FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

arf même pas

[Grand Schtroumpf]

2009 27000km
Ca vaut combien sachant que neuf c'est 5800€

[CRICKEY]

le double, mais meme si c'est une vraie l'annonce vaut le détour ;

[Choups]

La nana semble au bout du rouleau

[floydovich]

Elle vaut au moins 3000€:d'okaz. C'est la même que j'ai eu en noir et elles decotent pas tant que ça

[CRICKEY]

k75s, on a affaire a quelqu'un qui sait faire de belle photo https://www.leboncoin.fr/motos/1026242805.htm?ca=12_s la moto sembleras moins jolie en vrai, mais elle me semble pas mal.

pour les oldies un XS1100 a négocier un peu https://www.leboncoin.fr/motos/1026191017.htm?ca=12_s

[CRICKEY]

Un petit VFR ? https://www.leboncoin.fr/motos/1026588411.htm?ca=12_s

[Shenzac]

pour les oldies un XS1100 a négocier un peu https://www.leboncoin.fr/motos/1026191017.htm?ca=12_s

Pour essayer la Yam, le vendeur précise qu'il faut venir avec une batterie. C'est original

[CRICKEY]

oldies encore avec un superbe CX650 http://www.lesanciennes.com/annonce/A11 ... fcat=motos

[Choups]

Elle a l'air super propre sur les photos!

[Romuald]

J'avoue, elle est vieille mais sur la photo elle a l'air bien entretenu !

[CRICKEY]

celle ci très bien aussi https://www.leboncoin.fr/motos/1028364390.htm?ca=12_s

on vois pas bien mais c'est ça

de nos jours c'est souvent ça

https://www.google.fr/search?q=cx+500+1 ... cafe+racer

[Echtélion]

de nos jours c'est souvent ça

https://www.google.fr/search?q=cx+500+1 ... cafe+racer

Je trouve que l' architecture moteur de la CX se prête bien à la caféracerisation de la moto...

[CRICKEY]

oh, oui
un bon cafra ou prépa c'est a mon gout aussi d'abord un moteur esthétique, souvent qu'on ne vois que ça après

[paulandre]

Je suis fada de cette moto la cx500 version cafe racer !
ça donne des idées .. future

V

[8-crew]

A vérifier sur place qu'elle est conforme à l'annonce mais si c'est le cas, elle est à saisir !!

https://www.leboncoin.fr/motos/1028894787.htm?ca=12_s

[CRICKEY]

VI j'ai vu ca ce matin
je sait qu'a 136 000 on a pas bcp d'acheteur, mais comme traine cul de tous les jours c'est placé

[CRICKEY]

Encore une bécane pour vos déplacements urbain, pas cher https://www.leboncoin.fr/motos/1029783379.htm?ca=12_s un 650 freewind

[Shenzac]

Encore une bécane pour vos déplacements urbain, pas cher https://www.leboncoin.fr/motos/1029783379.htm?ca=12_s un 650 freewind

J'en comprends l'intérêt, mais j'ai du mal avec le concept de moto utilitaire. Je ne me vois pas sur une moto dont l'esthétique ne me plait pas. Et c'est trop souvent le cas des bécanes qu'on classe dans cette catégorie, comme celle là par exemple. Et puis si on pousse un peu plus loin le raisonnement --> Une moto pour aller au boulot, une moto pour aller boire un verre en terrasse en fin de journée, une moto pour les voyages, une moto pour les weekends...
Je fais tout ça avec la même. Certes, ça l'use, et alors?

[8-crew]

Le concept de la moto utilitaire, pour moi, c'est d'avoir une bécane qui te coûte moins cher que ta principale en entretien et en consommation, que tu n'auras pas de scrupule à juste rafistoler si tu la casses plutôt que de faire une réparation pour retrouver un état neuf, sur laquelle tu n'auras pas de scrupule à foutre un top case alors que sur ta principale c'est juste hors de question etc.

