FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

Et sinon personne ne connaît le subterfuge pour enlever la BDP?

Le Stig ?

[chicken]

En voiture ok, mais en moto je doute qu'il soit aussi doué

[CRICKEY]

prendre ses virages en opposition

[homeondagobah]

J'achète des pneus avec BDP très large ........ Quand je vais chez mon concess' pour les rappels



V
HoD

[Nathaniel]

Je vis très bien avec mes bandes de peur très très large

[chicken]

prendre ses virages en opposition

Virages à gauche tu tournes à droite?

[homeondagobah]

Le papier à poncer

[Terry]

prendre ses virages en opposition

Virages à gauche tu tournes à droite?

Et la nuit il prend les rond points à l'envers pour uniformiser l'usure

[chicken]

Hum hum, dans quel coin...?

[CRICKEY]

nan je roule en marche arrière

a la même vitesse dans un virage identique, qui va éliminer le plus de bdp ?

[Terry]

Au pif, 1 car c'est comme çà que j'entre dans un virage sur route pour voir la sortie si j'ai une faible visibilité.

[Terry]

Hum hum, dans quel coin...?

Tu peux pas t'en empêcher, hein ?

[CRICKEY]

c'est bien, mais pas très recommandé au dessus de 80/100 km/h sinon on risque un excès d'angle

[mkl75]

prendre ses virages en opposition

Virages à gauche tu tournes à droite?

Et la nuit il prend les rond points à l'envers pour uniformiser l'usure

Il se fait des week-end en angleterre

[homeondagobah]

**** FIN DE SEMAINE **** Je duplique


Le PR4 fatigue aussi avec une usure latérale !!!!







Je vais encore me faire engueuler

[Terry]

c'est bien, mais pas très recommandé au dessus de 80/100 km/h sinon on risque un excès d'angle

Sans visibilité, j'entre pas plus vite.
J'ai eu l'expérience de tomber au cul d'un tracteur avec ses herses pointues. Ca calme pour la vie.
Avec visibilité, je me lâche plus et déhanche à l'intérieur mais sans sortir le genou. Je m'enroule sur la moto en me sortant à l'intérieur mais contre la moto. En fait si mon genou arrivait à toucher, je toucherais les fesses aussi. Mais çà ne m'est jamais arrivé. J'ai appris comme çà il y a fort longtemps et c'est devenu une habitude (j'appuie le genou contre le carénage ou dans le carénage suivant la moto).

[steel]

moi je connais pas les BDP mes pneus sont carrés point barre

[homeondagobah]

C'est que tu roules droit

[steel]

ah c pour ça
même les rond point je les évite

[Cathwoman]

même les rond point je les évite

Ça m'ira bien pour ma première balade de poireau !

[CRICKEY]

@ Terry je fait pareil dans les petits enchaînements dans visibilité. Du genre qui se prennent dynamique mais sans vitesse excessive.

Ensuite sur du plus rapide sur route tu peut faire comme la figure 2 mais faut accepter de retarder son virage et prendre un point de corde très tardif. Mais notre instinct nous dicte d'aller trop tôt a la corde.

[homeondagobah]

ah c pour ça
même les rond point je les évite

Moi aussi, je les évite

[Terry]

Ensuite sur du plus rapide sur route tu peut faire comme la figure 2 mais faut accepter de retarder son virage et prendre un point de corde très tardif. Mais notre instinct nous dicte d'aller trop tôt a la corde.

Oui, c'est ma tendance naturelle qui fait que je me retrouve sans suffisamment de vitesse au milieu du virage et accélérer sur l'angle c'est parfois chaud.
Et ma BDP s'use moins vite
Je dois me forcer pour plonger moins tôt.

[Krän]

Prends en une comme ça et la bande de peur tu n'y penseras plus...


Le type de pneu joue aussi, notamment l'avant, avec un pneu à flancs courts/forme 'U' (sauf erreur bon nombre de pneus dits "hypersport"), arriver au flanc nécessite un angle bien prononcé.

[serpico_as]

Je comprends pas un broc de ce que vous racontez !