FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Kébra]

Pas mal ton ktm^^

Ouaip !
Mais ne pas perdre de vue que la moto ne fait pas le pilote et que mes machins oranges ne font pas la moto. Poireau je suis, poireau je reste, mais c'est vrai qu'elle me plait bien dans le soleil mon Orange.

On roule quand ?? mon tracteur de 1988 ronronne bien avec plus de 20l de reservoir je t aiderai si panne............

Ciao ciao

Ah ! Dommage ...
On s'est fait une sortie ce matin (http://www.motards-idf.fr/forum/sortie-a-l-arrache-l-isle-adam-t11766.html) et c'est vrai qu'on a pas pensé à la mettre sur le forum. Honte sur nous . Mais promis, la prochaine qu'on s'en fait une (dès qu'il fait du "pas pluie" en gros), on te prévient, promis.
Bonne route à toi avec ton super-tanker (20 l : ).
Nico

[Kébra]

Elle était propre (j'en ai chié !) et il y avait plein de soleil (ça va pas durer ...), donc photo !


http://img15.hostingpics.net/pics/42785520141019100353.jpg

[WapDoo]

T'as changé les protège mains?

[Kébra]

Non, juste démoustiqués. Elle était si sale que ça ?

Blague à part, j'ai bien acheté des protège-poignées Acerbis Tri Fit (http://www.access-moto.com/protege-main-acerbis-tri-fit-43903-p.html?insource=Autocompl%C3%A9tion en orange) car je les avais vus sur une autre SMC-R (photos sur un forum Orange) et j'avais bien trippé dessus mais je ne sais pas comment le proprio a bidouillé le truc car ils ont été impossibles à monter à cause du diamètre des fixations qui est trop petit par rapport à celui du guidon.
Du coup je conserve ceux d'origine en attendant d'en trouver des qui se montent, eux.

Ceci n'est pas un message envoyé à partir d'un mobile Samsung

[Pi@f]

Je ne sais pas s'ils ont des pièces pour les Duke, voici la page où j'ai acheté mes babioles : http://www.schleenbecker-moto.eu/fr/Accessoires+pour+KTM/. Peut-être qu'il y en a certaines de compatibles mais je n'en sais vraiment rien.

Zut ils n’ont rien pour la RC8

[Terry]

Je ne sais pas s'ils ont des pièces pour les Duke, voici la page où j'ai acheté mes babioles : http://www.schleenbecker-moto.eu/fr/Accessoires+pour+KTM/. Peut-être qu'il y en a certaines de compatibles mais je n'en sais vraiment rien.

Zut ils n’ont rien pour la RC8

Si un moteur

[Kébra]

Je ne sais pas s'ils ont des pièces pour les Duke, voici la page où j'ai acheté mes babioles : http://www.schleenbecker-moto.eu/fr/Accessoires+pour+KTM/. Peut-être qu'il y en a certaines de compatibles mais je n'en sais vraiment rien.

Zut ils n’ont rien pour la RC8

Si un moteur

Rhoooo ... taquin le Terry !
Mais quand je pense que le moulin (en option ... ) de la RC8 fait juste 3 fois la puissance de ma petite brêle Orange, je flippe rien que de penser à ce que ça peut donner quand on est dessus. Déjà que je me fais peur avec mes pauvres 70cv ...

[Terry]

Zut ils n’ont rien pour la RC8

Si un moteur

Rhoooo ... taquin le Terry !
Mais quand je pense que le moulin (en option ... ) de la RC8 fait juste 3 fois la puissance de ma petite brêle Orange, je flippe rien que de penser à ce que ça peut donner quand on est dessus. Déjà que je me fais peur avec mes pauvres 70cv ...

[Pi@f]

Rhoooo ... taquin le Terry !
Mais quand je pense que le moulin (en option ... ) de la RC8 fait juste 3 fois la puissance de ma petite brêle Orange, je flippe rien que de penser à ce que ça peut donner quand on est dessus. Déjà que je me fais peur avec mes pauvres 70cv ...

Perso je suis loin de les exploiter! Les 100cv m’auraient suffit si le bridage conservait la souplesse du moteur

[Kébra]

Perso je suis loin de les exploiter! Les 100cv m’auraient suffit si le bridage conservait la souplesse du moteur

C'est l'éternel problème de ce bridage à la con : les moteurs sont conçus avec une puissance donnée, du coup en "rabotant" la puissance tu touches à toutes les autres caractéristiques, dont le couple et la souplesse. Les constructeurs ne vont sûrement pas développer un moteur spécifique pour un petit marché comme la France alors ils font le minimum légal (mais c'est ce qui permet aussi de débrider facilement les machines ).
Mais en 2016 ...

