FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Faress]

La maire de Paris poursuit dans sa vision du Paris de demain:
http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Anne-Hida ... ion-755689

L'intention de fermer les quais rives droite entre tuileries et arsenal dès l'été prochain. En gros, paris plage toute l'année. Et bouchonner les hauts des quais en parallèle, avec un tramway.

Fermer les quais rive gauche n'aura pas été suffisant, et ceux qui polluent dans les bouchons sur les hauts des quais rive gauche, usuellement entre le musée d'orsay et l'assemblée nationale ne disent pas merci.

Au moins elle assume son objectif: dissuader de prendre la voiture. Pour ce qui me concerne, elle y arrive petit à petit, mais au-delà de son objectif: elle me dissuade de venir à Paris. Mon porte-monnaie lui dit merci.

[leko]

J'ai abandonné la voiture à Paris depuis quelques années déjà.

J'ai abandonné aussi la moto cette année.

Je ne peux pas déserter le lieu car j'y bosse... grrr....

[Conrad]

Au moins elle assume son objectif: dissuader de prendre la voiture. Pour ce qui me concerne, elle y arrive petit à petit, mais au-delà de son objectif: elle me dissuade de venir à Paris. Mon porte-monnaie lui dit merci.

Qu'est ce que ce serait bon que plus personne ne viennent dans "sa" ville de merde

[titinette95]

Pour ma part, voiture à Paris c est très rare je pose ma voiture à une bouche de métro et hop!..
La moto à Paris, à part vous rejoindre, j y vais très peu..
Mes nerfs sont mis à rude épreuve et certains endroits sont accidentogenes. ..

[xav_6]

elle fait sa politique "Parisienne", ce sont les Parisiens qui l'élisent ou pas.....
et en général se sont les "banlieusards" qui ont besoin d'une voiture, d'une moto, pour venir bosser sur Paris.............

Le jours où il y aura un réseau de transport en commun archi/super bon, ça changera la donne....

bon, déja un effort sur le tarif unique du pass navigo, mais après il faut un nombre suffisant de liaisons, et que ça couvre entièrement l'Ile de France, (au moins...)

[Philippe78]

Paris a moto .... Pas trop .... En voiture parfois par obligation

[Jojo D]

paris a moto ca va tant que ce n'est pas loin d'une sortie du perif ah ah

[Faress]

Finalement, on ne serait pas à plaindre?
http://www.lemonde.fr/climat/article/20 ... 52612.html

[Valhnad]

Finalement, on ne serait pas à plaindre?
http://www.lemonde.fr/climat/article/20 ... 52612.html

C'est différent, comme l'a dit la FFMC à la manif. Bannir tous les véhicules du centre ville comme le fond déjà beaucoup de ville en Europe, pourquoi pas ? C'est la discrimination qui pose problème.

[coolseb]

La pire des discriminations avant même l'âge du véhicule serait un péage à l'entrée de Paris comme à Londres par exemple.

Dans tous les cas, le désengorgement des centres villes semble inévitable.

[Faress]

Il y a là deux problématiques de recherche de solution pour un même problème:
* l'interdiction de certains véhicules en raison de leur âge. Cette discrimination (âge, 4RM vs 2/3RM) était effectivement l'objet de la dernière manif FFMC
* la restriction locale voire l'interdiction globale de circulation des xRM (et qui est plutôt l'objet de ce post, bien que ce ne soit pas en opposition au sujet précédent)

Pas grand nombre de personnes devrait nier le problème de pollution en IDF. Néanmoins, c'est la méthode qui est gênante et discutable.

Interdire dans tous les sens, restreindre la circulation: c'est l'approche actuelle à Paris, pour Paris. Imaginez que nos maires de banlieue fasse la même chose (centre ville piétons 24/24, restrictions sur les grands axes...).

