Autre article bien complet :
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11619Mais y a peu de chances que cela change grand-chose.
Tout d'abord, il s'agit d'une proposition de loi, présentée par des députés, validée en commission parlementaire, mais qui doit encore être votée en assemblée plénière.
Sauf que pour ça, il faut qu'elle soit présentée à l'agenda parlementaire.
Or c'est le gouvernement qui a la main sur cet agenda. Et celui-ci a d'autres chats à fouetter en ce moment.
Il y a peu de chances que cette proposition soit examinée au cours de cette session parlementaire.
Même si elle l'est et même si elle est adoptée, cela ne fera que renforcer la législation déjà en place.
Or dans les faits, les personnes réellement sanctionnées pour les mêmes faits sont rares, très rares.
Pour contrôler et sanctionner, il faut déjà interpeller...
Dans la vraie vie, les FDO interpellent peu les contrevenants sur le bruit, surtout les motards et assimilés.
Déjà, basiquement, la plupart des flics s'en foutent, ils estiment qu'ils ont mieux à faire.
Ensuite, quand il s'agit de djeunz qui font les cons avec des machines non homologuées, trafiquées, souvent sans casque... on sait bien que peu de policiers prennent le risque d'aller les chercher, pas envie de risquer la bavure.
Idem pour les motards très bruyants sur la route, ça va être dur d'aller le chercher quand les flics sont à pied, en vélo ou même en voiture... et ils ne vont pas mettre en place un barrage ou appeler un hélico pour ça !
Bref, encore une fois, de jolis mots sur le papier, encore une loi supplémentaire, encore du temps perdu... qui ne donne pas plus de moyens pour être appliqué, alors qu'il suffirait déjà d'appliquer réellement la législation existante.
"L'homme sage est celui qui connaît ses limites" (c) Clint Eastwood, alias "Dirty" Harry Callahan, in "Magnum Force" (1973)