CRICKEY a écrit:La r1 est elle vraiment bcp plus vive que le thunder en mise en virage. Changement de direction (pif paf / enchaînements ) et en stabilité en courbes rapides ? Ligne droite ?
Terry a écrit:Grandes soeurs, enfin plutôt la mère et sa fille.
Mais en fait on est pareil, on ne change pas vraiment même si on pense que c'est différent (

) :
- Toi Thunderace et R1
- Moi VFR 800 et 1200
Yes Thierry.
Suis un peu d'accord avec Christian.
La marque et le volume moteur sont les mêmes.
Mais il y a réellement de grandes différences notables.
La R1 ets plus nerveuse, plus légère, plus brutale aussi, moins confortable pour le passager. Elle a besoin de monter dans les tours et n'est pas à l'aise dans les bas régimes.
En revanche, la thunderace est super souple dans les différents régimes plus lourde et moins vive dans les virolos.
L'une est hypersportive et l'autre plus routière...