Mais:
- la maire de Paris ne réalise pas que son rôle et ses décisions a un impact au-delà du périph. Elle fait clairement plaisir à son électorat parisiens, mais pas aux franciliens. Peut-être est-elle persuadée que son action de blocage va forcer la Région et l'Etat à bouger pour les investissements majeurs qui ne sont pas du ressort de Paris.
- les restrictions ne sont pas accompagnées/précédées de solutions alternatives de déplacement (transports en communs augmentés et améliorés, parking en périphérie de paris...). Même dans ce cas des quais rive droite, elle bloque en 2016 et envisage un tramway sans rail (bus électrique?) pour 2020. Le fameux "grand paris", c'est quand? 2025 au mieux, avec plusieurs élections présidentielles/régionales/municipales d'içi là qui donneront l'occasion de changer les plans
- l'attractivité de paris n'est pas prise en compte comme un facteur de cette pollution. Trop d'emplois sont dans paris ou en première couronne (Défense, Saint-Denis...) (je ne parle pas des immeubles de bureaux vides dans paris). Une réelle décentralisation permettrait d'alléger le problème. Combien de pays ont fait en sorte que la capitale administrative ne soit pas aussi capitale économique? Et si nos banlieues-dortoirs devenaient attractives avec des emplois proches/locaux (je souligne tout de même l'évolution du plateau de Saclay qui est à mon sens un mouvement dans la bonne direction. Le souci est l'accès au plateau, avec les transports en commun faibles et les axes de circulation sous-dimensionnés).
- de même, mais pour des raisons séculaires, les loisirs et la culture, incluant le tourisme, sont également très centralisés à Paris. Difficile de bouger la tour eiffel et les grands théatres. A noter que certaines villes de banlieue ont leur propre activité culturelle, qui peut ne pas être mauvaise (mais c'est une question de goût).

Bannir pour bannir est contre-productif. Les gens passeront plus de temps dans les nouveaux bouchons crées (impact sur la pollution, temps perdu, nervosité, fatigue...) tant qu'ils n'auront pas d'alternative.

Bon, je vais me boire un café

[Faress]

La pire des discriminations avant même l'âge du véhicule serait un péage à l'entrée de Paris comme à Londres par exemple.

Dans tous les cas, le désengorgement des centres villes semble inévitable.

Pourquoi pas?
Mais les entreprises paient ou remboursent leurs salariés/fournisseurs pour ce péage. Ce qui incitera les entreprises qui le peuvent à s'éloigner de Paris. Sinon, les individus paieront cette taxe supplémentaire en râlant mais n'ayant pas le choix pour aller à leur boulot.

Et pour les trajets non-professionels, les gens réfléchiront à deux fois avant de "monter" à Paris. C'est bon pour la pollution, c'est destructif pour l'emploi local parisien (magasins, restaurants, culture...).

Curieux de voir si la mairie de paris se fâche avec une grosse (sa principale?) source de revenus.

[floydovich]

J'arrête pas de dire à ma femme qu'on habite trop près de Paris. Allons plus loin, on a que des inconvénients... Elle addore la voiture et moi la moto. Nous sommes "persona non grata" ici

[Faress]

hi hi:
http://www.huffingtonpost.fr/2015/10/19 ... ref=france

[Choups]

J'arrête pas de dire à ma femme qu'on habite trop près de Paris. Allons plus loin, on a que des inconvénients... Elle addore la voiture et moi la moto. Nous sommes "persona non grata" ici

+1000
Bon, ce n'est pas à ma femme que je le dis mais nous concernant, ça ne serait pas pour le boulot, on serait déjà en Auvergne, dans les Alpes ou le Pays Basque

[Faress]

un petit rappel pour que vous pensiez à profiter de vos derniers trajets sur les quais rive droite avant Paris Plage. Après, ils resteront fermés pour devenir une promenade (comme la rive gauche), des tuileries à bastille.

http://www.paris.fr/berges

Commencez à repérer vos itinéraires bis.

[PAF]

un petit rappel pour que vous pensiez à profiter de vos derniers trajets sur les quais rive droite avant Paris Plage. Après, ils resteront fermés pour devenir une promenade (comme la rive gauche), des tuileries à bastille.

http://www.paris.fr/berges

Commencez à repérer vos itinéraires bis.

A moto, on pourra passer ?
C'est comme un gros vélo, non ?