FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[kurviger]

Thanks to Muten for providing me with the translation.
=========================================================================

Bonjour,

Bon pour commencer, je vous pris de bien vouloir m'excuser d'écrire en anglais, mais bon je n'ai pas un niveau en français assez bon pour vous le mettre dans la langue de molière. je suis le créateur de Kurviger, un organisateur/planificateur de trajets moto qui prend (et favorise) sinuosité et dénivelé tout en évitant les villes et voies rapides.
Vous pouvez très facilement générer vos balades en un clic. Nous avons mis en place différentes options de balades avec la sélections du degré de sinuosité souhaité ou encore des options comme pour éviter les autoroutes, les ferry", les axes principaux, les routes non pavées, les péages...
En plus, vous pouvez importer ou exporter vos fichiers GPX, et moultes d'autres options.

Nous avons récemment ajouter la traduction française à notre site (note de Muten : "Et elle est très bien ") et j'espère quelques retours pour me dire si notre traduction se foire complètement ou pas et comment vous auriez aimé que nos itinéraires soient calculés dans vos coins préférés.
Nous avons aussi une application mobile, mais pour le moment elle n'a pas encore été traduite (mais ça va venir ).

Voici le lien du site : https://kurviger.de/fr

Nous sommes preneurs de tous vos retours et essayons en permanence de nous améliorer et d'être encore meilleurs.

Il y a une application Pro (payante) qui propose encore d'autres options comment la navigation, les cartes hors-lignes, des balades encore plus grances... : https://play.google.com/store/apps/deta ... rviger.pro
Il y a aussi une application gratuite qui contient les mêmes fonctionnalitées que le site : https://play.google.com/store/apps/deta ... rviger.pro



Meilleures Salutations,
Robin

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Original version below
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Bonjour,

first of all, let me excuse myself for writing in English, but I am not very confident in writing French. I am the founder of Kurviger, a motorcycle route planner, which favors curves and slopes, while avoiding cities and highways. You can generate roundtrips with one click. We offer a couple of different routing modes, with different curvy factor and also provide advanced options like "avoid motorways", "avoid ferries", "avoid narrow roads", "avoid main roads", and "avoid toll roads". GPX files can be imported and exported, and we provide a couple of other useful features.

We recently translated our website to French and I was hoping to get some feedback if something sounds completely off and how you like the routes calculated in your area. We also got an app, which is not translated, yet, but will be translated in the future .

The Website: https://kurviger.de/fr

We are always happy about feedback and trying to constantly improve our service.

There is a Pro App that provides navigation, offline maps, longer round trips and a couple of extra features - https://play.google.com/store/apps/deta ... rviger.pro
There is also a Free App that provides you all the features that are offered on the website - https://play.google.com/store/apps/deta ... t.kurviger



Meilleures Salutations,
Robin

[zebaronne]

Après 5 minutes sur le site, je trouve que c'est très intuitif. J'ai testé l'option "créer un circuit" avec juste le kilométrage et la direction approximative à partir du point de départ, et ça m'a sorti un roadbook qui a l'air pertinent (en vallée de Chevreuse). En plus on peut le modifier ensuite en ajoutant des points.
Si des spécialistes de l'organisation de balades pouvaient en dire plus ça serait bien parce que comme ça, ça a l'air d'un truc super simple (donc parfait pour moi et mon neurone). Pas testé l'export.

[Timal971]

:O ça a l'air sympa tout ça. Un concurrent direct de NM?...
Je vais tester ça rapidement.

[Matious]

Hi!!!

I find the website really interesting and useful, thanks you for that !!!

is it possible ? to add :

speed caméra
the google Map plan

https://www.scdb.info/en/karte/

i already use ITN converter 1.92

If it's possible , it will be my favorite Website!

