Dès le lendemain matin je m'y suis mis: dépose de toute la partie avant et arriere (roue avant,fourche complete,guidon,reservoir et oui tout sa pliés

Apres midi achat de toutes les pieces a la casse, debut fibrage/masticage/peinture des coques cassées. Gros weekend!
Weekend d'apres, finitions peinture et remontage final avec essais.
Qu'est-ce qu'on ferait pas pour rouler je vous jure?!!! XD
Donc passage en street, guidon street large, compteur MOD7, nouveau reservoir, fourche, optique av, platine repose-pied droit, pignon sortie de boite en 14 dents, filtre a air K&N, kit chaine, garde boue av, clignotants av/ar, coque arriere modifiée par mes soins ainsi que le feux ar et support de plaque, machine revetue d'une peinture noire.
J'ai adapté aussi ma cartouche d'echappement carbone MIG qui vient d'un 1200 Bandit que j'ai raccourci de 20cm, il ronronne maintenant

Pour les photos desole mais j'ai qu'un iphone, je les metterai plus tard quand je serai sur un pc.
Et depuis je

