FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Glad91]

Ma belle, modèle standard 2007, 56.000 kms, ligne complète, pots zard
Il s'agit d'une Ducati Hypermotard 1100 pour ceux qui suivent pas au fond de la classe

Photos prises le jour où je l'ai récupérée





En action





Mais je préfère que vous la voyiez en vrai, ce qui voudra dire qu'on aura roulé ensemble avant et après une bonne mousse

[Talike]

ou qu'on aura regardé les photos/vidéos des CR
Très belles photos en tout cas !

[Grand Schtroumpf]

Bah ouais, une Ducati !
Bravo, bel engin !

[tyty]

Une petite cloche d'embrayage ouverte serais magnifique!
J'ai esiter entre l'hm et le monster et je dois avouer qu'il me plais toujours autant!

[vL@dO]

Super belle et propre pour les bornes qu'elle a !

[El Padre]

S U P E R B E

On craquerait bien pour elle.

[Adrien92]

Je surkiffe cette bécane! Elle est superbe!!!

[Thias]

Trop belle !
Une de mes motos préférées ! Elle a une ligne intemporelle.

[Glad91]

C'est une moto tres attachante, je ne la vendrai jamais je pense. Je l'ai achetee a sa valeur residuelle, une bonne touche

[Glad91]

En effet sur ma precedente j'avais un couvercle d'embrayage ouvert... Mais aujourd'hui la priorite aux depenses uniquement utiles malheureusement...genre les pneus smartsport qui ont deja 10.000 kms !

[Thias]

10 000 kms avec les même pneus, ça ne m'est jamais arrivé !

[Bruno]

Félicitations Glad!
Ça fait bizarre de retrouver 2 copains sur le même topic!

[Glad91]

10 000 kms avec les même pneus, ça ne m'est jamais arrivé !

Ouais, je sais. J'ai eu la meule à 45.000 kms, juste après j'ai fait posé les sportsmart et la meule en a 56.000.
Avec j'ai fait un a/r ardèche, a/r circuits -/è fois (jusque Mettet, Croix en ternois par exemple), pas mal d'autobeurk pour le boulot, les tours en piste (deux fois vraiment avec bouloches jusqu'au bords)...maintenant je trouve les pneus vraiment moins sûrs depuis au moins trois mille kms mais je suis loin de la bande de roulement encore (je pense) et c'est pas donné, alors pour les quelques kms faits en balades du genre Chevreuse il n'y a pas longtemps, j'y vais molo

[Glad91]

Merci Bruno, au plaisir

[homeondagobah]

Oui, bon ben elle est belle et alors !!!


J'ai pas la même dans mon garage

V
Eric

[Glad91]

C'est sûr qu'à côté de ton allemande, ce serait un couple idéal, une pour le confort/sécurité, l'autre pour le coeur

Si tu savais le prix que je l'ai touchée, je suis sûr qu'elle serait dans ton garage

[MisterNess]

Ouais, je sais. J'ai eu la meule à 45.000 kms, juste après j'ai fait posé les sportsmart et la meule en a 56.000.
Avec j'ai fait un a/r ardèche, a/r circuits -/è fois (jusque Mettet, Croix en ternois par exemple), pas mal d'autobeurk pour le boulot, les tours en piste (deux fois vraiment avec bouloches jusqu'au bords)...maintenant je trouve les pneus vraiment moins sûrs depuis au moins trois mille kms mais je suis loin de la bande de roulement encore (je pense) et c'est pas donné, alors pour les quelques kms faits en balades du genre Chevreuse il n'y a pas longtemps, j'y vais molo

Superbe ton Hypermot' !!
J'y réfléchis encore pas mal ... ce serait pas trop mal avec mon mètre 90 passé
Un retour d'expérience, surtout avec un tel kilométrage ? J'ai du mal à envisager un bi à plus de 30-40000km, alors une Ducat' ...
J'suis preneur de tous types d'infos si t'en as

[Xav Wolf]

Je me sens seul ici, je n'ai jamais vraiment accroché au design de l'hypermot' .. :/

[Flo.]

Jolie, une simple sortie d'échappement et j'adore. Je serai curieux d'en essayer un jour, elle mintrigue niveau moteur.