Thanks

[Muten]

English version below,

-------------------------------
Français
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Au début j'ai cru à une pub, voyant 2-3 commentaires j'ai essayé.....je pense l'adopter très vite.
De jolies options comme :

• "Éviter d'emprunter deux fois ma même route"
• l'export en GPX "Waypoints" et "Traces"
• L'ajout d'étapes en interactif (clic droit sur la carte).....et surtout qui se placent dans un ordre logique dans notre trajet
• l'utilisation d'openStreeMap

Un élément qui manque selon moi est la possibilité de se connecter pour enregistrer un parcours (ce qui permettrait de commencer sur ordi, puis sur téléphone...), mais un export suivi d'un import fera la même chose, c'est juste un peu moins simple/instinctif.

Je n'ai pas encore essayé l'appli mobile, mais le site web est niquel.
(Il me reste à voir comment OsmAnd interprête l'export GPX du site, mais je n'ai pas trop de crainte)



-------------------------------
English
-------------------------------
First, I though it was an ad, but seeing some comments a make a try.....and I loved it!

I specially loved some features/options like::

• "Avoid using the same road twice"
• GPX export with the "Waypoints" or "Track" choices
• Interactive intermediate add (right mouse click).....and moreover intelligent order adding on our track
• OpenStreetMap usage

One thing I think is missing (maybe I haven't see it) is a registration with a "save" option, but the "Export" / "Import" do the same job with a fewer user experience I think.

I haven't yet try the app, but I already love the website.

I still have to try the import of the GPX track inside OsmAnd...but I have currently not big worries about it.

[Muten]

Pour ceux que ça intéresse voici une traduction rapide de ce qu'a dit le monsieur dans son post car je trouve qu'elle mérite d'être connue
(There is a fast trad of Kurviger's post)
(Kurviger, if want you can take my french translation for others french websites/forums)

Bonjour,

Bon pour commencer, je vous pris de bien vouloir m'excuser d'écrire en anglais, mais bon je n'ai pas un niveau en français assez bon pour vous le mettre dans la langue de molière. je suis le créateur de Kurviger, un organisateur/planificateur de trajets moto qui prend (et favorise) sinuosité et dénivelé tout en évitant les villes et voies rapides.
Vous pouvez très facilement générer vos balades en un clic. Nous avons mis en place différentes options de balades avec la sélections du degré de sinuosité souhaité ou encore des options comme pour éviter les autoroutes, les ferry", les axes principaux, les routes non pavées, les péages...
En plus, vous pouvez importer ou exporter vos fichiers GPX, et moultes d'autres options.

Nous avons récemment ajouter la traduction française à notre site (note de Muten : "Et elle est très bien ") et j'espère quelques retours pour me dire si notre traduction se foire complètement ou pas et comment vous auriez aimé que nos itinéraires soient calculés dans vos coins préférés.
Nous avons aussi une application mobile, mais pour le moment elle n'a pas encore été traduite (mais ça va venir ).

Voici le lien du site : https://kurviger.de/fr

Nous sommes preneurs de tous vos retours et essayons en permanence de nous améliorer et d'être encore meilleurs.

Il y a une application Pro (payante) qui propose encore d'autres options comment la navigation, les cartes hors-lignes, des balades encore plus grances... : https://play.google.com/store/apps/deta ... rviger.pro
Il y a aussi une application gratuite qui contient les mêmes fonctionnalitées que le site : https://play.google.com/store/apps/deta ... t.kurviger



Meilleures Salutations,
Robin

[Relworp]

Hello,
Your website is interesting and easy to use, but I usually prefer to draw my own trips on a (Michelin, because of it colour code) map, with ITNconverter for instance.

There is a Pro App that provides navigation, offline maps, longer round trips and a couple of extra features - https://play.google.com/store/apps/deta ... rviger.pro
There is also a Free App that provides you all the features that are offered on the website - https://play.google.com/store/apps/deta ... t.kurviger

It is a competitor of "Calimoto" App so.
What it is included in the Pro App ? Is the map (offline) included (for Calimoto, it is 17€ per country) ?

[kurviger]

Hi All,

thank you very much for the kind feedback .

:Un concurrent direct de NM?...

