FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

un vrai amortisseur, soigner sa fourche, raccourcir la démul', faut en prendre de la graine les gars, voila un gars qui sait ou il faut mettre ses sous dans une meule

Quoi ?
Il a pas changé la bavette et le pot ?

[bandit78500]

un vrai amortisseur, soigner sa fourche, raccourcir la démul', faut en prendre de la graine les gars, voila un gars qui sait ou il faut mettre ses sous dans une meule

Quoi ?
Il a pas changé la bavette et le pot ?

c'est déjà fait

[miwik]

Chuuuut, je suis grille maintenant

[homeondagobah]

Elle est BEEEEEELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
mais tu vas encore te trainer

V
HoD

[miwik]

Ouais je vais me trainer, le temps de decouvrir la moto... 3 minutes quoi

Trop content !! Changement des pneus vendredi et rendez-vous pris samedi chez le garagiste pour monter l'amorto, faire la vidange de fourche + joints, regler le soucis du point mort dur a trouver (un gicleur jsais pas trop quoi a changer dans l'embrayage qu'il m'a dit) et une bonne revision.
Je verrai pour racourcir la transmission quand le kit chaine sera en fin de vie (ca devrait pas trop tarder).
Bon j'aurai plus de sous pour l'essence jusqu'a la fin du mois mais au moins elle sera prete, trop trop presse

Merki pour les conseils !!

[Novarius]

Et les pneus, tu prends quoi ? Des M7 ?

[miwik]

Of course
Et maintenant je connais leur limite sur le mouille

Ca va etre cool la prochaine fois qu'on ira rouler avec nos nouvelles meules

[Novarius]

Grave ! Il me tarde !
D'ailleurs, il faut que je fasse un post pour la présenter elle aussi

[Shenzac]

Trop content !! Changement des pneus vendredi et rendez-vous pris samedi chez le garagiste pour monter l'amorto, faire la vidange de fourche + joints, regler le soucis du point mort dur a trouver (un gicleur jsais pas trop quoi a changer dans l'embrayage qu'il m'a dit) et une bonne revision.
Je verrai pour racourcir la transmission quand le kit chaine sera en fin de vie (ca devrait pas trop tarder).
Bon j'aurai plus de sous pour l'essence jusqu'a la fin du mois mais au moins elle sera prete, trop trop presse !

Il était temps

[bandit78500]

tiens la réponse à ta question au sujet du gicleur
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265625.0

[miwik]

tiens la réponse à ta question au sujet du gicleur
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265625.0

Youhou !!!!
Par contre il dit pas a quoi ca sert ce truc... je vais chercher

edit : trouve http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263293.0
C'est cool, je trouvais la boite bien dure quand meme

[bandit78500]

tiens la réponse à ta question au sujet du gicleur
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265625.0

Youhou !!!!
Par contre il dit pas a quoi ca sert ce truc... je vais chercher

edit : trouve http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263293.0
C'est cool, je trouvais la boite bien dure quand meme

je ne peux te répondre car mon tuono n'avait aucun soucis moteur 2007 pas concerné par ce malaise. pour savoir à quoi cela sert il faut fouiller sur le forum tu vas y trouver ta réponse.

[miwik]

Je sais pas exactement, mais ca lubrifie mieux l'interieur du dedans et les vitesses accrochent moins

Petit update !
J'ai apporte la moto avec une amie (elle, je l'ai reprise) chez meulan moto le weekend dernier et ajoute un kit chaine 16/45 au lieu du 16/41 d'origine, j'ai regarde sur le site http://www.gearingcommander.com/ (merci Dom94) pour faire mon choix, et ca devrait bien envoyer
Le mecano m'a appele aujourd'hui et je sais enfin pourquoi je sentais pas du tout la moto : en plus de l'amorto d'origine rince qui va etre change, y'a une piece petee dans ma fourche
Il m'a carement dit qu'il pouvait pas me laisser rouler comme ca, mais de toute facon je comptais pas le faire, j'ai deja assez donne pour le peu de bornes avalees avec elle
J'ai pas demande ce qu'etait la piece, j'aime pas le telephone et je le laisse faire son job, il est cool et honnete, je discuterai avec lui en allant recup la moto.
Donc c'est niquel, ma crainte de ne pas aimer la moto a cause de sa partie cycle s'est envolee, le soleil est de plus en plus present... putain ca va chier au printemps

[CRICKEY]

Si il connait son job, ca doit aller
avec un bon amortisseur, de bons ressort, les réglages adequat (précontrainte, hydraulique) et de bon pneus tu fait un cheval de course avec un âne

[bandit78500]

En principe c est une bague qui doit être pété c'est courant sur les fourches APRILIA me souvient pas du prix mais cela reste raisonnable , le plus cher étant la MO si tu ne devais faire que ça , évident il faut le faire cela participe au bon fonctionnement de la fourche de plus si elle pète complètement ça risque de la bloquer .

[miwik]

Une bague de guidage ? Genre ca frotte contre le tube ?
Ca expliquerait pourquoi la fourche ne reagissait pas du tout sur les petits chocs mais s'enfonce quand meme au freinage
Bref c'est 100 balles et de toute facon obligatoire

[Valhnad]

Bah c'est ça ou une cartouche complète !

[Dom94]

Avec du 16/45 en place du 16/41, ça va tirer court!!! 45/41=1,0975 => +9,75%
Presque 10% de plus de couple à la roue mais aussi 10% de moins en vitesse réelle à même régime moteur.
Par contre, comme ton compteur prend ses indications du régime en sortie de boîte, ta vitesse et ton kilométrage vont aussi être faussés de 10% (en plus). Pour la vitesse, c'est pas trop grave, on peut s'habituer, pour le kilométrage, tu affiches des kms que tu n'as pas fait...
Il existe des boitiers électroniques pour corriger le signal qui va au compteur.
=> https://www.tech2roo.com/speedohealer/2 ... ersel.html
La Falco est dans la liste de celui-là, mais il y a d'autres modèles.

[giome]

16x45 c'est vraiment très court en effet.
Vire la première tu n'en auras plus besoin
Pour le capteur de vitesse il est sur la roue arrière, pas de souci d'étalonnage du tachymètre donc.

[bandit78500]

Non pas trop cours c'est l originale qui est trop longue la tu vas te faire plaisir mais il faut bricoler la poignée , tu mets un morceau de tube plastique gris plomberie pour la rendre un peu moins longue, modifié largement utilisé et simple à faire.
La tu auras une moto hyper sympa

[Dipstick]

Of course
Et maintenant je connais leur limite sur le mouille

Ca va etre cool la prochaine fois qu'on ira rouler avec nos nouvelles meules

S'il n'est pas encore trop tard pour ton choix de pneu, je me permets de réitérer ma préconisation des Bridgestone S21, qui à mes yeux sont meilleurs (notamment au contact des bandes blanches et autres bouches d'égout sur le mouillé), offrant un super feeling et un grip impressionnant