FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[boule2billard]

Voilà c'est fait ! J''étais à la recherche de ma nouvelle moto depuis plusieurs semaines.
Mon choix s'orientait principalement vers une BMW R1150RT et puis un jour je suis tomber sur une annonce d'une R1100S.
Donc un samedi départ pour le 94 pour essayer une RT puis direction Paris pour essayer la S.
Début hésitant car le twin, c'est comment dire, particulier.
J'ai pas mal hésité entre le confort et la maniabilité de la RT et la ligne superbe et le caractère de la S.
Finalement J'ai opté pour la S

Et voici la belle :



Je suis encore au stade de la prise en main mais je l'adore déjà. Ca vibre de partout, ça pousse pas super fort mais on sent quelle est là !

[chicken]

Pas commun
le twin béhème ca change, c'est sur, sympa aussi à l’arrêt les petits coup de gaz et de sentir la moto osciller de gauche à droite

[boule2billard]

Pas commun
le twin béhème ca change, c'est sur, sympa aussi à l’arrêt les petits coup de gaz et de sentir la moto osciller de gauche à droite

Très déroutant la première fois, on a l'impression qu'on va se déplacer comme un crabe

[Dipstick]

Félicitations, bienvenu dans le monde merveilleux de BMW

[JulienG28000]

félicitation
jolie jouet

[Valhnad]

C'est pas banal comme moto !

Féloches !

[Dorna71]

Elle a belle allure

Congratulations

[moto777]

Sympa!
De quelle année ?

[benji_gas]

Un flat bm sportif... Mouais....
Combien de bornes ? Quel prix ? Full origine ?

Pas trop dur de devoir s'habituer à snobber les autres motards qui ne roulent pas à BM'

Sa robe rouge lui va à ravir
Au plaisir de faire un bout de route ensemble

[DRED]

joli jouet

[Terry]

Benji, tu as trouvé un copain qui a les mêmes goûts que toi (goûts de chiotte).
Sinon, moi après avoir vu celle de benji, je peux dire que j'aime vraiment beaucoup cette machine. Mais j'ai aussi des goûts de chiotte.
En tout cas pour avoir vu Benji en action, c'est capable d'arsouiller grave. En fait c'est le pilote qui est le maillon faible (dixit Bonzi).

[Roms]

Sympa ouais ! Si je pouvais financièrement je craquerais aussi pour une BM la nouvelle R1200RS qui sort bientôt !!

[boule2billard]

Un flat bm sportif... Mouais....
Combien de bornes ? Quel prix ? Full origine ?

Pas trop dur de devoir s'habituer à snobber les autres motards qui ne roulent pas à BM'

Sa robe rouge lui va à ravir
Au plaisir de faire un bout de route ensemble

Alors 84 000 km, année 94, 3200 euros, bulle haute et basta !
oui j'espère pouvoir faire une balade rapidement avec vous, mais je suis encore en mode apprentissage, en partie à cause du flat et de la position de conduite. Déjà que je suis pas un arsouilleur donc imaginez
Et le gros PLUS, les mecs en BMW me saluent maintenant, le but de toute une vie de motard prend enfin forme

[CRICKEY]

je ne connait pas le S mais le RT est déja très joueur, pas en puissance ou vitesse mais en vivacité avec de solide reprise a basse vitesse et très agile pour son gabarit a basse vitesse également. Après les 120/130 km/h elle n'est plus trop dans son domaine et brille moins

[boule2billard]

je ne connait pas le S mais le RT est déja très joueur, pas en puissance ou vitesse mais en vivacité avec de solide reprise a basse vitesse et très agile pour son gabarit a basse vitesse également. Après les 120/130 km/h elle n'est plus trop dans son domaine et brille moins

oui j'ai trouvé la RT plus maniable. C'en est même bluffant, prise en main immédiate.
La S l'est moins, certainement due aux guidons bracelets mais plus de sensations dessus ..
Le petit plus c'est qu'elle n'est pas pousse au crime, ça vibre et ça donne des sensations sans dépasser les limitations outre mesure

[benji_gas]

Je pense que la S peut être très maniable : bien chaussée, et avec des amortisseurs rafraichis Le RT essayé avait le même age ?
Après, S et RT, ce sont quand même 2 philosophies radicalement différentes... Je pense que tu as fait un excellent choix... Tu es encore trop jeune pour rouler en RT

Elle est très propre pour son âge

Le 11s d'origine sonne aussi comme une 2CV tapée ? Si tu tombes sur la bonne occaz, et que çà te préoccupe, Lazer, Remus, Staintune et d'autres règlent le problème

Pour la position, la 11S reste quand même assez soft : je dirais que plus qu'une sportive, elle est surtout une GT...
Sur ce point là, la 12s est un peu plus contraignante, et pourtant loin d'être cassante Par contre, le 11s est top avec ses valises et plus soucieuse du confort passager... Heureusement que j'ai une SDS de compèt...

Mais clairement, un flat S, bien que peu puissant, possède une courbe de couple très intéressante pour rouler à très bon rythme sur le sinueux routier, une position confortable pour tenir le rythme longtemps, et un train avant caractéristique....
Ton choix est pour moi excellent, car en rythme cool ou dynamique, tu prendras assea facilement du plaisir... Pas nécessairement la peine de rouler comme un branque....

je ne connait pas le S (...)