NM = Nous Motard? I don't think that we are competitors in that sense. I think NM is more about sharing the ride and doing events with the club, right? Kurviger is more focused on the actual route planning, so I would say, it depends what you are looking for .

is it possible ? to add :

speed caméra
the google Map plan

The addition of speed cameras is requested quite frequently. This has also been discussed in our forum. Currently, the general answer is more no than yes, but we are undecided. It has some legal issues and there are already very good apps available, like Blitzer.de (not sure if this is available in France?, but it is produced by the same company from which you posted the speed camera map, so they might have a similar product for the French market?). See also our forum discussion (sorry it's in German, but should work with auto translate if you'r interested - https://groups.google.com/d/msg/kurvige ... 0B7VRAAQAJ).

Unfortunately, as far as I know, it's not allowed to use Google Maps, when you are not using the Google maps route calculation. We use our own route calculation, so it's not allowed for us to use it.

One thing I think is missing (maybe I haven't see it) is a registration with a "save" option, but the "Export" / "Import" do the same job with a fewer user experience I think.

I haven't yet try the app, but I already love the website.

I still have to try the import of the GPX track inside OsmAnd...but I have currently not big worries about it.

Thanks a lot for the detailed feedback, for the French translation of my initial post, and also providing an English version, this made it a lot easier for me to understand . We currently, don't offer a user registration. This is planned for the future. For synchronizing the website with the app there is the possibility to go to the share dialog (partage), you will see a QR-code, you can scan the code, which will open the route on your phone, see this tutorial - https://docs.kurviger.de/app/plan_on_desktop

Importing to OsmAnd should work without any problems. I usually import the route with medium-many waypoints, which works pretty well in OsmAnd. IMHO this makes the navigation experience better compared to the track. The recommended option is the Kurviger Pro App .

Hello,
Your website is interesting and easy to use, but I usually prefer to draw my own trips on a (Michelin, because of it colour code) map, with ITNconverter for instance.

It is a competitor of "Calimoto" App so.
What it is included in the Pro App ? Is the map (offline) included (for Calimoto, it is 17€ per country) ?

No worries . The price of the Kurviger Pro App, includes offline maps of almost every country, for a list see - https://offline-maps.kurviger.de/

Some exotic countries are missing, but if anyone requests them, we are usually able to add them.

However, we don't provide offline routing, Kurviger calculates routes online. We just recently added a way to load routes (planned as .kurviger) without having internet. For currently (~7€) you get a full featured motorcycle navigation. There is still a lot to do, but we are close to remove the Beta label and the overall feedback is quite positive.

Cheers,
Robin

[nemqualited]

Yep j'ai testé une simulation d'itinéraire Paris -> château chinon par exemple, et ça m'a l'air pas mal sauf qu'il se fout de la largeur de la route ! Il peut te faire prendre une route à peine large pour une voiture et une moto avec plus de virolos plutôt qu'une bonne route au bitume sain, avec démarcation au sol de chaque côté mais avec seulement 2 bons virages..
Après, je parle pour moi hein, mais je préfère me taper 2 beaux virages sur du billard plutôt que 10 virages sur une route étroite, souvent gravillonnée et ou la surprise de la voiture dans le virage te pend au nez..

Mais sinon oui pas mal

[Muten]

Je suis un peu comme toi pour le ratio virage/carrossabilité
T'as une petite option pour éviter les non pavées et les étroites.

Vu que tu connais la route, tu peux dire si ça fonctionne bien ou pas ?

[nemqualited]

T'as une petite option pour éviter les non pavées

Donc on cherche des routes pavées au final ?

Vu que tu connais la route, tu peux dire si ça fonctionne bien ou pas ?

nope, j'ai éditer avec les options avancées, et je trouve toujours des routes de ce type

et dieu sait que je ne suis pas fan de ce genre de largeur

rien ne vaut une heure de ton temps, tu établis un beau roadbook depuis google maps avec streetview pour avoir un aperçu de la tronche de la route, du paysage ambiant... t'exporte le tout sur ton GPS et comme ça tu sais à quoi t'attendre et si tu foires tu te tape la tête

Après, pour ceux qui ont vraiment pas le temps effectivement c'est une excellente alternative

Voila ça reste mon avis

[Muten]

Rooo il faut faire un petit régime sinon si t'as peu de ne pas passer

[Relworp]

nope, j'ai éditer avec les options avancées, et je trouve toujours des routes de ce type

et dieu sait que je ne suis pas fan de ce genre de largeur

Bof, ça passe à 3 de front ça !