[Terry]

En 2016 si ils suivent l'exemple de la Belgique prépare ton anus sur la taxe de mise en circulation et sur l'assurance pour les plus de 100cv

[CRICKEY]

j'ai toujours respecté cette honorable législation .

en tous cas chaque fois que j'ai eu une moto qui faisait moins de 100 cv en full

[Pi@f]

En 2016 si ils suivent l'exemple de la Belgique prépare ton anus sur la taxe de mise en circulation et sur l'assurance pour les plus de 100cv

Ouais ben j’espère qu’ils ne feront pas le même système de taxe qu’en Belgique
Et pour les assurances vu qu’on roule déjà en full, il ne devrait aavoir plus d'accident

[jackie et michel]

Yo les KTMistes, vous êtes partants pour se boire une ptite bierre entre oranges ?!

[Kébra]

En 2016 si ils suivent l'exemple de la Belgique prépare ton anus sur la taxe de mise en circulation et sur l'assurance pour les plus de 100cv

M'en fous, je suis bien loin des 100cv avec mes pauvres 70 licornes Oranges.
Et puis je ferais quoi de 100cv (ou plus) alors que je n'arrive déjà pas à exploiter à fond ma petite cavalerie ?

j'ai toujours respecté cette honorable législation .

Moi aussi je respecte la législation ! Même ma petite 450 débridée et préparée ++ de chez full ne doit pas dépasser les 60cv. Par contre, niveau dB, il vaut mieux que je ne croise pas un sonomètre mais c'est un autre sujet ...

Yo les KTMistes, vous êtes partants pour se boire une ptite bierre entre oranges ?!

Si p'tite bière (voire plus si affinité ... ), je viendrai sur mon pass Navigo, histoire de pouvoir rentrer zen, mais c'est une idée à creuser. Il y a d'autres KTM addicts sur le forum (WapDoo, Grumly, LeTonio, Houelman et sûrement d'autres), on pourrait ouvrir un topic dédié Autrichiennes pour nous recenser et monter un truc ?
Si ça vous branche, je vous laisse organiser le truc, je suis très nul en ce domaine étant un grand adepte de l'impro en solo.

[Terry]

Moi les autrichiennes, je kiffe pas car elles sont trop nature et ne se rasent pas.
Les motos, je connais pas

[Kébra]

Quelques photos d'une amélioration mineure mais qui me tenait à cœur depuis longtemps, un protège-serrure :

[Pi@f]

C’est la patte noire ta protection? Je ne sais pas comment c’était avant

[Kébra]

C’est la patte noire ta protection? Je ne sais pas comment c’était avant

C'était pareil mais sans la "patte noire". A l'origine c'est plastique de chez plastique, alors un peu de métal ne peut pas faire de mal, même si la protection ultime n'existe pas. Mis à part un M4 ou le SIG-556 en embuscade ...
Bonne route à toi,
Nico

[WapDoo]

En voyant ton poste remonter en tête...je me suis dit: "Quelle cochonnerie a -t il encore pu rajouter??"

Bon ça va ce n'est pas une cochonnerie !

Tu as prévu des vis "antivol" ?

Moi aussi je respecte la législation ! Même ma petite 450 débridée et préparée ++ de chez full ne doit pas dépasser les 60cv. Par contre, niveau dB, il vaut mieux que je ne croise pas un sonomètre mais c'est un autre sujet ...

Parce que tu as préparé la petit soeur et je ne suis pas au courant? Faut que tu me montres ça! (elle a ses nouveaux chaussons?? tu as changé le pacemaker? t'as touché aux voies respiratoires ? )

[Kébra]

Salut WapDoo !

En voyant ton poste remonter en tête...je me suis dit: "Quelle cochonnerie a -t il encore pu rajouter??"
Bon ça va ce n'est pas une cochonnerie !

Je comprends ton ironie : c'est une "pas cochonnerie" et en plus elle est "pas orange".
Ceci dit le noir s'imposait vu l'emplacement : l'alu d'origine était vraiment trop laid et l'orange aurait été d'un mauvais goût évident.

Tu as prévu des vis "antivol" ?

