FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[SUPERMEGASHARK]

Bon bah voila mon poney ...

Sans me vanter... j'en ai pas vu 50 dans paris et pourtant je roule tous les jours lol.

Accessoires :

Pot Yoshimura R11 Metal
Support de plaque TOP BLOCK
Protèges carter TOP BLOCK
Cligno av/ar CHAFT
Protèges repose pied imitation carbon
Alarme GIGATOP
LEVIER : AVDBmoto
Récemment j'ai changé les leviers d'origines par des leviers rouges car ceux d'origines étaient vraiment moches. Malheureusement j'ai pas de photo récentes avec les leviers, je vous fait ca ASAP

[Kroenen]

Sans me vanter... j'en ai pas vu 50 dans paris et pourtant je roule tous les jours lol.

Personne en veut, peut-être ça ?

Sinon c'est joli dans ce coloris.

[SUPERMEGASHARK]

Sans me vanter... j'en ai pas vu 50 dans paris et pourtant je roule tous les jours lol.

Personne en veut, peut-être ça ?

Sinon c'est joli dans ce coloris.

Ahaha tant mieux alors, ca me laisse l'exclu

Merci, les nouveaux coloris qui viennent de sortir sont pas mal aussi mais bon ... too late (En noir mate elle claque bien)

[Ornyal]

Elle est assez réussie dans son style je trouve. Je la préfère à la Z1000 ou à la MT-10 (un peu hors catégorie vu sa gueule ^^).

Et puis avec le yoshi, le son doit être assez fou !

[KisaW]

J'adore !

[SUPERMEGASHARK]

C'est clair. Avant je voulais une cb1000r puis j'ai vu celle la au salon de la moto avant qu'elle sorte et je suis tombé amoureux. Surtout pour le confort dessus, pour le coup, pour avoir test l'équivalent chez Honda et kawasaki... Rien a voir.
Quand je suis monté dessus, ca a confirmé mon coeur lol. Et quand je suis allée l'essayer.. C'est bon, c'était celle là où rien lol.

Ouais le pot fait un beau bruit.. Même pas besoin d enlever la chicane.. 106 db d'origine lol (la bécane) .. Coucou..
Ca fait pas des bordel quand je suis a bas régime mais quand je monte dans mes tours il paraît qu'on m'entend plus que bien arriver lol

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[KisaW]

Homologué de base à 106 dB ??

[SUPERMEGASHARK]

Homologué de base à 106 dB ??

HAHA oui, ca fait plaiz hein ? 103 ou 106 je sais plus... meme combat

[Fred81]

canon!

[SUPERMEGASHARK]

thx bro :p

[Vincent_rubber]

J'ai la même en version f noire. Hyper confortable bien mordante très bon couple et fend bien l air avec son carénage. Photo a venir et n'écoute pas kroenen qui se la pète.

[Conrad]

Elle me fait de l’œil en ce moment

[SUPERMEGASHARK]

@Vincent Ouais on est pas mal dessus hein ... pour le passager ... c'est autre chose ...

@Conrad Laisse toi sombreeeeeeeeeeeeer dans le coté obscur de la force

[gaz94]

slt
très belle moto , elle me plait aussi
peux tu donner tes impréssions , confort sur la route ( tout type de route )
tu avais quoi avant
sur l'autoroute elle protège bien , pas trop fatiguante

bonne route

didier

[Philippe78]

Cette brèle est superbe

[Bécaneur du Dimanche]

Jolie!!! Bonne route à son guidon

[Pianographe]

Sympa ! Surtout dans ce coloris.

Question bête (mais sincère) : quelle différence entre un GSR et ce GSX-S ? Pourquoi "S" alors que pas de tête de fourche ? Est-ce l'équivalent de ce que serait un GSR 1000 s'il avait existé ?
Pour le coup, Suzuki m'a perdu dans ses règles de nommage

[SUPERMEGASHARK]

Merci les gars

@Gaz94 : Alors comment dire... il y aurait tellement à dire lol .. Franchement en terme de confort, pour avoir essayer les modèles équivalent chez les concurrents à savoir la CB100R de chez Honda et la Z1000 de chez Kawa.... Rien à voir. J'ai été totalement séduit. Elle est parfaite, pas de pièce disproportionnée empéchant l'emprise.
Tu es super bien installé dessus, je fais 1m76 donc je pense que je suis dans la moyenne, et tout est parfait et à la bonne distance. Le réservoir n'est pas trop gros comme sur la Z1000 ou tes jambes ont une mauvaise position. T'es bien assis dessus, tout est bien réglé, et la prise assise n'est pas cassante, ne fait pas mal au dos, ni aux poignets, ni aux jambes.

