FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Antho]

Bonjour à tous,

J'ai un petit peu de temps alors je vais en profité pour raconté ici (le déroulement de mes heures de moto-école).
N'hésitez par ailleurs, pas à me donné vos avis en fonction des séances proposés et ainsi de suite.

Pour commencé, sachez que je suis "bien équipé".

Un pantalon épais
Un bon casque intégrale
Une bonne paire de gant
Un beau (et bon blouson)

A la suite de tout ces achats effectué, l'inscription au permis moto.
Pour information j'ai un formateur qui as plus d'une trentaine d'année de métier.
Je trouve ça cool, car en seulement quelques cours je trouve qu'il m'en appris pas mal.
Pourvu que ça dure.

Mon premier cours de moto-école :

Ayant fait de la moto (il y' a quelques temps) le moniteur décide de me faire monté derrière lui sur une 125.
Histoire de remémoré toutes les manipulations à effectué, une fois sur le plateau.

Nous arrivons les exercices qu'il me demandera d'effectué sont les suivants:

Cours 1 :

1- Prendre l'embrayage et le lâché doucement afin de trouvé le point de patinage, puis freinez et se mettre au Point Mort "N".
Ah oui j'ai pas précisez pour ce premier exercice j'était sur la moto (béquillé).

2-Même exercice mais cette fois-ci les deux roues au sol. En effectuant des Allers/Retours (A/R). Et les virages pour faire le demi-tours. En faisant attention ou je dois dirigez mon regard.

3- On garde le principe de l'exercice suivant, mais la je dois passé les vitesses et rétrogradez après pour m'arrêté sur une ligne pré-déterminée et repartir juste après.

Cours 2:

Cette fois-ci je ne prends pas une 125cm3 mais une Honda CB500.

1- Je commence par retrouvé les sensations de passage de vitesse (1ière) point de patinage, laissé la moto aller toujours sur le système des A/R.

2- Même principe sur les A/R avec le fait de mettre un peu de gaz dès la première pour repartir après les arrêts.

3- Même principe toujours sur les A/R et les arrêts mais cette fois ci je dois passé mes vitesse et rétrogradez afin de pouvoir passé les virages en étant à l'aise et en première et je dois repartir aussitôt après en repassant les vitesses.
Sans oublier que je dois m'arrêté un endroit précisé.

Voilà pour mes premiers cours.
J'aimerais dans le mesure du possible que vous donniez vos avis.
Est ce une bonne méthode d'apprentissage.
Pour ma part étant novice, je reconnaît m'être sentis très à l'aise.
Je ne suis ni tombé, et je n'ai pas calé une seule fois...

J'attends avec impatience de vous lire amis motards. V

[totozzz_78]

Bon courage a toi!!!

dans mon cas, inscrit en Juin 2014, obtenu en septembre

et je n'avais jamais fait de 2 roues!!!!! (et ou ca arrive!!!) mise a part "la 103 de mon pote"

mon premier cour, passagé jusqu'au plateau... sur le plateau, direct l'er6n!
"tu connais le fonctionnement de la machine?" étant déjà passionné, je connaissais les commandes, et c'est parti!!! allers et retours 1ere, 2eme, 3eme, demi tour etc etc....
et un premier essai sur le lent.. la pas évident
2ème cours je ramenais déjà l'er6 jusqu'au plateau !

Prend ton pied, kif a fond, ne te précipites pas, évolues a ton rythme... et surtout.. LE REGARD!!!!


@ bientôt!!!!

[Antho]

Pour le regard, je sais.
Etant moi même éducateur sportif (dans la gymnastique) le regard y est très important.

Et je donne souvent cette consigne là à mes gymnastes d'ailleurs :

Quand tu fais du vélo, tu regardes ta roue devant ou tu regardes loin devant pour voir où tu vas ?
En générale la réponse est toujours la même loin devant ^^

C'est à ce moment que je dis bien quand tu cours (pour le saut) agrées en gym.
C'est exactement la même chose, donc le regard devant !

Là ou tu regardes, tu iras !

Je pense d'ailleurs que ça m'aide plutôt pas mal.
Après je ne connais pas pour ma part toute le fonctionnement de la machine (j'arrive en tant que novice) ^^.

Après je ne sais pas si je vais resté sur la Honda CB500 ou bien si je vais pouvoir avoir l'ER6.
Seul le temps le diras.

Ce qui est certains c'est que ça passe beaucoup trop vite ! :p
Et j'ai vraiment hâte d'être à mon prochain cours.

J'ai réussi à calé des dates assez proches (je trouve pour ma part que c'est mieux pour progressé).