[janus]

Salut,
J'ai testé cette après-midi. J'ai demandé une boucle de 100km plein ouest. Et j'ai vraiment joué le jeu puisque je me la suis faite en suivant rigoureusement le tracé.
Contrairement à mes prédécesseurs, j'aime surtout les toutes petites routes, même avec un revêtement pas au top. J'ai été servi sur la première partie du trajet. Petites routes de campagne avec des pièges dans les traversés de village du style chemin non revêtu à prendre sur quelques mètres, mais cela ne me dérange pas. En revanche, je n'ai pas du tout aimé la seconde partie car cela m'a emmené sur des grands axes (RN20 - 2x2 voies) ce qui n'est pas du tout ce que je recherche en balade. Également un peu trop de traversées de villes moyennes (Étampes et Corbeil par exemple). De plus, surprise dans la traversée de Corbeil, l'itinéraire passait par le pont sur la Seine qui est fermé pour travaux, donc obligé d'improviser.
La boucle prévue de 100 km s'est avéré en fait faire 130 km sur le papier et un peu plus en réalité avec le détour pour le pont fermé. Bonne balade de pas loin de 3h00 en tout.
Dans l'ensemble, je garde un sentiment positif, j'ai découverts des routes que je n'avais jamais prises à quelques km de chez moi.

[kurviger]

Hi,

thanks a lot for your feedback. I hope I understood everything correct .

T'as une petite option pour éviter les non pavées

Donc on cherche des routes pavées au final ?

Vu que tu connais la route, tu peux dire si ça fonctionne bien ou pas ?

nope, j'ai éditer avec les options avancées, et je trouve toujours des routes de ce type

et dieu sait que je ne suis pas fan de ce genre de largeur

rien ne vaut une heure de ton temps, tu établis un beau roadbook depuis google maps avec streetview pour avoir un aperçu de la tronche de la route, du paysage ambiant... t'exporte le tout sur ton GPS et comme ça tu sais à quoi t'attendre et si tu foires tu te tape la tête

Après, pour ceux qui ont vraiment pas le temps effectivement c'est une excellente alternative

Voila ça reste mon avis

Thanks for the detailed response, would you mind to post the route as a link, so I can have a look?

The very curvy option (trajet super), usually also tends to use smaller roads, whereas the medium curvy (trajet sinueux) option uses bigger streets.

Regarding the narrow streets (Eviter les routes très étroitesand), this really depends on the OSM data. The picture of the road looks like a minor road and should be avoided by this setting. If you can provide me with the coordinates of this road, I can have a look.

However, I am very certain that no algorithm will ever plan a better route than local knowledge and taking a lot of time to plan the route. On the other hand, I rather spend my time on the bike .

Salut,
J'ai testé cette après-midi. J'ai demandé une boucle de 100km plein ouest. Et j'ai vraiment joué le jeu puisque je me la suis faite en suivant rigoureusement le tracé.
Contrairement à mes prédécesseurs, j'aime surtout les toutes petites routes, même avec un revêtement pas au top. J'ai été servi sur la première partie du trajet. Petites routes de campagne avec des pièges dans les traversés de village du style chemin non revêtu à prendre sur quelques mètres, mais cela ne me dérange pas. En revanche, je n'ai pas du tout aimé la seconde partie car cela m'a emmené sur des grands axes (RN20 - 2x2 voies) ce qui n'est pas du tout ce que je recherche en balade. Également un peu trop de traversées de villes moyennes (Étampes et Corbeil par exemple). De plus, surprise dans la traversée de Corbeil, l'itinéraire passait par le pont sur la Seine qui est fermé pour travaux, donc obligé d'improviser.
La boucle prévue de 100 km s'est avéré en fait faire 130 km sur le papier et un peu plus en réalité avec le détour pour le pont fermé. Bonne balade de pas loin de 3h00 en tout.
Dans l'ensemble, je garde un sentiment positif, j'ai découverts des routes que je n'avais jamais prises à quelques km de chez moi.

