FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[benji_gas]

En plus tu dois pouvoir compresser l'air au passage

Hello,
j'avais deja lu ca :

"Il n'y a que sur les modèles de course que ça servait de remplissage de la boîte à air. C'était les débuts de l'air forcé.

Les tuyaux sur les modèles de route n'étant pas reliés à la boite a air, servaient à refroidir la culasse.
En fait c'est un appoint de refroidissement."

Juste ca avait relancé un peu la vente de tuyaux d'aspirateurs quoi
Benji.

[steel]

Terry vend son VFR

http://www.leboncoin.fr/motos/686667399.htm?ca=12_s

oui il est deçu de sa trottinette il veut une mash

[Terry]

Terry vend son VFR

http://www.leboncoin.fr/motos/686667399.htm?ca=12_s

Des belles choses, le tuning les fait parfois devenir moches.
Elle est vraiment pas belle comme çà.

[8-crew]

C'est toujours très subjectif comme jugement mais je trouve ta réaction un poil excessive.
Mis à part le motif de la selle confort qui n'est pas tip top (parfois la sobriété reste le mieux), la bulle et le pot ne changent pas fondamentalement le look de la bécane.

[benji_gas]

nan, il critiquait la couleur.... Ah, non... c'est d'origine

[Terry]

nan, il critiquait la couleur.... Ah, non... c'est d'origine

Oui la couleur des jantes, la selle, les clignotants, les embouts de guidon, les stickers verts, le pot moche et mal placé, l'absence de capot de selle.
Ca fait pas mal quand même.
En plus l'abruti a viré la béquille centrale (d'origine). Il ne devait pas savoir s'en servir.
Sinon la couleur d'origine est magnifique

[benji_gas]

ah non!!!! tout sauf le pot qui permet de degager la vue sur la jante !

[nikofazer95]

Elle est pas si moche et c'est vrai que le pot en position haute ns fait admirer la jante

[CRICKEY]

27/09

un Kawa 1000 Z (pour amateur de" vintage") http://www.leboncoin.fr/motos/710160926.htm?ca=12_s

tout ça pour dire, rien, nada, quedal, oualou, quetchi

[steel]

ah oui c maigre aujourd'hui

[CRICKEY]

25/09

Un 1000 CBRF a voir..http://www.leboncoin.fr/motos/710302571.htm?ca=12_s

Un rare VF1000R mais en échange, chiant, a mon avis il en veut un bras, ca va valoir très cher bientôt http://www.leboncoin.fr/motos/710346518.htm?ca=12_s

un des rares R6 abordable. mais il n'est pas question du kilométrage et photo pas très démonstrative. ne pas se laisser abuser par des commentaires du genre "conduit par une femme" http://www.leboncoin.fr/motos/710569142.htm?ca=12_s

Sinon je n'ai rien vu de spécial

[steel]

la r6 ça sent les pbs a tous les étages

le vfr est pas mal mais a mon avis il le laissera jamais partir

[8-crew]

La CBR au vu du km me fait un peu peur aussi au niveau des frais d'entretien.
dommage, le gars souhaitait un échange contre un 600cc

[CRICKEY]

contrairement a une idée recus avec un tel kilométrage tu n’entretiens plus grand chose.
moi après 60 000 je fait une revision sur 2 et puis surtout on parle de moto a 1000/1500 euros, tu va pas les remettre a neuf.

L'idée c'est que la moto ou tu la fini, ou tu fait 30 000 avec et tu la revend le même prix que l'achat ou 300 euros de moins.
perso j'ai souvent acheter en mars et revendu au même prix ou un peu plus en septembre.

[steel]

ce qui me trou le c.. c au niveau des assurances ,je m'etais renseigné pour une gpx750r de 26 ans que tu avais posté Crickey (elle est partie dans la journée ) et la l'assurance me dit 800 € pour du tout risque
je demande pourquoi un tel prix qd je paye la moitié pour des motos plus recente et aussi puissante et la on me rétorque "mais monsieur c'est une ultra sportive " bon ok mais elle a 26 ans ...
enfin bon apres la moto cela reste un caprice cher

[CRICKEY]

oui surtout qu'a ces prix la tu ne prend plus tout risque, la moto te seras remboursé a peine 500 euros en cas de sinistre totale a moins de l'assurer collection, ce qu'il faut faire d'ailleurs ca coute peanuts

[8-crew]

Pour satisfaire ma curiosité, j'ai regardé combien ça me coûterait en assurance le CBR, et pour 4 mois de permis je suis sur du 800€ annuel pour responsabilité civile vol et incendie.
Je trouve au contraire que l'âge de la moto la rend plus accessible en assurance (une bécane du même type et même cylindrée en plus récent, c'est refus de l'assurance direct dans mon cas).

[CRICKEY]

dans le cas de l'option vol voir combien ça coute et le montant remboursé. Si ca vaut le coup

[8-crew]

Là, c'est 10 € de plus par mois mais le devis est chez AMV (donc je connais pas bien leur conditions, je fais le devis chez eux parce que c'est le plus rapide à faire en ligne et ça donne une idée du prix).

De plus en plus, je me dis que ce serait cool d'acheter une petite bécane genre 500 CB ou GSE, le truc fiable et increvable pour aller au taf tous les jours. Ça me permettrait d'être plus souple dans les opérations d'achat/vente de la bécane plaisir et vu les occaz qui passent parfois, ça serait le bon plan pour en tester pas mal en changeant souvent

[CRICKEY]

Plus tu en achète, plus tu devient bon. Au début j'ai prit quelques bananes, ça apprend la débrouille.
Et puis a un moment j'ai vécu que de ça (et très bien) durant 2 ans. c’était devenu mon job (non officiel)

[steel]

je me dis la même chose en fait

[Terry]

Une des première VFR, la RC24 http://www.leboncoin.fr/motos/701918401.htm?ca=17_s

[CRICKEY]

Quant on me dit VFR je pense toujours a celle la en fait

[benji_gas]

Qu'est ce que vous etes vieux en fait ....
La seule vraie VFR, c'est la RC36 !
le top : un rc36 v2 avec jante arriere de v1 et un pot en position haute.
Sans oublier evidement un caisse de régulateurs..
Benji

[Terry]

Qu'est ce que vous etes vieux en fait ....
La seule vraie VFR, c'est la RC36 !
le top : un rc36 v2 avec jante arriere de v1 et un pot en position haute.
Sans oublier evidement un caisse de régulateurs..
Benji

On est d'accord