[totozzz_78]

moi jee faisais une a deux sessions de 2h par semaine....
loupé une fois mon plateau (stress... planté aux 2 essais du lent) puis 2 semaiens après... 5A ... la circul'.. formalité.

CB500 ou er6 dépend de ton age.. si bridage 47ch.. tu seras en CB

[Antho]

J'ai 25 ans (donc sauf erreur de ma part) je ne suis pas limité par le bridage.
Je suis en permis A (et non A2).

N'hésites pas à me dire si je me trompes.

[totozzz_78]

cela doit être exacte
a toi les joies du er6...

[Antho]

Je pense que ceux qui ont pris les Er6 ce matin était plus avancé que moi dans l'apprentissage.
Un doit d'ailleurs passez son examen plateau d'ici une ou deux semaine.

Mais j'espère pouvoir enfin la conduire cette petite kawette.
(Oui je suis plus Kawa) lol.

Alors forcement grande et mon impatience :p

[Choups]

C'est cool que tu te lances !

Par contre, je ne comprends pas pourquoi il t'a fait démarrer sur un 125

Bon courage pour la suite!

[Antho]

C'est cool que tu te lances !

Par contre, je ne comprends pas pourquoi il t'a fait démarrer sur un 125

Bon courage pour la suite!

Pour te répondre, la première fois il m'as demandé si j'avais déjà conduis une moto.
Je lui ai dit que oui une 125 justement mais que ça faisait vraiment longtemps que je n'en avais pas fait.
D'autant plus que j'était plus sur de l'enduro-cross.

Il hésité au début puis il m'as dit après pour la première le temps de refaire revenir tout les automatismes.
On va prendre la 125 pour que tu te réhabitues.

Après j'ai lu sur le forum qu'une personne avait eu au moins 10 séances de 125.
Sans d'ailleurs toujours comprendre pourquoi.

[AnSo]

Apparemment dans certaines moto-écoles (dont celle par laquelle on est passées Choups ), selon les cas ils proposent / imposent les premiers cours sur 125. Comme je n'avais jamais fait de 2RM, on me l'a proposé la première fois que je suis arrivée à la moto-école, c'est moi qui ai refusé et ai demandé à commencer direct sur GC. Le mono m'expliquait qu'ils faisaient ça souvent pour les petits gabarits, ou quand ils sentent que l'apprenti-pilote appréhende un peu trop.

[Antho]

Apparemment dans certaines moto-écoles (dont celle par laquelle on est passées Choups ), selon les cas ils proposent / imposent les premiers cours sur 125. Comme je n'avais jamais fait de 2RM, on me l'a proposé la première fois que je suis arrivée à la moto-école, c'est moi qui ai refusé et ai demandé à commencer direct sur GC. Le mono m'expliquait qu'ils faisaient ça souvent pour les petits gabarits, ou quand ils sentent que l'apprenti-pilote appréhende un peu trop.

J'avais hâte pour ma part de commencé sur le GC.
Mais bon je n'ai pas refusé de prendre la 125.
Cela dit ce matin c'était la Honda CB500, j'espère tout de même finir par monté sur cette petite kawette ^^.

Chaque chose en son temps comme ont dis.
Après j'ai oublié une petite chose et je me rends compte qu'elle est importante.
Tout les autres de la moto-école était sur des GC dont deux passé leur plateau le lendemain.

D'ailleurs il as était un peu plus avec eux qu'avec moi sur cette première leçon, et plus avec moi lors de la seconde.
J'ai hâte de commencé "vraiment" et de ne pas faire que du simple "roulage libre" même si chaque cours est un vrai plaisir.
Et que ça me donne d'avantage envie d'obtenir ce petit bout de papier (carte) qui donne le droit à pouvoir conduire son propre GC. ☺

[Choups]

A Bobillot ils font ça Anso?
J'ai démarré sur GC et on ne m'a pas demandé mon avis

[Antho]

Bon bien moi j'ai démarré sur PC (comprenez Petit Cube) et non (Ordinateur) ^^
Mais maintenant j'ai enfin le droit au GC.

[AnSo]

A Bobillot ils font ça Anso?
J'ai démarré sur GC et on ne m'a pas demandé mon avis

Yep ! Je devais leur inspirer moins confiance que toi

Quand ils m'ont proposé, je leur ai demandé si c'était une obligation, et ils m'ont dit que non. Pas besoin de te faire un dessin pour ma réponse...

C'est là qu'Eric m'a expliqué comment ils procédaient. Et j'ai une pote qui est toute petite et menue (1m20 les bras levés et 35 kg toute mouillée en gros ), et elle n'a pas eu le choix. Ils l'ont mise d'office sur 125 les quelques premiers cours.

