FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Pianographe]

Coucou les poulets,

Mésaventure, ce soir : attrapez donc une chopine et installez-vous, je vous raconte (promis, c'est pas long).

Après avoir traversé les Alpes (ou la côte de Meudon en interfile, c'est presque pareil), j'étais posé au pied de la rampe menant vers l'A13, après avoir fait mon petit demi-tour traditionnel (oui, vous savez, entre Saint-Cloud et Sèvres, c'est un peu n'imp' là-bas).

J'étais donc au feu, rouge, premier de file (normal). Les BAR derrière. Les piétons traversent.
Leur feu devient rouge. Un piéton tente sa chance, ça passe de justesse. Le feu rouge laisse sa place à un orange clignotant (ouais, ce carrefour c'est déjà pas assez le bordel comme ça alors ils ont ajouté des handicaps, les salauds).

Je lâche mon frein et m'apprête à relâcher mon embrayage quand je vois un piéton, nonchalant, en plein sur le passage piéton, sur le point de passer devant moi ! OK, no prob, je serre le poing gauche (non, pas de rage, pour débrayer... suivez un peu !), il me fait un ...

Et PAF !
Je vous le donne en mille, Emile : la BAR derrière moi a démarré et m'est rentrée dedans...
Bon, la secousse est faible, je n'ai pas cillé. En revanche, ma moto est... plus courte !

En effet, je tourne la tête pour voir quelle pièce de fabrication nippone avait bien pu émettre ce délicat son de plastique cassé, et il s'avère que c'était...




... ma plaque d'immatriculation (et la partie du support sur laquelle elle est fixée) !


Bref, le gars était désolé (ça arrive), on s'est tous les deux fait entuber par le piéton qui s'est barré vite fait... du coup, vu les dégâts minimes, on s'est arrangés à l'amiable, moins de paperasse et moins de frais pour tout le monde... Mais bon !

J'y fais toujours attention (sans pouvoir avoir de contrôle dessus...), là j'y ai pensé sauf que ben... ça s'est produit !

Et parce que c'est quand même rigolo (et puni par la loi de rouler sans plaque —janus ou FlatFab vous donneront les articles de loi y faisant référence), et aussi parce que j'ai pas à m'emmerder à flouter la plaque pour poster, du coup :



Et bonne soirée !

[Terry]

Et
Tu t'es fait serré pour rouler sans plaque ?

[Philippe78]

Zut ! Déjà heureusement t'as rien et je pense que que la BAR a réagit vite ... Par contre le piéton pas cool de se tirer même si de toute façon il est prioritaire je pense et encore heureusement que c'est pas des gros dégâts c'est que ça reste chiant car tu roule beaucoup et ça te crame ton temps pour réparer

Enfin tant mieux si t'as rien physiquement

[Philippe78]

Et
Tu t'es fait serré pour rouler sans plaque ?

Si il est sorti aux mureaux je crois pas par contre ils se foutent assez souvent à la sortie flins aubergenville

[Baz]

La BAR = ?

Comment a-t-il pu casser ta plaque sans abimer ta roue ? Ça devait être un véhicule assez haut. Un 4x4 ?

[Pianographe]

Nonon, j'ai un support de plaque très moche et très long/bas
Enfin... j'avais



Philippe : je suis sorti à Flins, ça casse moins le rythme. Au pire, j'aurais montré ma plaque dans le sac à dos et fait le chat potté, j'ai pas une tête de gangster et je suis poli avec les MIB, je suis sûr qu'ils auraient été gentils... peut-être...

[Baz]

Pfiou ! Elle est trop belle ! Je l'adore.

Effectivement, ça dépasse.

[Kroenen]

J'espère que t'as remercié l'automobiliste !

Après pour la fuite du piéton, même s'il serait resté ça n'aurait rien changé en faite

[Pianographe]

Hm... traversant au feu rouge pour lui, pas moyen d'engager sa RC ?
Car si l'automobiliste reste bien 100% responsable entre lui et moi, le pêché originel vient bien du badaud

[Kroenen]

Hm... traversant au feu rouge pour lui, pas moyen d'engager sa RC ?
Car si l'automobiliste reste bien 100% responsable entre lui et moi, le pêché originel vient bien du badaud

D'après mes connaissances et les différentes jurisprudence que j'avais consulté, ce sera pas aussi simple.

