FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Mimilpadbil]

Bonjour à tous,

Bon, le frelon n'est vraiment pas fait pour regarder derière soi...

Même si beaucoup d'usager de la route ne connaissent pas leurs utilités moi j'aime pas être aveugle de derrière, du coup, j'aimerais connaitre les astuces et équipements (nouveau rétro, rallonge de rétro) que chacun utilise sur leur roadster pour améliorer ça.

Merci à tous !

[miwik]

Tourner la tete.

[janus]

Salut,
C'est aussi un problème avec mon scrambler. Je pense que le pilote de développement devait mesurer 1m50. Impossible de relever suffisamment les rétros pour un pilote de taille normale. Moralité, impossible de voir derrière en position normale de conduite, obligé de se pencher pour voir quelque chose dans les rétros. C'est la première moto où j'ai ce problème et c'est handicapant car j'aime bien aussi regarder souvent derrière (surtout pour voir si ma femme suit toujours...).

[Mimilpadbil]

Tourner la tete.

Oui, mais tourner la tête tous les 5/10 min s'est plus long et dangereux qu'un coup d'oeil dans le rétro.

J'ai un pote qui est passé à 20cm d'une roue de camion parce qu'il a tourné la tête au lieu de regarder dans son rétro parce que la voiture de devant à piler...

[Muten]

Sur ma Hornet (et comme pas mal de proprios de Hornet en fait), j'ai pris des rétros CB1000R type BIHR.
Ils ont meilleur forme et permettent de voir derrière toi sans pour autant dépasser trop de ta largeur guidon.

En plus visuellement sur notre machine ça passe très bien.

À l'occasion je te les montrerais (notamment si tu viens au rasso du 5 mai (rassemblement-apero-resto-mai-2017-t20283.html )

[Mimilpadbil]

Sur ma Hornet (et comme pas mal de proprios de Hornet en fait), j'ai pris des rétros CB1000R type BIHR.
Ils ont meilleur forme et permettent de voir derrière toi sans pour autant dépasser trop de ta largeur guidon.

En plus visuellement sur notre machine ça passe très bien.

Ok, je vais voir ça, merci !

À l'occasion je te les montrerais (notamment si tu viens au rasso du 5 mai (rassemblement-apero-resto-mai-2017-t20283.html )

Ca serais avec plaisir, mais je suis alergique à Paris...
A quand un rasso mensuel hors la capital...

[Romuald]

Tourner la tete.

Un génie!
Tu m'as tué (encore une fois !!!!)

[Muten]

À l'occasion je te les montrerais (notamment si tu viens au rasso du 5 mai (rassemblement-apero-resto-mai-2017-t20283.html )

Ca serais avec plaisir, mais je suis alergique à Paris...
A quand un rasso mensuel hors la capital...

C'est à l'extérieur du boulevard des Maréchaux, ça compte comme hors de la capitale ?

[Kroenen]

Ah y en a qui s'en servent de ces trucs là quand vous roulez ?
Je croyais que c'était uniquement pour se recoiffer une fois qu'on a retiré le casque moi.

[Terry]

Tourner la tete.

Même avec de bons rétros, il y a toujours un angle mort.
Après si c'est toutes les 5 minutes, ben c'est que tu te fais doubler par tout le monde et il faut en tirer les conséquences

[Valhnad]

Perso je fais un truc du genre :

Salut,
C'est aussi un problème avec mon scrambler. Je pense que le pilote de développement devait mesurer 1m50. Impossible de relever suffisamment les rétros pour un pilote de taille normale. Moralité, impossible de voir derrière en position normale de conduite, obligé de se pencher pour voir quelque chose dans les rétros. C'est la première moto où j'ai ce problème et c'est handicapant car j'aime bien aussi regarder souvent derrière (surtout pour voir si ma femme suit toujours...).

Bizarre, je fais 1m80 et je n'avais eu de soucis sur le scrambler Ducati

[Terry]

Un doigt, non un pouce d'honneur ?
Coquin
Moi j'ai la décence de poser la main sur la selle passager

[Shone]

Perso même sur mon ancienne bécane avec des retro rikiki bas je voyais.
La technique que j'utile c'est que sur la parti gauche j'enlevais ma main pour mieux voir sinon pas mieux que les autres tourné la tête.

[Baz]

Une caméra de recul ?

[paulandre]

Ah y en a qui s'en servent de ces trucs là quand vous roulez ?
Je croyais que c'était uniquement pour se recoiffer une fois qu'on a retiré le casque moi.

V

[janus]

Bizarre, je fais 1m80 et je n'avais eu de soucis sur le scrambler Ducati

Bah moi, je n'ai jamais réussi à les relever assez et le concessionnaire non plus, il m'a dit qu'ils étaient au maxi. Alors je fais avec...

[snowride]

Aucun problème sur le frelon K9 avec mon mètre 61 ! Je vois toujours très bien dans mes rétros quelque soit la bécane

[snowride]

j'aime bien aussi regarder souvent derrière (surtout pour voir si ma femme suit toujours...).

Moi je suis obligée de regarder si mon mec suit toujours

[Valhnad]

Bizarre, je fais 1m80 et je n'avais eu de soucis sur le scrambler Ducati

Bah moi, je n'ai jamais réussi à les relever assez et le concessionnaire non plus, il m'a dit qu'ils étaient au maxi. Alors je fais avec...

peut être la position, sur le Duke 4 je prenais les rétro dans la tronche parce que j'étais trop en avant (habitude de la sportive) et ils étaient inréglables.

Perso même sur mon ancienne bécane avec des retro rikiki bas je voyais.
La technique que j'utile c'est que sur la parti gauche j'enlevais ma main pour mieux voir sinon pas mieux que les autres tourné la tête.

Sur le RC8 jne peux y voir en enlevant le bras, mais ça vibre tellement qu'on n'y vois pas grand chose.

[shijo]

Ah y en a qui s'en servent de ces trucs là quand vous roulez ?
Je croyais que c'était uniquement pour se recoiffer une fois qu'on a retiré le casque moi.

Moi, on m'a appris que c'est le repose casque.

Sinon, pour voir dedans ce qui se passe ou qui arrive par derrière, ben, il faut bouger...