Thanks for the feedback. Round trips (circuits) are only a proposal, usually it is recommended to move/add a waypoint to have the perfect route. We try to generate good round trips, but there are technical limitations, so usually adding a quick modification (<1 min) results in a perfect route (at least for me).

Also you could try the option "Eviter les routes principales" which will most probably remove these roads if possible. I personally always check that box, I think we have a similar riding style .

To be able to provide you with more detailed feedback, I would ask you to provide a url to the route, so I can actually take a look at the details.

Meilleures salutations,
Robin

[janus]

Bonjour,
Exact, je n'avais pas vu qu'il y avait des options "cachées". En cochant "éviter les routes principales", cela change bien la seconde partie du circuit qui ne prend plus la RN20. C'est bête que je ne l'avais pas vue...

[nemqualited]

Hello Kurviger !

First of all, thanks to following our feedbacks !

About theses smaller roads, obviously, you won't be able to know on the map if it's a pretty big road ( 2 driving's line ) or a smaller road ( like my picture above ).. you have to know the road yourself being a local rider or something...
Maybe if we have time and people to working on future project, we can create an application which can mark a green line on great road and a brown color mark on smaller roads for example...if this kind of application doesn't exist yet.. ? ( I have never looking for this ).

To make my roadbooks, I streetview ALL the roads before making this. Maybe if you are a genius, you can make an development for this


Randomly something like this

Code: Tout sélectionner

streetview(){
  if(greatroad){
    take this one();
  }
  else{
   try to choose another one();
 }
}

I'm speaking about theses kind of great roads

[kurviger]

Thanks again for your feedback

Bonjour,
Exact, je n'avais pas vu qu'il y avait des options "cachées". En cochant "éviter les routes principales", cela change bien la seconde partie du circuit qui ne prend plus la RN20. C'est bête que je ne l'avais pas vue...

No worries, I am happy that we are able to solve this

Hello Kurviger !

First of all, thanks to following our feedbacks !

About theses smaller roads, obviously, you won't be able to know on the map if it's a pretty big road ( 2 driving's line ) or a smaller road ( like my picture above ).. you have to know the road yourself being a local rider or something...
Maybe if we have time and people to working on future project, we can create an application which can mark a green line on great road and a brown color mark on smaller roads for example...if this kind of application doesn't exist yet.. ? ( I have never looking for this ).

To make my roadbooks, I streetview ALL the roads before making this. Maybe if you are a genius, you can make an development for this


Randomly something like this

Code: Tout sélectionner

streetview(){
  if(greatroad){
    take this one();
  }
  else{
   try to choose another one();
 }
}

I'm speaking about theses kind of great roads

No worries . Kurviger is based on OpenStreetMap (OSM). Highways in OSM are tagged with different "sizes". We use these sizes in order to avoid certain types of roads. Everyone can change these values, so if you find a small road, that is not tagged in OSM the community can fix this. For more info, have a look at the OSM Wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway

Regarding street view, as far as I know, we are not allowed to use street view, since we don't use the Google routing. We offer satellite images of the map. I know that street view is better, but maybe this already helps you as well? You can enable the satellite view by hovering over the icon on the top right on the map. You will see a list of different maps. Choose "Esri Satellite".

Meilleures salutations,
Robin

[RalfR]

https://kurviger.de/fr
Un bon site en français (merci pour la traduction),
pour obtenir en quelques clics intuitifs,
la proposition d'un parcours sinueux potentiellement intéressant,
facilement modifiable et exportable.
L'option circuit est nettement un plus, et j'ai aussi aimé le graphique des dénivelés.
Bilan bien sympathique.
(NB : Je n'ai testé que le site web, et seulement sur des zones que je connais bien).

Un peu équivalent à https://mydrive.tomtom.com/fr_fr/
(ce dernier propose 3x3 parcours, mais il nécessite une inscription pour exporter; format itn).



