FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[helios19]

Bonjour a tous !

Tous d'abord merci pour les futurs réponse a ma demande ( si il y en as ^^)

je souhaite donc installer sur ma moto (Honda Cb 500 X) une prise USB

on m'a beaucoup dit de l’installer après contact pour éviter de vider ma batterie et de la brancher sur le feu de plaque arrière pour plus de sécurité.. j'ai donc recherche mon câble de feu de plaque arrière, je l'ai trouver ! mais il y'en a deux . je suppose donc le + et le -... ne possèdent pas de multimètre sauriez vous me dire le quel est le + ??

j'ai trois cosses aligner blanche, orange et bleu. la blanche étant le feu de plaque, les autres, clignotant feux stop ect.. j'ai aussi constater que chaque cosse avait un fil vert et un autre fils de couleur différentes. le fil vert ne serais donc pas le - négatif et donc le second le positif rechercher?

merci d'avance pour votre réponse...

ci joint une photo certainement plus parlante...

https://www.noelshack.com/2017-42-7-150 ... rriere.jpg

[Timal971]

Tu as demandé l'avis de ton concessionnaire ? Ta moto est-elle sous garantie ? Depuis quand l'as-tu?
Pour ma part j'ai laissé mon concessionnaire s'en occuper.
J'espère que tu trouveras une solution.

[bandit78500]

le fil vert c'est la masse à savoir le négatif si tu veux.

pourquoi aller chercher si loin, je suppose que ta prise USB va être à proximité du guidon, donc le plus proche du guidon c'est quand même le phare et veilleuse.

pour aller de l'arrière vers l'avant faut sortir le réservoir pour passer les fils correctement dans les emplacements prévus.

moi j'ai mis ma prise USB sur la partie haute du cadre devant le réservoir et derrière la colonne de direction, les fils d'alimentation et de masse rentrent dans le phare directement.

[helios19]

effectivement elle est sous garanti jusqu'au moi de janvier.. on ma dit de le brancher sur la plaque arrière car en cas de problème je perdrais pas mon phare en pleine nuit ou mon clignotant... c'est le moins vital en quelque sorte..

donc si le fil vert est le négatif, le fil rose/bleu ou le fil orange pourrait être mon + après contact ?

[janus]

Salut,

ne possèdent pas de multimètre

C'est un achat qui peut être très utile ! De nos jours, on en trouve pour trois fois rien en GSB (grande surface de bricolage).
Perso, je ne pourrais rien faire sans un tel appareil...

[Matious]

Salut,

oui,c est cela ,vert masse et fil rose bleu ou marron +, moi je me serai plus branché sur la veilleuse avant, après il doit y avoir un fusible sur la prise usb , ça évite les soucis foireux sur le circuit de la moto...

[titou77]

il faut te mettre sur le contacteur de frein sur ta poigné de droite. de ta prise au contacteur tu as 10 cm

pourquoi la plaque, tu veux mettre ton port USB au cul de ta moto

[tibo_42]

Tu comptes utiliser un relais ou faire un montage en utilisant directement ton fil de ta plaque pour alimenter ta prise ?

[bandit78500]

pas besoin de relais, un relais est fait pour soulager un contacteur dans le cas d'une demande de puissance exemple le phare.

en principe les montages d'USB se font avec un fusible donc s'il y a un problème c'est le fusible qui pète, par contre il vaut mieux faire un test avant montage, j'ai eu 2 prises USB défectueuses mauvais montage et les prises ont fondu dans un beau panache de fumée.

[tibo_42]

Le relais te permet aussi d'utiliser le circuit du feu de plaques ou autres ( qui peut être un fil de petite section) qui pourrait ne pas trop aimer d'avoir un courant plus intense à cause de l'utilisation de la prise usb.

Normalement il n'y a pas de problème, vérifie juste que le fusible du support de plaque ou autre est suffisant pour l'utilisation normale et la puissance de la prise usb ( compte 2-3 A pour la prise)

[Relworp]

Une prise USB, c'est 3 ampères, grand max, généralement plutôt 0.5 à 1A pour alimenter un téléphone ou un GPS. Y a pas besoin d'un relais pour ça.
En revanche, se brancher en parallèle d'un autre système (feu arrière, plaque d'immat',...), ça risque d'augmenter ça conso. élec. et de flirter avec les limites du fusible qui le protège.
Le plus simple, ça serait quand même de voir si la moto est conçue d'origine ou non avec des alimentations prévues pour alimenter des accessoires

Chez KTM par ex., y a 2 prises dispo. :
- une liée à la batterie en direct après un fusible, permettant d'alimenter un GPS même contact coupé ou de recharger la batterie direct avec un chargeur disposant d'une prise allume-cigare
- l'autre après contact, par ex. pour des poignées chauffantes ou feux longue portée.

