FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[sof_gp7]

Myung roule souvent avec sa Gopro, l'avez-vous récupérée? La collision a peut-être été enregistrée...

je ne crois pas qu'il l'avait prise car je ne l'avais pas vue de la journée

[Charlot]

Il ne me sembles pas l'avoir vu avec...

[netegalkaka]

Dommage... Merci!

[Lilly9512]

Je viens de lire le CR...bon rétablissement à Myung , j espere qu on aura des nouvelles

[sof_gp7]

je viens de parler à Myung au téléphone (il m'a appelé). Comme vous vous en doutez, il n'est pas très en forme et avait un peu de mal à s'exprimer , il ne se souvient malheureusement plus de l'accident mais c'est déjà une bonne nouvelle qu'il soit conscient.

[yoda]

Pourquoi?
En l'ayant vu conduire. Sur un gauche ça lui pend au nez. Sur un droite, je sais pas. Il a élargie ?
Mais à vouloir conduire type piste sur route, un jour ou l'autre ça ne passe pas et surtout il y a une autre voie avec des usagers qui viennent dans l'autre sens. Sur ce coup ce n'est peux être pas de sa faute, mais il faut anticiper tout et l'improbable sur la route.
Je suis super content que ce ne soit pas grave et en espérant qu'il en tire un enseignement pour que cela ne se reproduise pas car il n'aura pas toujours de la chance.
Je ne lui jette pas la pierre car cela m'est arrivé d'élargir et la voiture en face à eu une super réaction (PAF peut en temoigner) mais plus jamais depuis cette fois.

Élargir avec une conduite type "piste" sur route ouverte c'est du suicide.
Ou de l'inexpérience.
Sur route ouverte à la circulation, il faut TOUJOURS respecter la règle d'or de la trajectoire de sécurité.
Pour rouler fort sur route ouverte il faut prendre en compte cette règle fondamentale.
Demie voie, axe median. L'axe median est un mur infranchissable quelle que soit la visibilité.

[IvanT]

Bon s'il parle est un bon signe… j'espère qu'il aura une bonne récuperation

[JujuDidine]

Aie Aie Aie, c'est vraiment pas cool ça. J'espère qu'il n'aura pas trop de séquelles...
Je partage avec vous l'idée d'avoir un minimum d'info propre à chacun lors de sortie moto, VTT, course à pied et n'importe quelle autre activité à "risque". Je suis moi-même équipé d'une fiche de contact en cas de pépin, c'est vraiment utile

[Grumly]

Pas cool
J'espère que Myung va s'en sortir sans séquelles .....

Élargir avec une conduite type "piste" sur route ouverte c'est du suicide.
Ou de l'inexpérience.
Sur route ouverte à la circulation, il faut TOUJOURS respecter la règle d'or de la trajectoire de sécurité.
Pour rouler fort sur route ouverte il faut prendre en compte cette règle fondamentale.
Demie voie, axe median. L'axe median est un mur infranchissable quelle que soit la visibilité.

Je ne pense pas que ça soit vraiment l'endroit pour débattre de traj mais s'il a fait un tout droit, c'est surtout un problème d'appréhension du virage et de vitesse... Si c'est trop vite et qu'il n'a pas l'expérience, c'est une conséquence

Par contre, Yoda, je ne suis pas d'accord sur ton avis très tranché...
concernant les traj, on doit en effet se positionner correctement (point 1) : en effet EXTERIEUR, INTERIEUR, EXTERIEUR, l'intérieur (ou le point de corde) devant être pris le plus tard possible pour en théorie voir la sortie quand on y est, c'est aussi la position ou l'on se retrouve qui laissera le moins de marge de manœuvre en cas de surprise (point 5)



La dessus, perso, je pousse le truc un peu plus loin, c'est très contestable, mais en entrée d'un virage à droite, je trouve bien plus sécuritaire d'élargir en dépassant l'axe médian pour avoir le plus de visu possible, tout en gardant bien sur la marge de sécurité du véhicule qui pourrait venir en face.... J'applique ça autant que possible et je me sent bien plus en sécurité... En sortie de virage, on y gagne aussi beaucoup, on se retrouve à l'intérieur et pas éjecté à la sortie ...

Pour illustrer :

https://youtu.be/Y1AgAsa60FM?t=1m9s

alors forcément, c'est pas très code de la route, ni applicable à tous les virages mais se retrouver sur la gauche avant un virage à droite, c'est à mes yeux bien plus sécuritaire que de rester sur la droite.... Forcément rester à gauche dans le virage, c'est pas bon du tout si c'est parce qu'on a pas anticipé le truc :/

[sof_gp7]

de ce que j'ai pu apercevoir il penchait la moto pour prendre le virage et (ce n'est que 2 hypothèses au vue des marques au sol), il a soit:

- Trop penché à cause de sa vitesse et de la voiture qui arrivé du coup la moto a glissé avec lui pour taper (après frottement du repose pied et/ou des pneus un peu froid suite à notre pause, on revenait de reprendre la route).
- Soit la voiture à mordu la ligne blanche et par peur il a perdu le contrôle de la moto en bloquant ( ? ) et qui aurait glissé pour la taper

dans les 2 cas, il n'a pas démarré son virage en sens interdit

[Choups]

De toute façon, sur un droite, taper sur la voie de gauche il n'y a pas 36 possibilités:
Soit il a élargi, soit il a chopé les freins et fait un tout droit.

