FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Charlot]

Je vais avoir besoin de sous pour acheter une caisse (Saab 93 Turbo Cabriolet) pour mon fils et je vais mettre en vente un R6 de 2005 avec tout l'équipement pour la piste (protections intégrale carbone, boucle arrière courte racing aluminum allégée et carénage racing complet y compris réservoir et boucle arrière) à tout petit prix.

Combien ?

[Terry]

L'avantage par rapport à la SVS1000 c'est que la position de roadster est plus adaptée à ma taille (à un poil de cul d'1m90).^^

C'est le poil de cul surtout qui pose problème

[bandit78500]

j'avais une connaissance qui avait la même la taille, sur qu'au début pas évident mais il a résolu le problème en mettant des commandes reculés qui lui avait permit de trouver la meilleure position.

bon maintenant il faut savoir que la bonne taille c'est quand les deux pieds sont par terre

[CRICKEY]

Combien ?

comme il a dit, pas cher

[CRICKEY]

Erreur

[8-crew]

https://www.leboncoin.fr/motos/1137018341.htm?ca=12_s

[Cathwoman]

Pour la même raison J'ai un pote qui met en vente son repsol ...

[8-crew]

Ce n'était pas tant la raison de la vente, mais la rédaction de l'annonce en français approximatif qui laissait entendre une arnaque.

[Sebzzzz]

Moi je pensais à sa fameuse licence .......

[KisaW]

Moi je pensais au prix... 2000 ou 2500 un CBR 600 ça me parait bien trop bas...

[giome]

si j'avais pu la garder je l'aurais fais mais les € ne poussent pas sur un arbre , même ma femme la regrette, la seule limite c'est de partir quelques jours à deux pour emporter quelques affaires, mais autrement ouiiiiiiiiiiii ouiiiiiiiiiiii nous la regrettons énormément, si un jour je peux je prendrais un V4 en plus de mon custom de route, les APRILIA pour moi moto exceptionnelle ça marche du feu de dieu, ça tiens la route, ça freine enfin tout tout.............

Ca vend du rêve comme ça ^^ Bon, du coup je vais un peu plus m'attarder sur ces annonces, parce que j'avoue que je checkais sans grande conviction (surtout qu'au début j'étais pas fan de la tête mais on s'y fait).

L'avantage par rapport à la SVS1000 c'est que la position de roadster est plus adaptée à ma taille (à un poil de cul d'1m90).

Edit, du coup je me suis attardé sur la localisation des annonces, ben il va falloir être un peu patient ^^

Je passe mon temps à dire qu'aprilia ça déchire la scneck à barbie !!!


Et question autonomie je fais 280 bornes avec 20l, soit environ 7l aux 100, en conduite mixte, en mode énervé je fais du 10l aux 100 et donc 200 km avec 20l

La sv 1000 je la trouve jolie mais sous équipé comme toutes les japonaises, pas de vrais freins et un châssis approximatif

[Ornyal]

Je passe mon temps à dire qu'aprilia ça déchire la scneck à barbie !!!


Et question autonomie je fais 280 bornes avec 20l, soit environ 7l aux 100, en conduite mixte, en mode énervé je fais du 10l aux 100 et donc 200 km avec 20l

La sv 1000 je la trouve jolie mais sous équipé comme toutes les japonaises, pas de vrais freins et un châssis approximatif

Ben vous me vendez du rêves les amis, maintenant je suis dégouté de pas en trouver dans le secteur sur LBC... A part celle-là, mais pas d'essai, ça m'emmerde un peu.

Et niveau entretien et pièces, c'est pas trop piégeux ou exorbitant ?

[giome]

La génération v60 c'est un moteur rotax, suspension sachs/marzocchi ou Ohlins, freins et roues brembo.
Que des références connues et disponibles, ya même quelques pièces communes avec ducati.
C'est une brêle avec quelques défauts connus mais increvable

[Ornyal]

La génération v60 c'est un moteur rotax, suspension sachs/marzocchi ou Ohlins, freins et roues brembo.
Que des références connues et disponibles, ya même quelques pièces communes avec ducati.
C'est une brêle avec quelques défauts connus mais increvable

Arg. Et du coup sans essai, tu crois que ça se tente quand même ? J'ai rien à perdre à aller voir au pire.

[bandit78500]

moi le mec me fait marrer avec la côte à 5400, la mienne l'année dernière modèle 2007 était côté argus assurance/motociste 3700€ et je l'ai vendu 4200 même équipement voir plus car j'avais le sabot APRILIA RACING CARBONE dessus et un kit chaîne neuf, en 2014 je l'avais payé 5200€.

bizarre que le mec est changé la roue libre c'est un mal connue sur les anciens modèles mais pas sur celui la, de plus en principe fallait attendre 50000 bornes pour commencer à avoir des problèmes de ce genre, donc la moto n'a pas forcément été bien suivi.

attention aux mecs qui croient avoir une mine d'or entre les mains.

perso avant l'achat j'en ai vus 3, 1 en RP, 1 en Normandie et la dernière à Lille et c'est celle la que j'ai acheté.

pour moi sur le BC la seule qui est au bon prix c'est https://www.leboncoin.fr/motos/1124929576.htm?ca=12_s , les autres beaucoup beaucoup trop chère faut pas oublier en quand cas de soucis la valeur argus assurance.

donc si tu en veux une ben faut pas hésiter à faire des bornes, ce n'est pas une japonaise et tu n'en vois pas à tous les coins de rue.

pour les mécanos en RP il y en a 2 de compétents et pas plus
http://www.daytonashop.fr/
http://www.meulan-motos.fr/
ce sont les deux seuls vraiment compétant, PNM faut oublier.

alors oui une APRILIA cela se mérite , mais moto très très fiable par contre bien entretenir et bien faire chauffer avant de démarrer et l'élément super important c'est la batterie, il y a l'ordinateur de bord même éteins qui bouffe un peu de jus, ne pas hésiter à mettre une batterie lithium car c'est ça qui bouffe la roue libre si le démarreur manque de pêche au démarrage, autrement en entretien RAS vérification de l'huile et LDR et suivre les préconisations constructeur au révision, après comme toute les motos pneus et plaquette de frein basta .

tu peux aller voir la http://www.aprilia-v60.com/ c'est la bible du net concernant les APRILIA et peut être en trouver une aussi.