[Bibi's]

Je rejoins l'avis de tibo, un montage avec un relais c'est plus propre .
On tire la puissance directement de la batterie, et on utilise tout de même le feu arrière pour la consigne on/off.
Même si une prise USB ne tire pas 50A, ça peut quand même, par exemple, affaiblir la luminosité de l'ampoule.

Après le montage peut quand même se faire dans relais, la majorité le font sans d'ailleurs .

[Relworp]

Si quelqu'un a une bonne vue pour y trouver une prise accessoire...
https://cdn.img.cb500x.com/DSC_0045.jpg

[tqhien]

Bonjour,

Pour ton montage, il y a plus simple : Sous la selle, près de la batterie, tu as un connecteur d'options ( le blanc, fixé sur un cache poussière, en partie arrière, déjà protégé par fusible de 7.5A, mais tu peux mettre celui de la prise usb s'il est inférieur). Le connecteur rouge, sur le côté droit, est la fiche diagnostique (sur laquelle on peut brancher un indicateur de rapport engagé si tu veux en mettre un).

Sur le connecteur blanc (6 pôles, un inutilisé), tu as de mémoire 5 contacts : masse, + permanent, + après contact, clignotant gauche et clignotant droit. De mémoire, le fil vert est la masse et le violet/rouge est le 12V.

(Edit : sur la photo du post précédent, c'est la prise option, entourée de pointillée, sur la partie droite au milieu. C'est bien violet/rouge et vert. Mais l'image provient d'un modèle US où la prise option n'a que 2 pôles)
(Edit 2 : lien vers la photo du connecteur : https://goo.gl/images/gTEVxM )

Hien.

[janus]

Une prise USB, c'est 3 ampères, grand max, généralement plutôt 0.5 à 1A

Salut,
Là, tu parles pour le 5V ! Donc sur le 12V, c'est moins...

[Relworp]

Là, tu parles pour le 5V ! Donc sur le 12V, c'est moins...

Bien vu, j'avais raisonné coté 5v, sans faire la conversion coté 12v !

Pour ton montage, il y a plus simple : Sous la selle, près de la batterie, tu as un connecteur d'options...

Ah, ben voilà !
Simple, propre, et conçu pour !

[bandit78500]

Si quelqu'un a une bonne vue pour y trouver une prise accessoire...
https://cdn.img.cb500x.com/DSC_0045.jpg

simple dans le bloc phare tu as une prise "option", tu te repiques dessus avec le porte fusible de ta prise.

[helios19]

Bonjour,

Pour ton montage, il y a plus simple : Sous la selle, près de la batterie, tu as un connecteur d'options ( le blanc, fixé sur un cache poussière, en partie arrière, déjà protégé par fusible de 7.5A, mais tu peux mettre celui de la prise usb s'il est inférieur). Le connecteur rouge, sur le côté droit, est la fiche diagnostique (sur laquelle on peut brancher un indicateur de rapport engagé si tu veux en mettre un).

Sur le connecteur blanc (6 pôles, un inutilisé), tu as de mémoire 5 contacts : masse, + permanent, + après contact, clignotant gauche et clignotant droit. De mémoire, le fil vert est la masse et le violet/rouge est le 12V.

(Edit : sur la photo du post précédent, c'est la prise option, entourée de pointillée, sur la partie droite au milieu. C'est bien violet/rouge et vert. Mais l'image provient d'un modèle US où la prise option n'a que 2 pôles)
(Edit 2 : lien vers la photo du connecteur : https://goo.gl/images/gTEVxM )

Hien.

Merci pour vos réponse !!

je crois avoir trouver le connecteur dont tu parles mais je vois pas comment me connecter dessus ?

https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... rise-2.jpg

[titou77]

post349808.html?hilit=Tuto%20prise%20allume#p349808

[Matious]

Comme cela:



avec ceci:

https://www.ebay.com/itm/Honda-CB500X-F-R-Auxiliary-Output-Options-Plug-2-3-way-Connector-Set-/282331375526

[helios19]

daccord ! je vois. Mais en me branchant sur cette prise je n'ai donc pas besoin du fusible fourni dans mon kit usb?

merci de votre aide !

[bandit78500]

l'un empêche pas l'autre un fusible est toujours un élément de sécurité