[snowride]

Ben crotte alors, un accident. Bon espérons qu'il s'en sorte indemne de toute complication.
Cela dit l'ayant vu rouler dans le Morvan la dernière fois dans le groupe 1, c'était pas toujours bien propre ... y en avait 2-3 là ...
Si j'avais été témoin de ce genre de chutes je crois que j'aurais été pétrifiée
Bon rétablissement à lui

[sof_gp7]

Je suis passé voir Myung tout à l'heure avec 2 amis à lui. Il se remet doucement.

[DelphineYvelines]

Cool tant mieux il devait être content de vous voir !
Et sa jambe ça va ? Il a quoi ? Des broches ?
Il va pouvoir sortir bientôt ? Et son moral ça va ?

[Lobscur]

Je viens aussi aux nouvelles avec les même interrogations de Delphine.

[Izula77]

Idem pour moi, je n'ai pu venir à cause du travail ...

[Charlot]

..

[netegalkaka]

Je suis passé voir Myung tout à l'heure avec 2 amis à lui. Il se remet doucement.

Sofian a bien résumé la situation, il va bien, a le moral mais souffre
Il a désormais un joli poster d'une pin-up posant aux côtés d'une R6 dans sa chambre
Merci aux copains pour cette délicate attention

[yoda]

Pas cool
J'espère que Myung va s'en sortir sans séquelles .....

Élargir avec une conduite type "piste" sur route ouverte c'est du suicide.
Ou de l'inexpérience.
Sur route ouverte à la circulation, il faut TOUJOURS respecter la règle d'or de la trajectoire de sécurité.
Pour rouler fort sur route ouverte il faut prendre en compte cette règle fondamentale.
Demie voie, axe median. L'axe median est un mur infranchissable quelle que soit la visibilité.

Je ne pense pas que ça soit vraiment l'endroit pour débattre de traj mais s'il a fait un tout droit, c'est surtout un problème d'appréhension du virage et de vitesse... Si c'est trop vite et qu'il n'a pas l'expérience, c'est une conséquence

Par contre, Yoda, je ne suis pas d'accord sur ton avis très tranché...
concernant les traj, on doit en effet se positionner correctement (point 1) : en effet EXTERIEUR, INTERIEUR, EXTERIEUR, l'intérieur (ou le point de corde) devant être pris le plus tard possible pour en théorie voir la sortie quand on y est, c'est aussi la position ou l'on se retrouve qui laissera le moins de marge de manœuvre en cas de surprise (point 5)



La dessus, perso, je pousse le truc un peu plus loin, c'est très contestable, mais en entrée d'un virage à droite, je trouve bien plus sécuritaire d'élargir en dépassant l'axe médian pour avoir le plus de visu possible, tout en gardant bien sur la marge de sécurité du véhicule qui pourrait venir en face.... J'applique ça autant que possible et je me sent bien plus en sécurité... En sortie de virage, on y gagne aussi beaucoup, on se retrouve à l'intérieur et pas éjecté à la sortie ...

Pour illustrer :

https://youtu.be/Y1AgAsa60FM?t=1m9s

alors forcément, c'est pas très code de la route, ni applicable à tous les virages mais se retrouver sur la gauche avant un virage à droite, c'est à mes yeux bien plus sécuritaire que de rester sur la droite.... Forcément rester à gauche dans le virage, c'est pas bon du tout si c'est parce qu'on a pas anticipé le truc :/

C'est une question de point de vue mr l'homme a abattre.

Tu connais mon avis là dessus, on a roulé ensemble,et même si on aime tous deux tartiner, on diverge sur ce point.
sur route ouverte c'est trajectoire de sécurité only pour moi.

Rouler à gauche de l'axe médian c'est s'exposer à la collision frontale, après c'est vrai que quand tu vois super loin tu peux élargir et passer du coup plus fort sans faire frotter toute la ferraille, mais comme tu le dis aussi c'est pas une conduite adaptée sur la voie publique.

Mes salutations au passage alex

[Kroenen]

Un accident c'est un accident, bien souvent un enchaînement de circonstances qui nous mettent dans une situation non voulue.

Je reviendrai pas sur les trajectoires, je pense qu'il faudrait créer un sujet en lui même et de toute façon on ne mettra pas tout le monde d'accord. Il peut y avoir vraiment différente "psychologie" de conduite propre à chacun. L'objectivité restera compliqué sur route ouverte contrairement à un circuit. Et je pense aussi que la moto est un facteur dans certains cas, certains comprendront.

