FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[floydovich]

Si comme moi vous n’avez pas eu la chance de la voir lors d'un salon ou encore mieux sur piste, MOTO NET nous offre la carte des concessions qui l'auront en expo :

source : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11252

Liste des concessions Kawasaki avec H2R :



ADN Motos - Manosque (04100)
Floride Moto - Marseille (13011)
Aix Moto - Aix en provence (13100)
Moto 16 - Gond Pontouvre (16160)
Delta Moto 26 - Valence (26000)
Pozza Motos - Toulouse (31200)
Louit Moto - Merignac (33700)
Team-Deletang 37 - Chambray les Tours (37170)
100% Kawa - Agen (47000)
Motoworld - Essey Lès Nancy (54270)
Concept K - Seclin (59113)
Kit Moto - Souffelweyersheim (67460)
Full Power Bike's - Horbourg-Wihr (68180)
Alp'Moto - Annemasse (74100)
Cottard Bike - Maromme (76150)
Sport Moto Loisirs - Niort (79000)
Paris Nord Motos - Aulnay sous Bois (93600) petite dédicace à choups
Espace K - Saint Ouen l'Aumône (95310)
MC Motors - Monaco (98000)

[TNP94]

Cool manque juste les dates car m’étonnerait qu'ils aient tous chacun un exemplaire mais je peux me tromper

[lvivre78]

bonjour ,j'ai était voir la H2 et sa grande sœur dans le 95 , il venait de recevoir les documents pour pouvoir l'immatriculer ( H2 ) uniquement en 200 ch
belle bête a 26000 euros + frais divers ou la grande sœur H2R a 50000 euros mais non homologue
se sera un collector et je pense que se sera rare sur la route aussi
c'est une belle vitrine technologique pour Kawasaki peut être une déclinaison de se moteur sur autre modèle

[PAF]

bonjour ,j'ai était voir la H2R et sa grande sœur dans le 95 , il venait de recevoir les documents pour pouvoir l'immatriculer ( H2R ) uniquement en 200 ch
belle bête a 26000 euros + frais divers ou la grande sœur a 50000 euros mais non homologue
se sera un collector et je pense que se sera rare sur la route aussi
c'est une belle vitrine technologique pour Kawasaki peut être une déclinaison de se moteur sur autre modèle

Si elle est immatriculée, c'est la H2, et non la version R, uniquement disponible sur piste, non homologuée route

[phiphilou]

paris nord moto a les deux modèles. Ché beau mais chèr.
Pour 50000 balles tu as quand même les deux couvertures chauffantes et béquilles d'atelier , le luxe

[phiphilou]

Si elle est immatriculée, c'est la H2, et non la version R, uniquement disponible sur piste, non homologuée route [/quote]

la H2R ne peut pas rouler en compétition pour le moment. Juste de la piste pour le plaisir.

[lvivre78]

Si elle est immatriculée, c'est la H2, et non la version R, uniquement disponible sur piste, non homologuée route

la H2R ne peut pas rouler en compétition pour le moment. Juste de la piste pour le plaisir.[/quote]


post modifier pour mon erreur
pas trop d'acheteur pour la h2 ????

[Kroenen]

Les assurances ne doivent pas aider pour la H2 ...

[Terry]

200cv pour 100cm3 il y a de la concurrence.
Je suis pas sur que la H2 soit mieux que la ZX10R ou la R1, la panigale 1299, ... voir la nouvelle GSXR 1000. Elles alignent et vont aligner toutes la même puissance.
En version R, spéciale piste, c'est mieux au niveau puissance mais est ce conduisible et mieux au niveau résultat ? La est la question pour le pistard. Surtout vu le tarif. C'est plus à mon avis un exercice de style et un collector qu'une vraie machine utilisable pour faire des chronos.

[Valhnad]

Si elle est immatriculée, c'est la H2, et non la version R, uniquement disponible sur piste, non homologuée route

la H2R ne peut pas rouler en compétition pour le moment. Juste de la piste pour le plaisir.

C'est un peu normal ... elle ne rentre dans aucun catégories et il manque pas mal de chose, et même pour pisterp our le plaisir, avec le barouf du truc ça restreint pas mal les circuits disponibles.

[paulandre]

Par curiosité j'irai la voir a Paris Nord Motos - Aulnay sous Bois (93600) ou a Espace K - Saint Ouen l'Aumône (95310)

Merci de l'info

V

[PAF]

200cv pour 100cm3 il y a de la concurrence.

Là, ça commence à tabasser !
Je vois bien le cadre se tordre, tout ça

Si elle est immatriculée, c'est la H2, et non la version R, uniquement disponible sur piste, non homologuée route

la H2R ne peut pas rouler en compétition pour le moment. Juste de la piste pour le plaisir.

C'est un peu normal ... elle ne rentre dans aucun catégories et il manque pas mal de chose, et même pour pisterp our le plaisir, avec le barouf du truc ça restreint pas mal les circuits disponibles.

Attention à ne pas modifier les citations. Tu inverses les noms, là

C'est clair, par contre, qu'elle fait du bruit. Et faut de la maîtrise, pour piloter ça correctement. Si c'est pour mettre juste poignée dans l'angle en ligne droite et rouler à 10 km/h dans les virages, autant rouler en 125...

[Terry]

200cv pour 100cm3 il y a de la concurrence.

Là, ça commence à tabasser !
Je vois bien le cadre se tordre, tout ça

Oups

[Valhnad]

My bad Paf, avec toutes les citations ratées au dessus je me suis emmêlé les pinceaux !

C'est corrigé !