FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[benji_gas]

Décidément, t'as trop la GS dans la peau; moi j'avais compris Gsx-r

t'as raison...

[miwik]

Merci a tous !!

Des copains copines m'ont gentillement aide a la ramener cette aprem sous la pluie, mon genoux tire encore un peu trop la gueule pour le poser correctement sur le cale pied xD
Du coup j'ai une nouvelle moto qui a l'air troooop bien, mais que je peux pas encore conduire
Mais bordel qu'est ce que j'ai hate ! Elle fait un de ces bruits aussi... je pensais pas faire ca un jour, mais je crois que je vais m'acheter des chicanes, les flics vont pas kiffer



Pour le chargeur un optimate 4 comme ca, ca va ? https://www.amazon.fr/OPTIMATE-cHARGEUR ... s=optimate
J'ai pas encore l'habitute des motos de "caractere", normalement les miennes demarrent facilement
Je changerai l'amorto au printemps prochain, pour l'instant j'ai plus de sous

Et bien sur que je ferai croquer les ptits freres pour le tour

V (twin)

[Grand Schtroumpf]

Happy face

[Choups]

Un homme heureux

[Cathwoman]

Alors ça c'est du sourire !
Enjoy and keep safe !

[bandit78500]

elle est belle ta moto, pour l'optimate c'est bon mais à nauroto tu l'as au même prix, pour le bruit tu peux toujours acheter des db killer mais j'ai toujours roulé sans, avec tu as l'impression de rouler avec un 125 et je n'ai jamais eu de soucis, bon je ne les ai pas non plus provoqué.

quand tu auras 5 minutes tu regarderas ce que tu as comme puce, sur le forum V60 ils vendent la puce qui va bien pour ce moteur.

fait toi bien plaisir avec c'est une super bécane avec un moteur de ouf.

[miwik]

Hihi
Ca change quoi de mettre une autre puce ?
J'ai vu que certains font une modif (puce ?!) pour avoir le meme comportement moteur que la RSV, mais j'en comprends pas trop l'interet en fait, autant se prendre une RSV non ?
En plus je prefere avoir un moteur un peu plus rempli des les bas / mi regimes que explosif en haut

[FlashMcTwin]

[...] Elle fait un de ces bruits aussi... je pensais pas faire ca un jour, mais je crois que je vais m'acheter des chicanes, les flics vont pas kiffer

Un V-Twin faut le laisser chanter

[bandit78500]

la puce permet de gommer le trou vers 6000 et permet une meilleure montée en régime et non il ne vas pas modifier le haut régime, mais il rend le moteur plus exploitable.

tu ne pourras jamais concurrencer un moteur 2éme génération avec ton moteur, beaucoup de modifs ont été faites sur le haut moteur.

ton moteur est-il débridé ?

mais encore une fois tu t'inscris sur le forum du V60, ils ne vont pas te bouffer mais par contre c'est une mine d'or d'info et de conseils et tu auras toutes les réponses aux questions que tu pourras te poser.

[miwik]

Ah cool !
Et evidement que mon moteur tourne comme il faut
Je me suis inscris ! Je vais aller l'explorer tranquillement

T'as raison Flash... je vais laisser les deux silos nucleaires ouverts

[Kroenen]

Joli choix !

Je me demande à quoi ça ressemble sur la route vu que j'en ai jamais rencontré

[bandit78500]

[...] Elle fait un de ces bruits aussi... je pensais pas faire ca un jour, mais je crois que je vais m'acheter des chicanes, les flics vont pas kiffer

Un V-Twin faut le laisser chanter

d'autant plus que les db killer augmentent la pression dans les silencieux, sur des silencieux non carbone cela ne pose pas de soucis, mais sur des carbones ils n'aiment pas trop cela fragilise les points de fixations (rivets) et ils se fissurent rapidement.

pour le bruit tu verras tu t'y habitueras très très vite, de plus c'est relativement sourd par rapport à un 4 cylindres et comme dit plus haut, je n'ai jamais été emmerdé bon quand ils étaient à côté je ne mettais pas un grand coup de gaz non plus faut pas être con non plus.

s'il n'est pas débridé, c'est très simple c'est une cale qui limite la course d'ouverture des gaz et il y a aussi un restricteur d'air sur la boîte à air, si tu enlèves tout cela le bruit va encore monter d'un cran mais alors la le moteur devient super agréable et cela pousse pousse grave même au dessus de 7000 quel bonheur ce moteur.

par contre le gros hic c'est les gars qui savent y mettre les mains dedans, il n'y en a pas beaucoup en RP il y en a 2
http://www.daytonashop.fr/
http://www.meulan-motos.fr/
les autres laisse tomber ce sont des margoulins vendeur de pièces et beau parleur.

le mécano de meulan c'est un gars top du top, il n'y a que lui qui ma réviser mon tuono, il bosse devant toi, il t'explique tout ce qui est fait, le débridage il te le fait gratos, et il te règle la moto aux petits oignons, bon j'allais chez lui plus pratique pour moi.

daytona sa réputation n'est plus à faire non plus très très bonne presse dans le milieu.