Mais, pour mon usage personnel, je dois encore lui ajouter :

un convertisseur au format xml (MapFactor Gps Navigation),
les "routes vertes" Michelin,
Streetview,
et
la vision des portions sinueuses sur la carte,
la vision des "zones à risque" sur la carte.

A ce jour, je cherche encore une unique application idéale qui reprendrait tous ces points
(au lieu de devoir ouvrir plusieurs sites/applications)
et fonctionnerait en mode "embarqué", sous Android; le "Tout en Un".





Juste pour voir un cas difficile que j'avais eu du mal à résoudre le mois dernier,
j'ai fait le test :
St Privat d'Allier / D40 / Le pont d'Alleyras
Résultat : Impossible d'obtenir ce parcours, sur route étroite goudronnée, figurant sur la carte et bien connu des motards locaux.

J'ai eu le même problème sur le terrain, avec Mapfactor.
(J'avais été finalement obligé d'utiliser un vieux TomTom pour réussir à calculer ce parcours).
Je ne sais toujours pas si c'est lié aux calculateurs ou aux modèles de cartes OSM.

[nemqualited]

No worries . Kurviger is based on OpenStreetMap (OSM). Highways in OSM are tagged with different "sizes". We use these sizes in order to avoid certain types of roads. Everyone can change these values, so if you find a small road, that is not tagged in OSM the community can fix this. For more info, have a look at the OSM Wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway

Thx for this link ! I never heard about OpenStreetMap !

[kurviger]

https://kurviger.de/fr
Un bon site en français (merci pour la traduction),
pour obtenir en quelques clics intuitifs,
la proposition d'un parcours sinueux potentiellement intéressant,
facilement modifiable et exportable.
L'option circuit est nettement un plus, et j'ai aussi aimé le graphique des dénivelés.
Bilan bien sympathique.
(NB : Je n'ai testé que le site web, et seulement sur des zones que je connais bien).

Un peu équivalent à https://mydrive.tomtom.com/fr_fr/
(ce dernier propose 3x3 parcours, mais il nécessite une inscription pour exporter; format itn).



Mais, pour mon usage personnel, je dois encore lui ajouter :

un convertisseur au format xml (MapFactor Gps Navigation),
les "routes vertes" Michelin,
Streetview,
et
la vision des portions sinueuses sur la carte,
la vision des "zones à risque" sur la carte.

A ce jour, je cherche encore une unique application idéale qui reprendrait tous ces points
(au lieu de devoir ouvrir plusieurs sites/applications)
et fonctionnerait en mode "embarqué", sous Android; le "Tout en Un".





Juste pour voir un cas difficile que j'avais eu du mal à résoudre le mois dernier,
j'ai fait le test :
St Privas d'Allier / D40 / Le pont d'Alleyras
Résultat : Impossible d'obtenir ce parcours, sur route étroite goudronnée, figurant sur la carte et bien connu des motards locaux.

J'ai eu le même problème sur le terrain, avec Mapfactor.
(J'avais été finalement obligé d'utiliser un vieux TomTom pour réussir à calculer ce parcours).
Je ne sais toujours pas si c'est lié aux calculateurs ou aux modèles de cartes OSM.

Thanks for the kind review. You can certainly try the Kurviger App. We haven't implemented an overlay for special roads, yet, but this is certainly planned for the future. You can also plan the route with the Kurviger Free App on the your smartphone, export the GPX file to Mapfactor.

Regarding your case, not sure if I understood it right, but you mention that you haven't been able to plan on a certain road, is this correct? I tried to find the road, do you mean this road: https://goo.gl/c7GMCS or a different one?

If you can point out coordinates of the road or send me a Kurviger link I can have a look if something does not work,



Best,
Robin

[RalfR]

(S'il y a un linguiste ou un grammairien sur le forum,
son avis d'expert serait certainement le bienvenu.)


Tout les francophones comprennent la traduction française du site https://kurviger.de/fr.
Il est facile à lire et intuitif à l'usage. Super.

