FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

ça vaut pour des machines qui ne dépasse pas la puissance des 100 cv, non ?

Bien sûr. Moi j'étais tout juste à la limite.
Sinon, je ne sais pas comment faire si plus de 100 cv.

[Terry]

J'ai fait un petite balade en solitaire ce matin.
Départ 7h direction Orsay et Chevreuse puis remontée par Chateaufort avant de repartir sur Paris pour être à 9h au boulot.
Puis ce soir, un petit tour du coté de Houdan en y allant via l'A10 ou je me suis surpris en regardant le compteur qui était à plus de 200 alors que je pensais être autour de 150.
Ca marche très fort et j'adore cette machine. Mais je vais devoir faire très attention à la vitesse car même en virage pensant être tranquille je passe facile 40km/h plus vite qu'avec mes autres motos en pensant être à une vitesse raisonnable.
Demain je remets ça

[ildottore75013]

ben en vrai elle est bien sympa ta mob Terry
un régal pour les yeux et les oreilles,

[Laurent78]

J avais la meme Terry, une super machine. si j avais eu les moyens et de la place je l aurai gardée ....
Celle ci appartenait surement à Jean de Nivelles si elle vient de belgique
Si c est la sienne elle est en super état.
Au plaisir de rouler avec toi pour revoir une 50 eme anniversaire !!

[Terry]

J avais la meme Terry, une super machine. si j avais eu les moyens et de la place je l aurai gardée ....
Celle ci appartenait surement à Jean de Nivelles si elle vient de belgique
Si c est la sienne elle est en super état.
Au plaisir de rouler avec toi pour revoir une 50 eme anniversaire !!

Je confirme, c'était la sienne

[WildZ]

Ma nouvelle machine est arrivée ce midi.
J'ai eu le temps de faire le quitus fiscal au trésor public car elle vient de Belgique. Maintenant il me reste à faire un saut à la préfecture

Salut, tu es passé par Honda pour l'homologation?

[Terry]

Ma nouvelle machine est arrivée ce midi.
J'ai eu le temps de faire le quitus fiscal au trésor public car elle vient de Belgique. Maintenant il me reste à faire un saut à la préfecture

Salut, tu es passé par Honda pour l'homologation?

Le vendeur avait le document qu'il avait obtenu de Honda France par un Français.
C'est très long à obtenir car Honda France y met de la très mauvaise volonté.

[WildZ]

Je confirme, ça fait 9 mois que j'attends

[Terry]

Je confirme, ça fait 9 mois que j'attends

Il faut les harceler au téléphone et par courrier pour que ta demande passe en haut de la pile

Tu veux importer quelle moto ?

[PAF]

J avais la meme Terry, une super machine. si j avais eu les moyens et de la place je l aurai gardée ....
Celle ci appartenait surement à Jean de Nivelles si elle vient de belgique
Si c est la sienne elle est en super état.
Au plaisir de rouler avec toi pour revoir une 50 eme anniversaire !!

Je confirme, c'était la sienne

Ah bah tu vois, Terry.
C'était de Laurent que je te parlais, dimanche

[WildZ]

Je confirme, ça fait 9 mois que j'attends

Il faut les harceler au téléphone et par courrier pour que ta demande passe en haut de la pile

Tu veux importer quelle moto ?

je décris mes déboires ici homologuer-une-moto-allemande-t8893.html

[Terry]

On parle pas mal de VFR 800 et d'importation en ce moment, c'est donc pour cette raison que je remonte mon post de l'époque.
Depuis ces 9 mois, j'ai fait avec elle 13.000 km et pas mal de balades sportives et de route.
Résultat, je ne suis toujours pas déçu, loin de là.
Elle consomme pas mal en ville et péri-urbain (7l/100), moins en route soutenue (6l), mais quel plaisir et quel son. Un petit problème sur le connecteur du régulateur, lors d'une balade à Reims, qui a fait un départ de feu vite maîtrisé et réparée pour 3 francs 6 sous, mais c'est l'âge (plus de 15 ans quand même).
Elle m'a permise de suivre des motos plus récentes dans des run un peu fous et un 240 sans souci sur autoroute allemande lors du GT au Luxembourg avec une bande de JBT (Joe Bar Team). Pour une moto de 15 ans sans modification c'est pas mal je trouve. J'ai aussi fait un run sans problème avec Karine Zx10R et sa bande sur 3 jours dans le périgord. Donc elle assume encore vraiment bien son côté sport GT.
Vraiment que du bonheur et je suis heureux toutes les fois où je la démarre et je l'utilise quotidiennement pour aller au boulot (50km par jour).
Bon la 1200 est largement au dessus mais ce n'est pas le même trip, ni vraiment la même moto.
Maintenant mon rêve ? une RC24 en bon état pas trop kilométrée pour faire de la piste avec 30Kg de moins et le même plaisir

[Terry]

Bravo Terry ! Je ne suis pas fan des japs mais celle-ci fait partie des motos mémorables chez les moulins à riz ! Et dans cet état, quelle belle affaire

Sans parler du fait que tu dégages la glabeurk

Tiens au fait, GS, faudrait que tu essayes la 1200 dans sa version d'origine. Je pense que tu seras surpris.
De plus, elle rappelle à plus de 6000tr/mn le bruit de la RC30.
Quand tu veux
La RC30 en action au TT

[Echtélion]

Maintenant mon rêve ? une RC24 en bon état pas trop kilométrée pour faire de la piste avec 30Kg de moins et le même plaisir

Le choix va être restreint : idéalement, il te faudrait trouver une année-modèle 1987...

[Terry]

Justement que penses tu de celle ci ?
http://www.leboncoin.fr/motos/768311407.htm?ca=12_s

[Echtélion]

Voir ce qu'il en demande.
Si il est pas trop gourmand , ça peut être une bonne affaire.
Pas grand chose à vérifier sur ce modèle non plus ...