[giome]

Amen bandit

Et personnellement acheter sans essayer je ne le ferai pas.
Je peux comprendre la réticence des mecs qui en ont peur pour leur bécane, mais ça fait partie des mes critères, pas d'essai, pas d'achat

[8-crew]

En général, plutôt d'accord sur le fait que pas d'essai, pas d'achat.

Ceci dit, c'est pas une règle absolue non plus. A l'achat du Faz 1000, j'ai acheté sans essayé (juste un démarrage à froid et j'suis monté dessus à l'arrêt). Par contre, la moto n'était pas visible chez le mec mais au garage où elle était en révision et au moment de la vente , j'ai eu la facture de 700 € pour la révision payée par le vendeur (avec un train de pr3 qui gonflait sensiblement la note faut avouer).

Ça m'a rassuré et presque 50 000 km plus tard, j'ai pas eu de soucis majeur qui aurait pu être causé par un défaut d'entretien.

Tout ça pour dire: si pas d'essai, méfiance. Mais si le proprio donne des garanties, il ne faut pas nécessairement passer son chemin

[Ornyal]

Bon bon bon, merci beaucoup d'avoir pris le temps de me donner toutes ces infos, j'avoue que plus je lis, plus je regarde, et plus elle me séduit ^^

Je vais surveiller alors !

[Pianographe]

pour les mécanos en RP il y en a 2 de compétents et pas plus
http://www.daytonashop.fr/
http://www.meulan-motos.fr/
ce sont les deux seuls vraiment compétant, PNM faut oublier.

J'espère que tu ne parles que pour les APRILIA, sinon je m'inscris totalement en faux.

Pour deux raisons :

• D'abord, tout le monde encense Meulan Motos mais moi, j'habite juste à côté, et quand j'ai amené mon bandit 600N de 1997 à l'époque pour un bruit dans le haut moteur, ils m'ont dit qu'ils devaient refaire la distribution, alors même qu'ils n'étaient pas sûr de la cause du bruit. Moi, confiant, je dis OK. Ils m'ont gardé la moto 3 semaines, soit-disant à cause d'un joint commandé qui n'arrivait pas. Ça m'a coûté 650€, j'ai récupéré la moto, le bruit était toujours là, et il y avait des résidus de joint au niveau du haut moteur, ce qui laissait penser à du joint en tube et pas à un joint neuf posé (sous-entendu : ont-ils vraiment fait les travaux ? Et même si oui, étaient-ils bien nécessaires ?) Bref. Mauvaise expérience en ce qui me concerne.
• Ensuite, parce que j'ai découvert en fin d'année 2016 un mécano en OR, qui exerce à peine plus loin (pour moi) : à Hardricourt. C'est PL Performances. Le gars, tu peux lui envoyer un mail à 23h le soir, il te répond rapidement et bien, les RDV sont hyper rapides et arrangeants, il discute avec toi, t'explique ce qu'il fait, pourquoi, te conseille... Les tarifs sont dans la moyenne, mais le service est excellent. Quand je me suis fait défoncer le cul (du XJR ) et que ça a arraché la plaqué et un bout du support, je suis passé le voir, il m'a direct trouvé une solution temporaire avec une scie et des rivets, facture 0€. Bref, un pro serviable, sérieux, sympa et pas voleur !

[bandit78500]

pour les mécanos en RP il y en a 2 de compétents et pas plus
http://www.daytonashop.fr/
http://www.meulan-motos.fr/
ce sont les deux seuls vraiment compétant, PNM faut oublier.

J'espère que tu ne parles que pour les APRILIA, sinon je m'inscris totalement en faux.

je ne parle que pour APRILIA les compétences du chef d'atelier a une réputation au dessus des meilleures, c'est une amoureux de la marque et surtout du V2 en général.

[Ornyal]

Je sais que c'est moi qui vous ai lancé, mais toutes ces données (très intéressantes au demeurant) auraient leur place dans un topic dédié. Je me permettrai donc de scinder celui-ci si vous avez plus de retour d'expérience à nous partager

[Valhnad]

Après il ne faut pas oublier que souvent dans les concessions il y a un mécano dédier par marque, c'est pas pour rien.

Surtout quand il y a des extravagences chez certains constructeurs !

[bandit78500]

Je sais que c'est moi qui vous ai lancé, mais toutes ces données (très intéressantes au demeurant) auraient leur place dans un topic dédié. Je me permettrai donc de scinder celui-ci si vous avez plus de retour d'expérience à nous partager

tu ouvriras un post quand tu auras trouvé ta belle tiens je te mets une photo de ma belle pour te mettre l'eau à la bouche

[Terry]

oh elle est bleue
Je plaisante

[Ornyal]

oh elle est bleue
Je plaisante

Terry qui clashe le look de ta bécane, c'était bien parti, mais finalement il aime bien, du coup...

Mais j'avoue que je l'avais jamais vue en bleu, c'est... Déroutant !