[Glad91]

@Misterness: on ne peut pas generaliser, dans mon cas c'est une moto qui n'a eu qu'un proprio avant moi, que je connaissais, entretien nikel, conduite pepere, moto soignee... Moi j'ai fait depuis l'entretien necessaire, la moto tourne parfaitement, elle demarre au quart de tour, je ne l'epargne pas (sortie en hiver, piste avec quelques rupteurs, chutes sur piste deux fois, wheels, mais respect temps de chauffe, conduite propre niveau boite de vitesse et regime moteur (sur le couple). Du coup vue de mon experience je dis fonce, moteur connu, fiable, dernier de son espece de surcroit. Le 821 a moins de caractere, la moto etant plus moderne certains aspects lui donnent la cote mais pour moi on n'est plus du tout dans l'esprit du 1100 a deux soupapes.
Par exemple, tres personnellement, apres essai d'un multistrada 1200 de 30 bonnes minutes sur routes juste seche et fraiche, bein le caractere moteur n'y est pas compare au D2. Le jour meme j'ai preferé le moteur du k1300r de chez bmw que j'avais aussi essayé.
En revanche un jour je me suis penché sur le cb1000r juste apres sa sortie, quand j'ai repris mon HM j'ai pas pu m'empecher de lever direct en 2, puis accel et grosse banane, pas photo ce D2 c'est quelque chose. Ensuite il faut pas oublier que ce fait que 90cv comparé a d'autres meules au meme budget qui t'offrent bcp plus de cavalerie... Mais moi je coure pas apres, j'essaie deja d'exploiter ses 90 bourrins de mon mieux, et plus de puissance ne serait pas gerable vu l'equipement de la meule.
Pour info je rupte en 6 a 215/220 km/h. La deux rupte a environ 110/120.
Aujourd'hui tu peux en trouver, modele 2007/2009, standard ou S, dans les 6000...€, on n'est plus tres loin de sa valeur residuelle pour un engin bien entretenu

@Xavwolf: les gouts et les couleurs...depuis ses premiers jours la moto a toujours suscité des avis tres tranchés (j'aime ! Je signe ou ? / j'aime pas ! C'est quoi cette face de canard coincoin ?!)

@Flo: le moteur est genial, il te donne la banane de 2000 a 8500 tr/min, le Rupteur arrive vite mais le rapport suivant arrive pour te redonner la banane a nouveau. Avec un psb de 14 ca leve juste a l'accel' en 1 et en 2 avec une aisance tres joueuse, le bruit est ronronnant, bref comme tu dis a essayer.. Pourquoi pas un de ces 4' sur la mienne si l'occasion se presente, si il fait beau, si t'as pas bu, si...... Je deconne

A choisir j'opterais pour un hypermotard sortie 2 en 1 avec la coque arriere qui va bien !!!!

[Flo.]

Merci pour la proposition et ça sera avec plaisir, on échangera nos machines

[Adrien92]

Je suis passé dans une concession Ducati pour aller voir le dernier modèle de la HM.... et bien je la trouve moins jolie, je crois que c'est en partie à cause du pot en latéral position basse... j'aime pas trop. Je trouve que la double sortie sous la selle donne vraiment une belle gueule, un peu comme les anciens modèles de street....

Donc si je devais succomber un jour, j'irai plutôt sur un ancien modèle comme le tien...

[Glad91]

Je te rejoins complètement, et tu n'as pas essayé les deux mon capitaine, tu verrais la différence !
D'ailleurs il y a déjà des 821 d'occaz' à moins de 9 ou 10.000 €.

[MisterNess]

@Misterness: on ne peut pas generaliser, dans mon cas c'est une moto qui n'a eu qu'un proprio avant moi, que je connaissais, entretien nikel, conduite pepere, moto soignee... Moi j'ai fait depuis l'entretien necessaire, la moto tourne parfaitement, elle demarre au quart de tour, je ne l'epargne pas (sortie en hiver, piste avec quelques rupteurs, chutes sur piste deux fois, wheels, mais respect temps de chauffe, conduite propre niveau boite de vitesse et regime moteur (sur le couple). Du coup vue de mon experience je dis fonce, moteur connu, fiable, dernier de son espece de surcroit. Le 821 a moins de caractere, la moto etant plus moderne certains aspects lui donnent la cote mais pour moi on n'est plus du tout dans l'esprit du 1100 a deux soupapes.
Par exemple, tres personnellement, apres essai d'un multistrada 1200 de 30 bonnes minutes sur routes juste seche et fraiche, bein le caractere moteur n'y est pas compare au D2. Le jour meme j'ai preferé le moteur du k1300r de chez bmw que j'avais aussi essayé.
En revanche un jour je me suis penché sur le cb1000r juste apres sa sortie, quand j'ai repris mon HM j'ai pas pu m'empecher de lever direct en 2, puis accel et grosse banane, pas photo ce D2 c'est quelque chose. Ensuite il faut pas oublier que ce fait que 90cv comparé a d'autres meules au meme budget qui t'offrent bcp plus de cavalerie... Mais moi je coure pas apres, j'essaie deja d'exploiter ses 90 bourrins de mon mieux, et plus de puissance ne serait pas gerable vu l'equipement de la meule.
Pour info je rupte en 6 a 215/220 km/h. La deux rupte a environ 110/120.
Aujourd'hui tu peux en trouver, modele 2007/2009, standard ou S, dans les 6000...€, on n'est plus tres loin de sa valeur residuelle pour un engin bien entretenu

Merci pour toutes ces infos !

Au plaisir de rouler ensemble

[Glad91]