FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[stuttflo]

OMG ! J'ai justement acheté ma Duke dans une concession Triumph. Son propriétaire est passé sur une Street Triple. Si ça se trouve, c'était la tienne.

Ce n'est pas moi directement en tout cas car je l'ai vendue à un particulier.
Tu résumer parfaitement ce que l'on ressent en 125 sur les lignes droites de la mort.

[lololmx]

https://www.facebook.com/groups/161750244206939/

[Baz]

https://www.facebook.com/groups/161750244206939/

Un petit commentaire peut-être ?

[netegalkaka]

Etant Parisien travaillant également sur Paris, je ne vois que des avantages à rouler en ville en 125.
Je me suis acheté une CBF 125 2009 avec top case, bien entretenue avec consommables à jour... 700€ pour 26 500km fin 2015.
C'est ultra-maniable, ça coûte rien, aucun risque de vol (jamais attachée) et je ne flippe pas (rayures) lorsque je la gare.
Je roule tous les jours avec pour aller bosser, en 2016 j'ai fait 4000km , ma CBF m'a coûté 2L d'huile (7€ d'Extralub) + 110€ d'assurance + 92L de SP 98. Soit ~255€ ou 21,25€/mois à comparer avec les 73€/mois du pass Navigo

[Baz]

Etant Parisien travaillant également sur Paris, je ne vois que des avantages à rouler en ville en 125.
Je me suis acheté une CBF 125 2009 avec top case, bien entretenue avec consommables à jour... 700€ pour 26 500km fin 2015.
C'est ultra-maniable, ça coûte rien, aucun risque de vol (jamais attachée) et je ne flippe pas (rayures) lorsque je la gare.
Je roule tous les jours avec pour aller bosser, en 2016 j'ai fait 4000km , ma CBF m'a coûté 2L d'huile (7€ d'Extralub) + 110€ d'assurance + 92L de SP 98. Soit ~255€ ou 21,25€/mois à comparer avec les 73€/mois du pass Navigo

Je confirme. Pour la ville, la 125 est top !

L'idéal est d'avoir un gros cube pour les sorties plaisir avec les copains.

[snowride]

Pour le côté utilitaire urbain la 125 est en effet top, à condition de ne pas avoir à faire trop de voie rapide. Pour mon lieu d'habitation par exemple, comme je bouge toujours à minimum 30km de chez moi il vaut mieux que je prenne un 250 ou un 300 qui sera plus véloce pour abattre les km sur les voies rapides, et presque aussi maniable qu'une 125 à Paris.

[miwik]

Etant Parisien travaillant également sur Paris, je ne vois que des avantages à rouler en ville en 125.
Je me suis acheté une CBF 125 2009 avec top case, bien entretenue avec consommables à jour... 700€ pour 26 500km fin 2015.
C'est ultra-maniable, ça coûte rien, aucun risque de vol (jamais attachée) et je ne flippe pas (rayures) lorsque je la gare.
Je roule tous les jours avec pour aller bosser, en 2016 j'ai fait 4000km , ma CBF m'a coûté 2L d'huile (7€ d'Extralub) + 110€ d'assurance + 92L de SP 98. Soit ~255€ ou 21,25€/mois à comparer avec les 73€/mois du pass Navigo

Sauf qu'il manque le prix d'achat dans ton calcul du cout par mois.
Avec le pass navigo, t'as pas a acheter un train...

[netegalkaka]

Sauf qu'il manque le prix d'achat dans ton calcul du cout par mois.
Avec le pass navigo, t'as pas a acheter un train...

C'est la même logique, peau de zeub

Sur 36 mois: 700 (achat) + 30 (carte grise) + 12000 X 0,023 (conso) X 1,55 (Prix SP98) + 110x3 (assurance) + 400 ( budget entretien suréavalué) = 1888€ soit ~52€ par mois.

[lostwarrior]

Perso j'ai gardé ma 125 sherco citycorp 9 ans avant de me décider à passer le permis A et de prendre une GSR 750, puis le ZZR1400 9 mois plus tard.
A chaque moto son utilité. Prenez une moto qui correspond à vos besoins.

[Dornorax]

Sauf qu'il manque le prix d'achat dans ton calcul du cout par mois.
Avec le pass navigo, t'as pas a acheter un train...

C'est la même logique, peau de zeub

Sur 36 mois: 700 (achat) + 30 (carte grise) + 12000 X 0,023 (conso) X 1,55 (Prix SP98) + 110x3 (assurance) + 400 ( budget entretien suréavalué) = 1888€ soit ~52€ par mois.

Tu ne prends pas en compte l'entretien (révision + panne)

Perso j'aurais payé moins cher un pass navigo (surtout que si tu es etudiant il est moitié prix et si tu bosses il est moitié prix aussi ! ) Dans ma boite il est d'ailleurs prit en charge a 100 % ... mais je préfere rouler en gros cube donc je le prends pas

[netegalkaka]

Sur 36 mois: 700 (achat) + 30 (carte grise) + 12000 X 0,023 (conso) X 1,55 (Prix SP98) + 110x3 (assurance) + 400 ( budget entretien suréavalué) = 1888€ soit ~52€ par mois.

Tu ne prends pas en compte l'entretien (révision + panne)

Perso j'aurais payé moins cher un pass navigo (surtout que si tu es etudiant il est moitié prix et si tu bosses il est moitié prix aussi ! ) Dans ma boite il est d'ailleurs prit en charge a 100 % ... mais je préfere rouler en gros cube donc je le prends pas

Parce que 400 € de budget entretien pour 12000km, c'est pas assez pour une 125 japonaise?!!
En toute humilité, certes je suis un bébé motard... mais je sais de quoi je parle, j'en ai eu quelques unes
C'est sûr que si tu vas chez le concessionnaire tous les 4000km pour faire un "entretien", i.e traduire par une vidange d'un carter qui fait ~1L, pour payer 130€... Cela risque d'être juste C'est ce que je faisais lorsque je n'y connaissais rien
Quant à parler de panne à 31500km sur une CBF suivie, entrenue, c'est On ne parle pas d'une Mash