La plupart du temps ce serait simplement de la non-maitrise de véhicule et à partir de là ça reste bien du 100% pour l'automobiliste, enfin dans ton exemple.

Dans d'autres cas il faudrait prouver de l'impossibilité de faire autrement pour éviter une situation d'accident "plus grave" mais là, tu devines bien que c'est compliqué, et le dialogue avec les assurances, je trouve pas le bon smiley pour exprimer ça !

Généralement ça se complique lorsqu'il y a des blessures et des coûts important lors de l'accident, la problématique de ton cas : le "responsable" n'a pas été touché.

Pour revenir aux jurisprudences, voici un exemple :
- Véhicule percuté par l'arrière, la personne qui s'est fait percutée a été jugé responsable aussi ( je détaille pas plus hein c'est pas le but ).
Soit ils le dispensent donc d'être indemnisé par l'assurance adverse, soit il l'est mais seulement à moitié ou bien d'autres possibilités suivant comment c'est jugé.
Bien souvent on parle d'ailleurs d'indemnité dû au corporel.

C'est le même principe qu'une voiture qui grille un feu rouge dans un carrefour, le motard l'évite mais chute, il est donc tombé tout seul car même si on aurait tendance à dire "c'est de la faute de l'automobiliste" et bien ça serait indiscutable si le motard l'avait percuté.

[janus]

Hm... traversant au feu rouge pour lui, pas moyen d'engager sa RC ?
Car si l'automobiliste reste bien 100% responsable entre lui et moi, le pêché originel vient bien du badaud

Salut,
D'après ta description, l'automobiliste est 100% responsable, le piéton n'est même pas mêlé de loin à "l'incident".
Il faut bien voir que l'automobiliste a démarré alors que toi qui était arrêté devant lui, n'avais pas encore démarré. Plus responsable que ça, pas facile à trouver...

[Philippe78]

Nonon, j'ai un support de plaque très moche et très long/bas
Enfin... j'avais



Philippe : je suis sorti à Flins, ça casse moins le rythme. Au pire, j'aurais montré ma plaque dans le sac à dos et fait le chat potté, j'ai pas une tête de gangster et je suis poli avec les MIB, je suis sûr qu'ils auraient été gentils... peut-être...

Tu vas pouvoir mettre un support court très jolie ta moto !

[Philippe78]

Nonon, j'ai un support de plaque très moche et très long/bas
Enfin... j'avais



Philippe : je suis sorti à Flins, ça casse moins le rythme. Au pire, j'aurais montré ma plaque dans le sac à dos et fait le chat potté, j'ai pas une tête de gangster et je suis poli avec les MIB, je suis sûr qu'ils auraient été gentils... peut-être...

Tu vas pouvoir mettre un support court très jolie ta moto !

[AdrienC]

J'ai eu peur en lisant le tirte et la moto raccourcie.

La BAR = ?

Boïte à roue. Une voiture, quoi. Je peux faire mon malin, j'ai posé la question dans une discussion il y a qq semaines. lol

[Pianographe]

Tu vas pouvoir mettre un support court très jolie ta moto !

Merci (aux autres aussi).

Ben en fait, pas vraiment


J'ai envoyé un mail hier à 20h30 à mon garagiste préféré, qui m'a répondu à 20h32 en m'invitant à passer le voir ce matin, ce que j'ai fait. Arrivé au garage vers 9h35, reparti à 9h50 avec une réparation de fortune (bout cassé du support a été scié , le catadyoptre retiré, puis *paf* le rivet).

Et on a commandé le tout petit bout de support cassé, ça vaut 20 balles

Donc ça restera moche ! Mais au moins, je n'ai jamais la selle ni le dos sale quand il pleut

[Philippe78]

T'as bien raison surtout avec les tracteurs qui larguent beaucoup de boue

[Baz]

La plupart du temps ce serait simplement de la non-maitrise de véhicule et à partir de là ça reste bien du 100% pour l'automobiliste, enfin dans ton exemple.