PNM laisse tombé trop souvent des arpêtes qui bossent sur les motos et le V2 APRILIA n'est pas un 4 cylindre japonnais et PARADISE faut fuire.

[giome]

Pas de cale pour le bridge, un restricteur d'air à virer et un fil à couper

[bandit78500]

j'étais encore sur mon tuono, oui un fil à couper, cela ne prends pas longtemps à faire.

un truc aussi regarde ta démultiplication, en principe ça tire un peu long donc dans les virages serrer et les rond points pas simple, en mettant une dent de moins au PSB tu vas être mieux partout, tu pers un peu en vitesse de pointe mais tu gagnes énormément en plaisir de conduite.

[BillyCrawford]

C'est bien la 1ère fois qu'un post de présentation de bécane attire autant de jeans qui donnent des conseils sur le bécane
C'est parce que c'est une "moto de caractère" que ça déchaine les foules ou bien ?

Suis étonné que personne n'ait encore parlé de la béquille...

[bandit78500]

Suis étonné que personne n'ait encore parlé de la béquille...

franchement la béquille c'est un faux problème, faut faire attention c'est tout, la mienne jamais mis parterre, je ne dis pas que cela n'a pas failli les premiers temps mais rapidement tu prends le plis.

[giome]

Pareil, aucun souci, je comprend pas certains qui parlent tout le temps de la béquille...

C'est une moto peu courante et qui mérite à être connue

[BillyCrawford]

Vous êtes joueurs messieurs

Et personne n'a encore parlé de la prise marron en sortie de régulateur ?
Ni même de la "connectique ronde et blanche" ?
Messieurs les connaisseurs, alors ?
J'vous pensais plus habiles pour refroidir Miwik d'avoir choisi une meule ... italienne

[bandit78500]

si si je crois qu'on a parlé du circuit de charge cela implique cette saloperie de prise marron.

par contre la connectique ronde et blanche j'ai un trou de mémoire.

[Terry]

Vous êtes joueurs messieurs

Et personne n'a encore parlé de la prise marron en sortie de régulateur ?
Ni même de la "connectique ronde et blanche" ?
Messieurs les connaisseurs, alors ?
J'vous pensais plus habiles pour refroidir Miwik d'avoir choisi une meule ... italienne

La "connectique ronde et blanche" c'est pas la prise pour brancher l'extincteur ?

[giome]

Sinon j'ai jamais eu de problème de connectique, après j'ai fais super attention à l'état de mon redresseur/régulateur et de ma batterie.
Le facteur chance aussi peut être

[miwik]

Yosh !
Je viens de recevoir mon amortisseur, trop content
Celui d'origine, surtout a 56k km est vraiment... le pire que j'ai pu connaitre depuis que j'ai le permis xD
Bref, ca va vite changer, j'ai pris un Shock Factory M, je l'avais adore sur mon X11 pour le prix (395 roro livraison comprise) :



Merci a tous pour vos conseils pour les garages, et la batterie, que je charge regulierement, c'est super sympa ! Je prendrai bientot rendez-vous chez http://www.meulan-motos.fr/ pour le faire monter, vidange de fourche, vidanges de tous les liquides, et peut etre meme kit chaine avec une ou deux dents en moins a la transmission histoire que ca leve bien en sortie de virage

Sinon j'ai pu enfin essayer le gros bicylindre sur du verglas... je conseille pas trop

Trop hate qu'elle soit au poil et que les beaux jours arrivent, a super tres bientot pour des balades les potos

[CRICKEY]

un vrai amortisseur, soigner sa fourche, raccourcir la démul', faut en prendre de la graine les gars, voila un gars qui sait ou il faut mettre ses sous dans une meule

[bandit78500]

une ou deux dents en moins ou ?

je me souviens plus maintenant mais 1 dent devant ok mais 2 tu risques de bouffer à vitesse grand V la protection du bras oscillant, -1 devant +2 voir +4 arrière.

tu as été glaner des infos sur http://www.aprilia-v60.com/ , la tu auras toutes les infos possibles et inimaginables concernant ton FALCO, le spécialiste du FALCO étant "PILOU" il le connait pas cœur et le sien est de toute beauté.

meulan moto très très bon choix le chef d'atelier est un amoureux du V2 et il les connait par cœur tu ne seras pas déçu.

[Dom94]

Pour les pignons, tu peux aller sur www.gearingcommander.com, tu cherches ta moto en haut, cela récupère les données d'origines (rapport de boîte, pignons, pneus, Max Power rpm) et tu peux voir l'influence de changer la taille des pneus et/ou rajouter/enlever des dents sur les vitesses atteintes sur chaque rapport, etc.