[CRICKEY]

Si ta moto "plaisir/week end/vacances" est une machine a 15/30 000 euros et/ou hyper exclusive hyper sport, electraglide, une moto de collec' qui a 35 ans, et/ou avec des frais d'entretiens très élevés, et/ou une énorme routière de 2 mètres de large etc..

c'est une économie de de pas la borner avec des trajets boulot, de ne pas flinguer tes supercosa sc2 a faire des remontés dans les bouchon du bvd st michel, pour les avoir tous carré le jours ou tu va aller te balader a la campagne, de se retrouver avec des trous de cigarette sur la selle, de ne pas la laisser garée a Montparnasse par tous les temps été comme hivers avec les métaux qui s'oxyde, les alus qui se dégradent. de rouler avec un truc qui consomme pas, coute peu. pis tu t'en fout un peu quand tu prend un coup de par choc, qu'une portière s'ouvre sur ton flanc de carénage, que tu la retrouve couché sur le coté a son stationnement .

et puis celle la tu peut y mettre un top case pour ramener tes courses. le plaisir est d’être a moto, la ou tu aurais pris les transports, tu te faufile, va ou tu veut quand tu veut. Le fun n'est pas dans la machine mais dans l'usage. et l'un n’empêche pas l'autre. c'est selon ses gout, moi un vieux RT, un 650 NTV, un 600 XT, un 400 Majesty, un 600 hornet etc.. j'adore conduire ça en urbain. et pas qu'en urbain d'ailleurs pour certaines.

mais je prend mon exemple, je péterais un câble d'aller tous les jours en K1600 au taf coincé dans la circulation, d'avoir 2 fois par an le top case fracturés, de me taper des révisions pour des kilomètres fait en ville, de la retrouvé rayée par un caddie, les clebs qui pissent sur tes jantes, les mômes qui s'assoit dessus pour fumer un pet. j'ai pas les moyens.

tous le monde ne peut pas avoir un VFR

mais c'est très parisien, tu habite en Dordogne tu vois les choses différemment

[Shenzac]

J'entends bien, et si on reste terre à terre, ce sont des arguments qui tiennent la route. Seulement, j'identifie encore trop l'achat d'une moto comme un achat plaisir. Tiens la SV par exemple, j'aimais pas sa gueule d'origine (avant la pose du poly qui me plait), mais c'était quand même un achat plaisir de par l'utilisation que je lui réservais.
Bref, je suis pas encore prêt à acheter une moto juste pour son coté pratique. Un jour peut-être, quand j'en aurais marre d'avoir des galères (pour l'instant j'en ai pas eu assez)

[CRICKEY]

c'est pas forcément une corvée, certaine machines jugée utilitaires sont sympa a conduire.
Le trajet "boulot" n'est pas toujours le plus fun, mais peut le devenir avec un truc rigolo (comme un gros mono en 500 ou 650 cc)

et perso avoir la même moto la semaine que le week end, ca m'a jamais plu . j'aime bien osé mon tas de ferraille le vendredi pour prendre ma danseuse du week end

[Echtélion]

S

mais je prend mon exemple, je péterais un câble d'aller tous les jours en K1600 au taf coincé dans la circulation, d'avoir 2 fois par an le top case fracturés, de me taper des révisions pour des kilomètres fait en ville, de la retrouvé rayée par un caddie, les clebs qui pissent sur tes jantes, les mômes qui s'assoit dessus pour fumer un pet. j'ai pas les moyens.

tous le monde ne peut pas avoir un VFR

mais c'est très parisien, tu habite en Dordogne tu vois les choses différemment

Un vrai gros morceau de mauvaise foie !

[Valhnad]

Après si tu y réfléchi Shenzac, une moto qui peut tout faire n'est pas forcément une moto qui le fait correctement !

Perso je regarde de plus ne plus pour acheter un truc pas cher pour la prendre tous les jours, parce que comme l'a dit Crickey bousiller les pneus et le moteur du RC8R ça va de temps en temps (et là je rentre comme une balle du coup) mais tout les jours ça commence à faire cher le trajet quotidien !