FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[J&B]

Salut, je vous présente ma nouvelle moto après mon SV n 650 de 2003 : un SVS K6


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Sont prévus :
- changement pot (pour un position basse) : Mivv Ovale position basse commandé
- clignos plus visibles
- vidange huile de fourche (et ressorts hyperpro ??)
- durites Avia
- éventuellement un maitre cylindre
- réparation d'une fuite d'huile (joint de l'axe de sélection des vitesses)
- prise en charge du problème de surchauffe (vidange LDR, changement calorstat prévu)
- vérification du jeu aux soupapes (je ferai un reportage cette fois !!)

A suivre

[Roicman]

Belle moto et bon courage pour tes travaux.
Les clig,otants méritent en effet une attention particulière

[J&B]

Ouais !!

faut croire que y'en a qui ont pas peur de se faire faucher par une voiture en tournant !!

Je m'y mets dès que j'ai reçu mon Pot position basse (celui là m’empêche de mettre des clignos en fait)

[Grand Schtroumpf]

J'en ai eu une grise.

[J&B]

j'espère avoir la même évolution de motos que toi alors ^^

[leko]

hello,
jolie brele, juste pour info, tu l'a vendue combien la sv de 2003 et avec combien de km ? je pense bientot vendre la mienne.

[J&B]

Difficile à dire, c'est un échange que j'ai fait, avec rajout de ma part... Mais je pense que si elle était partie seule, ça aurait été à 2600 € environ...

Après n'oublies pas que tu as une S et que c'est BEAUCOUP plus recherché que les N (regardes sur le bon coin tu t'en rendra vite compte)




Sinon j'en profite pour poser une question mécanique : ma température d'eau joue au yoyo à vitesse constante et la moto surchauffe en ville (montée trop rapide en T°C, je connais les SV et je sais que c'est pas normal).

Vous auriez une idée ? J'ai déjà prévu de changer le calorstat (pour l'aspect yoyo) et vidanger le LDR... Mais j'avoue que la surchauffe me gêne beaucoup. Je fais pas beaucoup de ville mais dès que ça ralenti ou qu'un feu dure 2 min, c'est un peu limite...

Merci

[leko]

J'ai le meme probleme sur mon SV, c'est apparu du jour au lendemain, et non ce n'est pas normal, mais tu verra que ce n'est pas le calorstat...
Ce n'est pas grave, je roule comme ca depuis 30 000 km mais ca monte autour de 105° dans paris, ca ne me rassure pas.

Je pense à une amorce de joint de culasse, en effet lors de grosses accel', ca fume et je bouffe pas mal d'huile genre 1L pour 2000 km (ou alors une segmentation HS ).

Combien de bornes la nouvelle sv ? La mienne a 82 000 km.

Tiens au jus !

[exal92]

Belle, très belle

[Jaya]

vachement belle, j'aime bien la couleur

[J&B]

@ leko : le soucis de température qui oscille, je l'ai déjà eu sur mon ancienne, c'était le calorstat, donc là je vais tenter le coup...

Par contre pour la surchauffe, j'espère que ce n'est pas le joint de culasse de toute façon j'ai commandé 2 - 3 trucs (filtre à air, nouvelle ligne si possible sans fuite d'air cette fois ci)...

Mais effectivement si le tout ne règle pas le soucis de surchauffe, faudra chercher côté moteur...

je me demande si un jeu aux soupapes trop grand côté admission ne pourrait pas créer ce problème (car mélange trop pauvre du coup...)

Affaire à suivre, je vous tiens au jus dès que j'ai commencé par le plus simple

PS : 40 000 km seulement, un joint de culasse ça ferait tôt

Sinon leko, du coup tu voudrais pas mettre un interrupteur pour le ventilo pour la ville, histoire de pas attendre que la moto arrive à 104°C ??

[J&B]

Mais quel boulet !!

A force d'apprendre de plus en plus à bricoler ma moto moi-même, j'en oublie les bases !!