Maintenant sur la route, c'est un vrai régal, elle a de la guache, elle a un bon couple, de la reprise et n'est pas capricieuse.. dans le sens ou tu peux prendre un rond point en 6 eme à 30/40km/h ca passe niquel ! Le seul petit truc c'est qu'elle est beaucoup trop puissante pour faire du bas régime. C'est à dire que si tu fais du périph et que tu roules entre 30 et 50... en première, tu vas vite sentir les à-coups, donc l'idée c'est de rouler en 2 ou 3 si vraiment c'est trop intense :p

Au niveau du tableau de bord on vraiment ce qu'il faut et pas d'information inutile qui pollue la vision.
Maintenant parlons du passager ... On va pas se mentir, c'est une bécane d'égoiste. Faut pas que la nana ait un trop gros cul .. mais pour avoir pris, ma mere, mes copines et mes potes, ca se fait peut etre pas pour faire 200 bornes mais sinon ca va c'est pas inconfortable non plus. Puis idéalement pour être objectif il faudrait une SDS qui ait de l'expérience sur une moto sportive.. Ce n'était pas mon cas lol.

Pour la route, par rapport au vent franchement j'ai pas de bulle, mais ca passe niquel. C'est pas qu'elle protège bien, c'est qu'elle a tellement de puissance à revendre que même s'il y a du vent, elle galère pas lol.
Avant j'avais une CBF600 de 2008 pour me faire la main

@Pianographe : Merci mec ! Je vais encore changer 2/3 trucs, elle va être encore pluuuuuus belle :p je vous prendrai des photos, promis !

Je suis pas un expert la dessus, mais ce que je peux te dire c'est que, la différence est la :
GSR, c'est un moteur de moyenne cylindrée, ne dépassant pas les 750cm3
GSX- est un moteur de grosse cylindrée = > 1000cm3
GSX-R est la version sportive dérivée des bécanes de gp. Le R serait alors pour "réplicas" par rapport aux GP

Maintenant la GSX-S, c'est la GSX-R adaptée et transformée en Roadster mais c'est le même moteur que la R.
En gros c'est la GSX-R sans carénage et peaufinée. Je n'ai pas d'explication logique pour le S, à part que de ce que j'ai compris c'est pour une nouvelle famille. Donc c'est peut être la première de la famille
Sachant qu'ils ont arrêté la production du bandi et que le GSR est omniprésent dans la famille des roadster, mais limité à une moyenne cylindrée.. je pense que c'est pour faire une nouvelle famille de roadster pour les grandes cylindrées (1000+) et bien montrer qu'elle n'appartient pas la gamme des GSR.. ni des GSX-R... mais elle a sa propre gamme maintenant :p

[gaz94]

MERCI pour ces précisions , très clair
ballader une personne , pas possible avec mon dos
j'irais faire un essais au printemps
elle me plait bien
avant j'avais un GSX 1400 , super moto mais trop lourde pour moi maintenant
au plaisir

[Choups]

avant j'avais GSX 1400

la meilleure!

[Sv3n]

Dire que dans 2 ou 3 ans maxi tu vas te mettre à rouler en maxiscoot ou au mieux en BM... Profite bien de cette petite diva en attendant va !

[SUPERMEGASHARK]

Dire que dans 2 ou 3 ans maxi tu vas te mettre à rouler en maxiscoot ou au mieux en BM... Profite bien de cette petite diva en attendant va !

LOL.. je te vois bien rouler en TMAX escroc !

[Storm]

Mon petit doigt m'a dit que Sv3n rêve de finir en Harley-Davidson.

Jordan, ta machine est magnifique. J'aime beaucoup l'association des couleurs.

[SUPERMEGASHARK]

Merci miss ! Attends que je change mes 2/3 petits trucs la :p

[Sv3n]

Il faudrait juste changer le pilote