+1

Boïte à roue. Une voiture, quoi. Je peux faire mon malin, j'ai posé la question dans une discussion il y a qq semaines. lol

Merci.

au moins, je n'ai jamais la selle ni le dos sale quand il pleut

J'ai renoncé à le faire sur la mienne pour la même raison. A force, on s'y fait.

[snowride]

Ah bah voilà t'as trouvé le moyen de rendre le derrière moins moche !
Mais pourquoi tu ne vires pas cet espèce de truc vilain sur une bécane de cette classe là ? Ça te dirait pas un cul court comme ça se fait ? Pi la boue c'est bien. Ça montre que t'es un vrai motard parce que t'es tout crotté !!! Mouhaha
Moi j'aurais opté pour une petite plaque sur la roue arrière peut-être.. ou peut-être pas..

[nemqualited]

Ah tiens ! Tu as des Angel GT ! Comment les ressens-tu sur du bitume humide juste par curiosité ??

Sinon concernant la partie auto tamponneuse... eh bien c'est moche.. heureusement qu'il ne t'as pas tapé plus fort
Moi je dis, tu as bien fait de garder le support long en ces temps ou l'eau te remonte bien sur le cul avec un sdp court

[Baz]

A quoi servent les deux cylindres de chaque côté des suspensions arrière ?

[arthurr]

A quoi servent les deux cylindres de chaque côté des suspensions arrière ?

Suspensions à gaz

[Valhnad]

C'est le même principe qu'une voiture qui grille un feu rouge dans un carrefour, le motard l'évite mais chute, il est donc tombé tout seul car même si on aurait tendance à dire "c'est de la faute de l'automobiliste" et bien ça serait indiscutable si le motard l'avait percuté.

Sauf que normalement c'est bien le mec qui a grillé le feu qui est responsable, c'est juste que les flics sont ignorant et les assureurs ne veulent pas s'emmerder.

[Romuald]

A quoi servent les deux cylindres de chaque côté des suspensions arrière ?

C'est des suspensions Ohlins, c'est des calculateurs qui permettent aux suspensions de s'adapter en temps réel à la surface. Donc tu n'as pas besoin de les régler!


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[giome]

A quoi servent les deux cylindres de chaque côté des suspensions arrière ?

C'est des suspensions Ohlins, c'est des calculateurs qui permettent aux suspensions de s'adapter en temps réel à la surface. Donc tu n'as pas besoin de les régler!


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Romuald, J'espère que tu rigole là

[Pianographe]

Lol, les piggy-back ont des bonbonnes qui contiennent simplement de l'azote liquide (je crois), qui permet une meilleure stabilité des suspensions par la séparation de l'air et de l'huile via un piston mobile, ce qui permet de remplir l'amorto d'huile à 100% (pas le cas des amorto à émulsion, par exemple), et ici c'est carrément déporté dans une bonbonne externe, mais ça ne dispense en rien de réglages... Il y en a tout autant que sur les suspensions non-combinées.

@snowride : au début si, ça me hantait. Ça et la "bulle" à l'avant. Et finalement, roulant aussi sous la pluie, les deux me sont très utiles. La bulle me permet de rester quasiment sec même quand ça drache (moins d'eau atteint mon blouson et mon entrejambes donc mes protections pluie arrivent à tenir le coup), et comme dit plus haut, le support de plaque d'origine me permet de rester propre de l'arrière (blouson et selle), ce qui est quand même bien cool.
Et pour les supports courts, au final, je trouve que ça donne une image de petit jeune qui ne m'intéresse plus trop.

@nemqualited : je ne serai pas objectif car je les adore. Je les trouve vraiment rassurants, surtout sur le mouillé. Les sculptures sont ainsi faites qu'elles évacuent efficacement l'eau, ça prévient avant de lâcher et ça ne lâche pas souvent. Après, c'est comme tout : ça dépend de ta bécane, des routes, et surtout de ta conduite. Le XJR a un châssis un peu chewing-gum qui se tord régulièrement, je le sens faut le savoir, après c'est presque un jeu, ça fait partie des sensations en arsouille.