[Tio]

Tu vas kiffer les cours sur GC.
Mon exo préféré, l'évitement, par contre je l'ai fait vraiment en toute fin de mes séances.
Par contre, bien se couvrir pour les cours. Je m'étais inscrit en décembre 2013 et j'ai découvert les joies du vent, froid et la pluie à moto.

bon courage à toi et surtout plaisir!!

V

[homeondagobah]

Il n'existe pas une seule méthode pédagogique ....

Ton moniteur connaît les objectifs à atteindre et adapte ses cours aux élèves et à leurs difficultés

Bonne progression et bonne chance pour ton sésame

V
Eric

[Flingueur]

Super que tu te sois lancé Antho, tu verras c'est que du bonheur

J'ai eu droit aussi à la 125 pour mes 2 premières heures et ça ne m'a pas choqué, n'ayant jamais fait de moto avant

Je dirais que c'est pas mal pour ceux qui débutent la moto, ça permet d'apprendre les commandes sans être confronté à la "brutalité" du GC (l'ER-6 à mes débuts, j'avais l'impression d'être sur une hayabusa en full )

Par contre, il est important de ne pas passer trop de temps dessus car ça n'a rien à voir avec le GC (gestion du poids, de l'accélération...)

Enfin de ce que tu dis, ça a l'air de bien se passer et c'est l'essentiel
Tiens-nous au jus de ta progression

[antoine 91]

Salut copain de permis,

je suis en train de passer le mien, j'ai eu mon plateau fin octobre, et je passe ma circulation mercredi matin, tu verras si t'es motivé et que tu as des cours régulièrement (j'avais 4h mini par semaine pendant 1 mois) ça ira sans soucis

bonne chance et surtout bon courage pour la suite!!!

Et surtout n'oubli pas l'essentiel fait toi plaisir!!! et garde toujours en tête pourquoi tu passes ton permis en cas de doute ou de baisse de motivation ça t'aidera

A+

[chris93]

Quand j'ai passé mon permis A, j'ai eu 3 moniteurs différents. Ils avaient tous, une pédagogie totalement différentes. Tellement différente qu'ils se critiquaient mutuellement. Moi au milieu, je ne te raconte pas. J'avais l'impression de ne pas progresser, de tourner en rond au sens propre (j'ai fait beaucoup de 8 et de cercle) comme au sens figuré.

Au final, je ne regrette pas. J'ai beaucoup appris avec chacun d'eux. Je me suis rendu compte que même si ils avaient une approche différente, ils avaient tous le même objectif: faire de moi un motard vivant.

Tout ça pour te dire que même entre proffésionnelle qui se connaissent et qui connaissent l'élève il y aura toujours des critiques. Si tu as un doute sur la pédagogie d'un moniteur, discutes en avec lui. Seul lui saura t'expliquer sa vision de l'apprentissage. Si sa réponse ne te convient pas, c'est une autre histoire.

J'ai passé mon permis avec une fille super simpa. Elle avait plus de 30heures de cours quand j'ai commencé. Pourtant elle n'avait jamais amené l'XJ6 sur le plateau. Elle partait en 125 et le moniteur lui amenait l'XJ6 sur le plateau. Une fois sur le plateau l'XJ6 embrassait régulièrement le bitume. Elle devait à peine faire 50kg et à l'arret ses pied touchaient a peine le sol.

Passer la quarantieme heure (pour elle),elle a exigé d'amené l'XJ6 au plateau comme tous les nouveaux qui avaient a peine 2heures de cours. Je comprenais sa demande et comme beacoup d'élève et ladirection de l'auto-ecole, je l'ai soutenu dans sa démarche.

1er jour sur route ouvert, elle a chuté en plein milieu d'une circulation bien danse. Je me suis arreté derrière elle, j'ai bien flippé avec les voitures qui nous passeraient autour et de la voir ne pas se relever. J'ai regretté de l'avoir soutenu.

Tout ça pour te dire, que le moniteur désintéressé financièrement, sera le mieux placer pour te conseiller.

[Antho]

Tout d'abord merci à tous ceux qui participent sur ce topic, partageant leurs avis et leurs opinions.
Ainsi que les conseils sans oublié vos encouragements.

Pour vous répondre, en effet je me suis rendu compte qu'il n'existait pas une seule façon d'apprendre la pratique de la moto.
Et justement c'est avec une multitude d'échanges les uns avec les autres qu'on apprends (et ceux sur une longue durée)
Avant de pouvoir prétendre à être un "motard aguerri "

Je continue donc ma formation moto école (plateau) dès demain matin et je ne manquerais pas de vous tenir informé.
J'ai déjà hâte d'avoir fini ma journée de boulot pour pouvoir monté sur la moto !

☺