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[Grand Schtroumpf]

http://www.motorevue.com/site/la-ducati ... 89459.html

Le passage en version libre sera légal le 1er janvier prochain. Mais pour Ducati, et surtout la Multistrada 2015, le changement, c'est maintenant !

A 106 chevaux hier, le DVT Testastretta de 1 200 cm3 développe 160 chevaux à 9 500 tours aujourd'hui, soit 6 mois avant la fin des 100 chevaux, le 1er janvier 2016. Et oui, vous lisez bien, le millésime 2015 de la Multistrada vient de recevoir le feu vert de l'état pour rouler avec tous ses chevaux sur les routes de l'hexagone, et en toute légalité !

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'avec cette manoeuvre, le constructeur Bolonais a pris tout le monde de court. Pour obtenir cette fameuse carte grise "full power", Ducati s'est appuyé sur le « règlement n° 168/2013 du Parlement européen et du conseil, relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles ». Un texte, paru en janvier 2013, dans lequel il est indiqué (article 82) qu’« à compter du 22 mars 2013, les autorités nationales ne refusent pas, si un constructeur en fait la demande, d’accorder une réception UE par type ou une réception nationale par type à un nouveau type de véhicule (...) lorsque le véhicule concerné est conforme au présent ». En d'autres termes, pour un constructeur, il est possible de débrider légalement ses motos si celles-ci répondent déjà à la norme Euro 4. Et c'est le cas de la Multistrada millésime 2015 !

Ainsi, dans les faits, les Ducati Multistrada commercialisées dès à présent seront livrées en version 160 chevaux. Pour ceux qui ont acheté leur trail sportif avant ce mois de juillet, pas de problème, Thierry Mouterde - Directeur de Ducati France - annonce qu'un courrier sera envoyé aux 400 propriétaires de Multistrada pour leur annoncer de se rendre dans les concessions de la marque afin de procéder au passage en version full de leur machine. Seul grief, la moto devra être conforme à l'origine afin que le concessionnaire puisse faire les démarches administratives pour obtenir une carte grise "112 kw". En plus, bonne nouvelle, ce passage dans le monde libre sera gratuit et serait sans répercussion sur votre prime d'assurance !

Plus d'informations dans le Moto Revue Spécial Vacances en kiosque depuis ce jour et disponible pendant tout l'été !

[serpico_as]

Si deja j'avais 106cv... :'(

[lvivre78]

bonjour , ducati frappe un gros coup de pub avec se systèmes , par contre bizarre l'assurance sans surcoût et pour les anciens modèle q'en sera t'il ???? possible ou pas ??,
ou il faudra acheter du neuf avec la nouvelle norme euro 4
pas encore très clair mais la bataille pour les ventes de motos débridées est lancer
a qui le tour avis aux constructeurs
bonne route

[floydovich]

Super coup de leur part, j'ai lu l'article cet apprem.
Il y en avait un autre ou ils n'avait pas réussi a le faire il y a un mois. c'est bien ca se débloqué... bonne nouvelle.

plus qu'a attendre le sort des occasions.

[PAF]

plus qu'a attendre le sort des occasions.

C'est ça qui intéresse 90% des motards qui sont bridés ou qui veulent acheter une occas' bridée
Ce qui est mon cas

[CRICKEY]

Le top pour moi se serais qu'on ne puisse débrider légalement les occasion.
comme ça les prix s'effondrent, je peut en acheter a pas cher et pis je roulerais en débridé comme toujours et 99% du parc motos depuis 1985

[PAF]

Le top pour moi se serais qu'on ne puisse débrider légalement les occasion.
comme ça les prix s'effondrent, je peut en acheter a pas cher et pis je roulerais en débridé comme toujours et 99% du parc motos depuis 1985

Ça me fera de la pièce détachée !

[Hyper-Axe]

´tain j ai cru que t avais acheter ça mdr

[rani]

C'est l’Égalité à la française...

[PAF]

C'est l’Égalité à la française...

Aucun rapport avec l'égalité !
Ils pondent des lois pleines de failles. Les gens les exploitent pour en tirer profit et avantage.
Je ne vois pas où est le problème, là ? Ducati à su contourner le règlement en faisant appliquer une directive particulière, qui leur permet ce procédé.

Certes, ce n'est pas égal pour les autres. Mais qu'est-ce qui les empêche de faire la même chose ? Ducati a bien joué son coup, je trouve. Et ça fait marketing, en plus !

[rani]

Moi, bêto, je vois juste que certains vont pouvoir rouler en full et pas d'autres, pas équitable pour les utilisateurs, et j’attends impatiemment 2016 pour voir si nous seront tous égaux où si comme d'hab. il faudra tel et tel règle, et une bonne poignée d'oseille pour être en règle.
Et, constatant leur faille, ils auraient du dire " y a pas de raison, c'est tout le monde ou personne".

[Valhnad]

tu t'en tape tu roule avec un carte grise 100ch et osef.

[Terry]

tu t'en tape tu roule avec un carte grise 100ch et osef.

[rani]

[giome]

pareil, j'attend pas 2016 pour rouler full

[JulienG28000]

tu t'en tape tu roule avec un carte grise 100ch et osef.

A bon toi tu roules en 106ch!??
Remarque moi oui ^^

[Valhnad]

tu t'en tape tu roule avec un carte grise 100ch et osef.

A bon toi tu roules en 106ch!??
Remarque moi oui ^^

Non, je roule avec une carte grise 106ch, nuance, la puissance réelle c'est différent ... normalement environ 160ch à la roue arrière.

[shijo]

Ils pondent des lois pleines de failles. Les gens les exploitent pour en tirer profit et avantage.
Je ne vois pas où est le problème, là ? Ducati à su contourner le règlement en faisant appliquer une directive particulière, qui leur permet ce procédé.

Certes, ce n'est pas égal pour les autres. Mais qu'est-ce qui les empêche de faire la même chose ? Ducati a bien joué son coup, je trouve. Et ça fait marketing, en plus !

Attendre la suite avant de se précipiter

Intéressant, la lecture par Ducati du règlement européen est que, dès le 01/01/2016, tout véhicule Euro 3, neuf ou d’occasion, immatriculé ou pas, pourra être administrativement transformé au même titre que l’a été la Multistrada 1200 DVT de version France à version Européenne. 
L’administration française étant d’un autre avis, c’est la CSIAM (Chambre Syndicale) qui porte le dossier à Bruxelles pour arbitrage final. http://www.vroom.be/fr/actualite-moto/d ... ance-100ch

[jt95]

Ouais moi chui en full à 102 CV