La première cause d'une surchauffe moteur, c'est une déficience du système de refroidissement, donc bulles d'air / niveau de liquide trop bas ! Bah j'avais pas vérifié, et en effet j'ai rajouté presque 50 ml de liquide, ça fait déjà de la bonne grosse bulle de compet' ! Le proprio d'avant à fait sa purge lui-même, je doute qu'il sache qu'un remplissage de LDR ne se fait pas en une seule fois

bref, réponse au prochain roulage

Et ensuite si c'est pas ça on avisera

[Ricoco]

Joli joli!!
Faudrait egalement que je fasse un truc avec mes clignos

Dailleurs faudrait que je regarde aussi le ldr, jai jamais regardé oupss

[Ricoco]

D'ailleurs, c'est quand que je te croise?!

[J&B]

Quand tu veux !!

C'est vrai que je suis pas hyper actif ici, mais sur binano (forum SV pour ceux qui ne savent pas) je propose souvent des balades dans le topic de la RP

[Ricoco]

Jvais jamais voir ce topic :-/
J'irai voir

[J&B]

Bon pour la surchauffe c'était pas le manque de liquide de refroidissement... et je me rends compte moi même que c'est même surement pas lié au circuit de refroidissement, tout simplement puisque même lors de la préchauffe (les 10 premières bornes où je roule tranquile pour faire chauffer la moto), ça monte très très vite à 90°C, ce qui ne me semble pas normal...

Donc c'est lié au moteur ou à l'admission mais je sèche. A voir dans le temps si elle consomme beaucoup d'huile... En tout cas elle fume pas sinon on me l'aurait déjà dit en balade

[santacruz]

Belle Svs.
Jai eu la meme en black et jamais eu de probleme similaire.
Ya 1 bon magasin suzuki a maisons alfort 94.

[Ricoco]

Belle Svs.
Jai eu la meme en black et jamais eu de probleme similaire.
Ya 1 bon magasin suzuki a maisons alfort 94.

magasin ou garage?

[J&B]

Je ne vais en garage que pour changer des pneus. Marre des arnaques^^

[Kaezia]

Sympa, j'aime bien la couleur aussi

[J&B]

Hello,

je dois acheter sous peu des pièces origine Suzuki (joint de tendeur de chaine de distri, joints de cache alternateur et regard de repère... C'est pour faire mon jeu aux soupapes comme il faut)

Connaissez vous un site où on peut trouver de la pièce Suz d'origine sans payer des frais de port important (comme sur pièces-suz quoi...)

Merci

PS : reportage de jeu aux soupapes à la clé pour vous

[Musy]

Il va falloir de l'huile de coude pour nettoyer la ligne :p

[J&B]

non j'ai ai une neuve

du coup il ne me reste que le collecteur qui part du cylindre avant, donc j'ai quoi, 30 cm de féraille à belgomer c'est tout

[J&B]

Hello,

quelques news, j'ai enfin ressorti la moto (en hivernage chez mes parents car je n'ai pas de garage), ça fait du bien

Sinon niveau révision, elle a eu le droit à la grosse révision des 42 000 km :
- jeu aux soupapes (les valeurs étaient souvent en dessous de la côte)
- vidange du liquide de refroidissement avec changement de thermostat (la moto surchauffait un peu)
- et les trucs classiques : vidange, nettoyage filtre à air, etc...

pas de soucis majeur à part le cache alternateur complétement foiré, donc j'ai du faire tourner le moteur à la roue en 6ème pour faire le jeu, c'est bien galère, heureusement qu'un pote était là

Désolé, j'avais oublié mon appareil donc je n'ai pas de photos et de toute façon on avait les mains dégueulasses tous les deux

Si certains hésitent à se lancer là dedans, je peux vous donner quelques conseils (déjà fait 3 fois) voire prêter des outils si vous êtes pas trop loin

Bonne route et à bientôt j'espère pour ma première balade avec vous