Maintenant à la vue des commentaires j'espère que les erreurs que vous remarquez lors des balades, ou bien en tout cas les comportements que vous qualifiez d'erreurs, vous les mentionnez aux personnes pour qu'elles le sachent au moins et peut être même qu'elles améliorent tout ça.
Je pense notamment à ceux qui adoptent une conduite sportive et qui sont "souvent" preneur de conseils mais pas que.

Au final ça fait office de rappel des dangers de la route et notamment le pourquoi il est préférable d'avoir un groupe de sortie plutôt homogène, et un équipement fiable.

Sur ce, bon rétablissement à Myung !

[yoda]

C'est ça le plus important, si Myung nous lit, la communauté des motards te souhaite bon rétablissement.

Voilà le pourquoi du comment des avertissements lors des inscriptions à mes ballades ou celles de grumly le délinquant.

[Grumly]

Maintenant à la vue des commentaires j'espère que les erreurs que vous remarquez lors des balades, ou bien en tout cas les comportements que vous qualifiez d'erreurs, vous les mentionnez aux personnes pour qu'elles le sachent au moins et peut être même qu'elles améliorent tout ça.
Je pense notamment à ceux qui adoptent une conduite sportive et qui sont "souvent" preneur de conseils mais pas que.

Sincèrement, c'est assez toujours délicat de dire à quelqu'un qu'il fait des erreurs....
C'est encore plus difficile à entendre pour celui qui reçoit le conseil, on connait tous le milieu et l'égo du motard le pousse à ne pas se remettre en cause, peu sont les motards qui acceptent volontier la critique et en tiennent vraiment compte, c'est con, mais c'est vrai

Au final ça fait office de rappel des dangers de la route et notamment le pourquoi il est préférable d'avoir un groupe de sortie plutôt homogène, et un équipement fiable.

Oui ... ca fait un avertissement (de plus) cher payé et ca rappelle à tous les risques de la moto et qu'il n'y aura jamais qu'un bon équipement pour nous protéger en cas de chute.

Voilà le pourquoi du comment des avertissements lors des inscriptions à mes ballades ou celles de grumly le délinquant l'ourson .

Très précisément et tu sais même pas à quel point....
Quelle qu'en soit la cause, en cas d'accident, je n'ai qu'une hantise...
Statistiquement, je sais qu'un jour ça finira très mal, je ne vois pas comment ça serait possible autrement ::((((

C'est ça le plus important, si Myung nous lit, la communauté des motards te souhaite bon rétablissement.

Sur ce, bon rétablissement à Myung !

Oui, c'est bien la le principal : remets toi bien

[sagittaire74]

Bon souhaitons lui un bon retablissement, l'ayant vu hier apres midi avec Sofiane, je le trouve affaibli mais il s'en sors plutôt bien. Maintenant il faut qu'il reprenne des forces et pense fort a lui. C'est un chic type et je pense qu'il a un mental qui lui permettra de se retablir. Surtout si vous le soutenez.

C'est clair qu'a present je demanderai (si possible) aux gens d'avoir des renseignements sur eux au cas où, car tres souvent on ne sais rien de ceux avec qui on roule (meme avec les habitués).

Tanguy

[pmh403]

Bonjour à tous je vais mieux malgré la douleur tjs présente,j'ai la fracture de tibia gauche et de visage gauche, et les intestins tout bousillés, mais rien ne sera handicapé.
Merci beaucoup pour tous vos messages et surtout les membres de balade de m'avoir aidé, c'était une superbe balade mais je me sens navré de l'avoir gâché à la fin. Je ne me souviens rien du tout concernant l'accident, mais qd j'ai vu la photo de virage je n'arrive pas à croire comment j'ai pu le rater, je vais essayer de comprendre l circonstance rien que pour me faire la leçon.
Certes jeune permis encore, mais j'adore me faire plaisir dans les virages (je me suis régalé we dernier dans les Vosges à user les sliders ), et tout ça dans la sécurité mesurable (je ne roule jamais au dessus de ma pompe par la peur). Comprendre mon erreur ici me fera donc une très bonne leçon et me permettra de rouler mieux j'espère. Je suis aussi grandement ouvert pour tous type de conseil/critique de ceux qui m'ont vu roulé, car j'ai tjs bcp envie de apprendre plus de choses et de rouler mieux quelque soit le niveau
Merci encore pour tous vos soutiens, j'ai hâte de remettre les deux pieds sur terre. Soyez prudent !
V
Myung


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[Echtélion]

Parfois on rate des virages sans qu'il y ai de raison particulière. Dimanche j'ai vu un pote faire un tout droit dans un champ en arrivant en haut du ballon d'alsace , alors qu'il n'y avait aucune raison qu'il sorte de la route (ni la vitesse, ni la route , ni le traffic) ; heureusement il est resté sur ses roues et est revenu sur le bitume.

Content pour toi que tes blessures occasionnent pas de handicap. Remets toi bien .