéré le + sur le relai, celui qui fait que c'est actif seulement une fois le contact mis), et la borne - directement sur la batterie.
Mais voilà en faisant le montage quand j'ai dévissé la borne - de la batterie pour y insérer le petit cerclage métal par dessus le cerclage du faisceau, ça a fait des grésillements alors même que le contact était coupé. Il y a même eu une petite fumée à la borne - !!
Alors que mon garagiste qui avait testé le branchement quelques heures auparavant, a juste mis en contact le petit cercle sur la vis de la batterie pour tester le fonctionnement et c'était ok.
Bon donc quand j'ai vu tout ça un peu affolée j'ai tout débranché du côté + de la batterie aussi, et j'ai refait le montage en commençant par visser la borne -
Mais en vissant par la suite la borne + les grésillements ont recommencé et j'entendais les clic clic venant des environs du tableau bord. Je ne comprends pas trop et surtout j'ai peur de faire des bêtises du coup je n'ai pas rebranché ma batterie avant d'avoir des avis. Surtout j'ai peur de prendre un coup de jus car je suis obligée de replacer la vis de la borne de batterie à la main avant de la serrer au tournevis.
Help

[tibo_42]

Salut, alors pour moi ce n'est pas sur une FZ6 mais sur une Street et heu bon voilà, j'ai branché le machin + sur le relai vide dédié aux poignées chauffantes (j'avais bien repéré le + sur le relai, celui qui fait que c'est actif seulement une fois le contact mis), et la borne - directement sur la batterie.
Mais voilà en faisant le montage quand j'ai dévissé la borne - de la batterie pour y insérer le petit cerclage métal par dessus le cerclage du faisceau, ça a fait des grésillements alors même que le contact était coupé. Il y a même eu une petite fumée à la borne - !!
Alors que mon garagiste qui avait testé le branchement quelques heures auparavant, a juste mis en contact le petit cercle sur la vis de la batterie pour tester le fonctionnement et c'était ok.
Bon donc quand j'ai vu tout ça un peu affolée j'ai tout débranché du côté + de la batterie aussi, et j'ai refait le montage en commençant par visser la borne -
Mais en vissant par la suite la borne + les grésillements ont recommencé et j'entendais les clic clic venant des environs du tableau bord. Je ne comprends pas trop et surtout j'ai peur de faire des bêtises du coup je n'ai pas rebranché ma batterie avant d'avoir des avis. Surtout j'ai peur de prendre un coup de jus car je suis obligée de replacer la vis de la borne de batterie à la main avant de la serrer au tournevis.
Help

Salut,
Si ça fumes au niveau de la borne - c'est qu'il y a surement un court circuit quelque part donc vérifie ton montage ou poste une photo.

Quand tu branches ta batterie sans le chargeur usb ça fais clic clic au niveau de ton tableau de bord? Sur mon bandit lorsque je branche la batterie ça fait un clic aussi et du coup en commençant à visser ça faisait clic clic car je faisais un faux contact (comme si je faisais brancher/débrancher la batterie).
Ya pas de raison de prendre le jus, si tu touches pas l'autre borne quand tu visses Quand tu branches il faut commencer par le + puis le -.
En espérant que ma réponse aide.
Je t'aurais bien proposé mon aide mais je pars 2 semaines en vacances demain.


Tibo

[Valerian]

Mais en vissant par la suite la borne + les grésillements ont recommencé et j'entendais les clic clic venant des environs du tableau bord. Je ne comprends pas trop et surtout j'ai peur de faire des bêtises du coup je n'ai pas rebranché ma batterie avant d'avoir des avis. Surtout j'ai peur de prendre un coup de jus car je suis obligée de replacer la vis de la borne de batterie à la main avant de la serrer au tournevis.
Help

Salut
pour l'electrocution tu crains rien 12 volt ca pique meme pas
diagnostique a distance un peut difficile tu as du de tromper au relais
un relais a deux circuit
un de commande
un de force relier au consommateur
Pour eviter un contact etincellant
ordre deconnexion d'une batterie toujours le negatif en premier
connexion d'une batterie toujours le negatif en dernier
Pour etre tranquille fais le faire par un pro

Pas mieux que Thibault

[snowride]

Je vais tout redémonter en recommençant comme j'avais fait c'est à dire par le + mais cette histoire de court circuit je ne vois pas d'où ça pourrait venir. Je vais tester aussi en rebranchant la batterie sans la prise USB. J'essaierai aussi de faire une photo

[tibo_42]

Ton montage doit ressembler à la partie droite de ce schéma électrique:




Ton relais doit ressembler à ça:

Le 30 correspond au 3 du schema électrique et le 87 au point 4

[snowride]

Merci Tibo, oui mon montage ressemble à ça. je m'y suis remise tout à l'heure et ça s'est mieux passé
J'ai pu connecter les bornes - normalement à la batterie et tout fonctionne correctement. Le réservoir pinçait un peu le câble contre le châssis, je l'ai décoincé ça se peut que ça vienne aussi de ça, malgré la gaine isolante ?
Bref. On verra si je prends feu ou pas
En tout cas j'aimerais savoir si le fusible de 10A dédié au relais libre des poignées chauffantes (sur lequel est relié le + de mon USB) protège bien le circuit même si le - de l'USB est relié en direct au - de la batterie ?

Sur le forum Street il y en a qui branchent tout sur le relais sans passer par la batterie en direct. Ca change quelque chose ?

[tibo_42]

Oui pas de problème.
Pour une moto, le circuit de commande (bornes 1 et 2) et du circuit de puissance (bornes 3 et 4) et sont tous les deux branchés sur la batterie de la moto donc tu peux relier la borne - de l'allume cigare à la borne - de la batterie ou alors directement sur la borne 2 du relais ( dans ce cas il doit y avoir 2 fils de branché sur la borne 2).

[Valhnad]

Quand tu branches il faut commencer par le + puis le -.

Parfaitement, et bien dans l'autre sens quand tu démontes pour éviter de tout griller

En tout cas j'aimerais savoir si le fusible de 10A dédié au relais libre des poignées chauffantes (sur lequel est relié le + de mon USB) protège bien le circuit même si le - de l'USB est relié en direct au - de la batterie ?

Il n'y a pas de raisons que ça ne fonctionne pas, si ton fusible grille ça va t'ouvrir ton circuit que le - soit sur la batterie ou le relais et donc tout arrêter.

[snowride]

OK merci ! Cool, j'aurais dû mettre ce petit accessoire depuis plusieurs années déjà !