FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Toto28]

Pour nos amis qui n'ont pas (encore) passé le permis GC, voici un petit guide des choses à contrôler régulièrement.

http://www.assurance-motos.net/entretie ... ooter.html

@Modos : si ce sujet existe déjà, vous pouvez les merger please

[Cline]

[Valhnad]

Le pot d’échappement : prendre garde à son bon fonctionnement ainsi qu’à son niveau de décibel.
75 dB jusqu’à 80 cm3
79 dB jusqu’à 175 cm3
80 dB au-delà
Comptez entre 68 € et 450€ d’amende pour un excès de bruit.

Les mecs n'ont jamais vu une grosse cylindrée de leur vie

[Cline]

Franchement c’est pas facile d’etre une motarde quand tu y connais rien

[Baz]

Franchement c’est pas facile d’etre une motarde quand tu y connais rien

Ça s'apprend, c'est pour ça que c'est encore meilleur !
C'est mon avis en tout cas !

[Lakota]

Y a le choix aujourd'hui pour trouver des infos sur l'entretien et autres; personnellement je continue à mettre en tête de liste le site de Fabien : http://moto-securite.fr/entretenir/

[Storm]

Franchement c’est pas facile d’etre une motarde quand tu y connais rien

Je suis sûre qu'il existe aussi des motards qui n'y connaissent rien.

Certes, ça s'apprend et je pense aussi qu'il faut avoir les bons outils.

[Stéphanie]

Franchement c’est pas facile d’etre une motarde quand tu y connais rien

Qu'on soit motard ou motarde, ça me parait naturel de s'intéresser à ce qu'on a entre les jambes (sans mauvaise pensée aucune).
Perso, j'adore apprendre à bricoler ou entretenir moi-même ma moto, en toute modestie bien sûr, les trucs à la portée de tout le monde. En plus avec youtube, tu as des tutos tant que tu veux
J'ai besoin de comprendre comment ça marche là-dedans

[Cline]

Oui je regarde des tutos mais c’est pas facile quand même. J’ai réussi à graisser ma chaîne mais c’est parce qu’on m’avait bien expliqué oralement comment faire. C’est plus simple pour pouvoir poser des questions
Mais bon, Stef, j’aime aussi apprendre. C’est plus de l’appréhension de ne pas bien faire. Et j’ai peur que si je fais mal, je la detraque et risque un accident

[janus]

Salut,
Perso, la mécanique, c'est pas mon plaisir, donc je ne vais pas priver mon concessionnaire Ducati des quelques centaines d'euros que je lui donne de bon coeur chaque année... D'autant que je n'ai qu'à traverser la route (quand je suis au boulot) pour être chez lui !

Quand j'étais jeune, je mettais les mains dans le cambouis, mais à cette époque, j'y comprenais quelque chose. Nettoyer une bougie, déboucher un gicleur, régler un ralenti, ça se faisait avec quelques outils de base. Maintenant, faut être ingénieur en informatique et posséder les derniers ordinateurs de la NASA pour toucher à nos motos ! Donc plus pour moi...

Quand je veux retrouver l'odeur de l'huile et de l'essence, je fais un peu d'entretien sur mon vieux bicylindre 2 temps Rotax à allumage par vis platinées, là au moins je sais encore ce que je fais...

[Valhnad]

Marrant, une injection et une cartographie c'est plus parlant qu'un carbu pour moi.
Et puis c'est joli sur un écran de pc

[Toto28]

Oui je regarde des tutos mais c’est pas facile quand même. J’ai réussi à graisser ma chaîne mais c’est parce qu’on m’avait bien expliqué oralement comment faire. C’est plus simple pour pouvoir poser des questions
Mais bon, Stef, j’aime aussi apprendre. C’est plus de l’appréhension de ne pas bien faire. Et j’ai peur que si je fais mal, je la detraque et risque un accident

Pour les choses essentielles, ce n'est que du contrôle visuel pour vérifier le bon état. Il n'y a que la chaine où il faut mettre les mains dans le cambouis pour la graisser

Faudrait faire une session atelier de base dans le même esprit que la journée SDS

[Cline]

Oui je regarde des tutos mais c’est pas facile quand même. J’ai réussi à graisser ma chaîne mais c’est parce qu’on m’avait bien expliqué oralement comment faire. C’est plus simple pour pouvoir poser des questions
Mais bon, Stef, j’aime aussi apprendre. C’est plus de l’appréhension de ne pas bien faire. Et j’ai peur que si je fais mal, je la detraque et risque un accident

Pour les choses essentielles, ce n'est que du contrôle visuel pour vérifier le bon état. Il n'y a que la chaine où il faut mettre les mains dans le cambouis pour la graisser

Faudrait faire une session atelier de base dans le même esprit que la journée SDS

Oui ce serait une super idée !!!