Cependant, à la deuxième lecture, dans la page d'exportation du fichier Gpx/Itn/Kml/Rte/Trp...,
la formule qui a été retenue dans la traduction du site, bien que compréhensible par tous, me semble perfectible :
"IMPORTER un itinéraire de Kurviger VERS zzz"

Dans mon esprit, "IMPORTER" et "VERS" ont des sens divergents voire opposés.
Les deux formules suivantes me semblent grammaticalement plus ... exactes? claires? compréhensible? ... mieux (?) :
"EXPORTER un itinéraire de Kurviger VERS zzz"
ou
"IMPORTER un itinéraire de Kurviger, DANS zzz"



(I try also in english )

On file export page,
"IMPORTER un itinéraire de Kurviger VERS zzz"
don't seems to be grammatically perfect,
even every french speaking people are able to understand the meaning.

Suggestion:
"EXPORTER un itinéraire de Kurviger VERS zzz"
or
"IMPORTER un itinéraire de Kurviger DANS zzz"
would not generate any grammatical discussion.


Text concerned (on file export page):

"Conseils généraux pour l'export
Export vers l'application Kurviger (Android+iOS)
Importer un itinéraire de Kurviger vers un Zumo de Garmin avec BaseCamp
Importer un itinéraire de Kurviger vers un appareil TomTom
Importer un itinéraire de Kurviger vers Be-On-Road sur un iPhone/iPad (iOS)
Importer un itinéraire de Kurviger vers Sygic sur un iPhone/iPad (iOS)
Importer un itinéraire de Kurviger vers CoPilot (Android)
Est-ce possible d'envoyer l'itinéraire directement de mon smartphone / ma tablette vers mon GPS? "

[RalfR]

Hi Robin,
"I tried to find the road, do you mean this road: https://goo.gl/c7GMCS or a different one?"

This road (between 43580 Le Pont d'Alleyras and 43340 Saint-Haon) is beautifull too, curving, with point of view.

I did it last July, and I had fun there.
But it is D40 South part only.


Please, have a look on this link : (D40 North part, between 43580 Le Pont d'Alleyras and 43580 Saint-Privat-d'Allier)
https://kurviger.de/fr?point=44.92288%2 ... =Omniscale
It seems curious to run all around, instead of using D40 strightest way (North part), isn't it?

I used this D40 North part road, last July, beautifull, shorter curves, more technical drive than South part.


D40 North part, is mentionned on 1/300000 maps as a local road.
https://www.viamichelin.fr/web/Itinerai ... rivalDate=


(Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, cliquez sur les liens,
et vous comprendrez que le site Kurviger, pas plus que mon nagigateur Mapfactor,
ne réussit pas à calculer le parcours 1 de ViaMichelin qui passe tout simplement sur la D40.
C'est un détail insignifiant, qui ne remet pas en cause l'ensemble des autres roadbook, que j'ai pu y tester).

[Toto28]

On importe "de" ==> les données vont d'un autre logiciel vers Kruviger
On exporte "vers" ==> les données vont de Kruviger vers un autre logiciel

"de" et "vers" permettent de faire ressortir les directions lors des echanges de données.
"Dans" donne plus une notion de contenant.

[RalfR]

Je suis d'accord avec Toto28, concernant l'emploi d'Exporter/Importer.
I agree with Toto28 post, concerning "Exporter/Importer" meanings and use.
---------------------------------------------------------------------------------

D'autre part, le mot "Escale"
utilisé par le site Kurviger pour identifier les points du Roadbook (dans le RoadBook détaillé en format texte),
pourrait, à mon avis, être avantageusement remplacé par "Etape".


By the way, I also have an other translation point to mention:
Pushing the "Roadbook" button, and we obtain a detailed text RoadBook with Blue Points written "Escale":
Escale 1
Escale 2
...
"Escale" in french language means, you necessarily have a stop
(and also is used more often for Boats/Ships/Vessels).

In my mind, the most exact word for Motorbike/Cars/pedestrian text RoadBook, would be "Point de passage".
As it is too long, I personally would use the word "Etape":
Etape 1
Etape 2
...