On trouvera bien l'occasion de régler ce problème quand même

Sympa ouais ! Si je pouvais financièrement je craquerais aussi pour une BM la nouvelle R1200RS qui sort bientôt !!

Comme quoi, tous les avis sont dans la nature.... Et heureusement...
Perso, je déteste encore plus la future RS flat que la future R....
Pourquoi ? C'est assez simple :

• Elle est particulièrement moche, mais çà, c'est assez subjectif et 'engage que moi,
• Ces 2 nouveaux flat perdent leur âme, par l'abandon du telelever".
• Un peu plus coupleux que mon 12S, mais même puissance alors que refroidissement liquide, et 20 kg de plus....
• Si on compare avec un 12ST, au physique particulièrement difficile (mais là, c'est pas subjectif, c'est unanime ) elle fait aussi pas spécialement, mieux avec quelques années d'écart et plusieurs milliers d'euros en moins.... Tu t'achètes un 12ST et une bécane "only for fun" pour le prix d'une nouvelle 1200RS.

Bref, ce n'est que mon avis, mais les vieilles BM on encore beaucoup d'avenir... Vive le Flat air-huile

Pour les GS et les RT, mon avis est autre, mais là n'est pas le sujet....

A Terry : Tu ne peux pas savoir combien je regrette d'avoir martelé que tu avais des gouts de chiotte Ah Bonzi....

Et le mot de la fin : tout le monde dit que ta moto est très belle, mais rassure toi, ils déconnent : à la première sortie, tu te feras chambrer avec ta brêle de vieux avec le moteur monté à l'envers

PS1 : le couple de renversement, c'est marrant, et en rien gênant
PS2 : tu es aussi sur le forum R1200S ?

[Terry]

Et le mot de la fin : tout le monde dit que ta moto est très belle, mais rassure toi, ils déconnent : à la première sortie, tu te feras chambrer avec ta brêle de vieux avec le moteur monté à l'envers

Pour moi la meilleure blague de mauvaise fois c'est quand on compare un flat BMW avec une moto Guzzi en insinuant que BMW c'est une Guzzi avec les cylindres qui tombent
comme les vieilles, flat
De la à penser que tu es tendance nécrophage ... Moi j'ai préféré affirmer ma virilité avec un V4 et des cylindres multiples haut dressés.

[CRICKEY]

Alors la je plussois mon ami Benji le 1100 S c'est moche.
Mais c'est bien sinon.

Enfin moins loche qu'un 1200 ST

[benji_gas]

Moi j'ai préféré affirmer ma virilité avec un V4 et des cylindres multiples haut dressés.

C'est normal, le cylindre dressé vers le haut te rappelle ta jeunesse

[Terry]

Moi j'ai préféré affirmer ma virilité avec un V4 et des cylindres multiples haut dressés.

C'est normal, le cylindre dressé vers le haut te rappelle ta jeunesse

:twisted
PS: Ca va prendre du temps, mais ca va se payer

[benji_gas]

Alors la je plussois mon ami Benji le 1100 S c'est moche.
Mais c'est bien sinon.

Enfin moins moche qu'un 1200 ST

J'ai jamais dit que le 11S était moche.... 'foiré, je trouve qu'elle vieilli même très bien
Pour le 12ST, j'espère que le designer, encore eut il mérité ce titre a été enterré vivant.... Mais pour l'avoir conduit (si, si), c'était plutôt bien....

[homeondagobah]

C'est moche mais c'est une BM équipé d'un flat qui fait vire tous ces bouts de ferraille.....

V
Eric

[boule2billard]

Le 11s d'origine sonne aussi comme une 2CV tapée ?

Pour la position, la 11S reste quand même assez soft : je dirais que plus qu'une sportive, elle est surtout une GT...

Ton choix est pour moi excellent, car en rythme cool ou dynamique, tu prendras assea facilement du plaisir... Pas nécessairement la peine de rouler comme un branque....

Oui bruit de deudeuch mais je reste en origine pour le moment. C'est mon unique véhicule donc je n'ai pas trop envie de me péter les oreilles. Je zieute le bon coin de temps en temps on verra ce qu'il en sort

Concernant la conduite je m'inquiétais un peu, donc j'ai posté sur le forum r1200s afin d'avoir des avis de gros rouleurs et finalement je ne trouve pas la position dérangeante et pourtant j'ai les poignets fragiles.

[miwik]

Tiens je ne connaissais meme pas comme modele !
Mais je comprends maintenant pourquoi grace a son esthetique qui transpire les retombees radioactives, mais tant que tu te fais plaisir avec c'est parfait
Ca fait toujours du bien un peu (meme beaucoup) de diversite.

[FlatFab]

Alors 84 000 km, année 94, 3200 euros, bulle haute et basta !

Euh non, ça c'est pas possible...


D'abord parce que la R1100S est sortie en 1998 et ensuite parce que celle que tu as est équipée d'un moteur Boxer à double allumage qui n'a été produit sur la R1100S qu'en 2004 et 2005...