Je suis effectivement en recherche de vis antivol (genre ça : http://www.sodinox.com/30042-vis-metaux-inox-a2-tete-bombee-six-pans-creux-inviolable-avec-teton-central,fr,4,30042.cfm) mais je n'ai pas l'impression que ça fera beaucoup de différence : la platine n'est là que pour éviter de me faire dépouiller la serrure en 5 secondes par un branleur de passage. Si la mob a déjà été fauchée, les vis antivol ne feront pas grande différence.

Moi aussi je respecte la législation ! Même ma petite 450 débridée et préparée ++ de chez full ne doit pas dépasser les 60cv. Par contre, niveau dB, il vaut mieux que je ne croise pas un sonomètre mais c'est un autre sujet ...

Parce que tu as préparé la petit soeur et je ne suis pas au courant? Faut que tu me montres ça! (elle a ses nouveaux chaussons?? tu as changé le pacemaker? t'as touché aux voies respiratoires ? )

Pas de panique !
La Blanche était déjà préparée quand je l'ai achetée (haut et bas moteur, injection, suspensions, échappement, ...), débridée de partout et tout et tout, bien bien loin de ses spécifications d'origine côté puissance et bruit, prête à tourner en "hard enduro".

Pour l'instant j'ai juste fait poser un disque avant de 320 à la place du petit 260 d'origine puisque que le but est quand même de pouvoir m'arrêter sur route et pas seulement dans le sable. La transmission est passée d'un 13x58 (de mémoire) à un 15x45 (ça je suis sûr) histoire d'arrêter de lever la roue avant en sixième et de pouvoir dépasser les 45 km/h en pointe. Et enfin les pneus "sable" ont été virés et je suis en train de ruiner des trails moins crantés mais plus accrocheurs sur bitume.

Au début je pensais monter la petite en 17" pour en faire une vraie SM mais je vais plutôt la laisser en "trail pointu" telle qu'elle est maintenant, histoire d'aller faire le con sur terre de temps en temps : d'avoir testé deux/trois ballades avec, elle est encore plus inconfortable que l'Orange et horrible à utiliser en conduite enroulée, juste bonne à ouvrir en grand dans la terre et les cailloux la brute.

La vidange/révision des 50h est dans les tuyaux et j'en profiterai pour faire remplacer les pneus (morts en moins de 1000 bornes) par des Conti Trail Attack qui m'ont l'air très bien, et je vais faire monter le réservoir PowerPart de 19l histoire d'avoir un peu plus d'autonomie que les 8.5l d'origine. Enfin, j'ai des protège-poignées Acerbis Trifit (oranges eux ! ) que je monterai à l'occasion puisqu'ils ne passent pas sur la moyenne.

Comme d'habitude, je posterai des photos dès que tout sera fait, mais ce ne sera pas avant le printemps je pense.

A+
Nico

[Kébra]

Tire-lire craquée et plein de pièces neuves achetées en cette période de dépenses somptuaires : suite à ma gamelle merdique de dimanche j'ai investi dans des roulettes de protection avant/arrière et je pense poser aussi des crash-bars Touratech très prochainement. Je ne sais pas pourquoi mais je suis REdevenu parano (ça faisait bien longtemps que j'avais "oublié" cet aspect de la moto) et le côté "protection de la mob" est devenu important à mes yeux puisque le poireau qui est dessus est déjà protégé, LUI, mais pas sa meule.

Sinon, pour donner dans le purement cosmétique, guidon anodisé orange + poignées bi-composants neuves (celles d'origine commencent à faire la gueule après 15000 bornes) + kit chaine (orange aussi, pourquoi se priver ) + clignotants led + embout de pédale de frein rallye (plus long, plus grand, plus accessible : pièce vraiment pas visible mais terriblement utile quand les Gaerne cross ratent le frein 8 fois sur 10 vu le confetti de 2 cm2 installé d'origine).

Reste la question du réservoir additionnel (Touratech aussi, contenance de 14 litres, ils sont biens ces braves gens côté pièces "pas PowerPart" ! ) : superbe option qui m'apporterait une vraie autonomie (26 litres, presque qu'autant qu'une BM ! ) mais il y a un problème de taille, le machin n'est pas homologué. Du coup j'hésite, surtout quand je vois le prix de l'accessoire en question. Je me renseigne auprès de mon assurance et sauterai le pas s'ils me disent que c'est OK pour eux.

Montage de tout ça le 20 et photos (plein de photos ! ) dans le foulée SI la mob est propre, ce qui est loin d'être gagné avec l'état des routes en ce moment dans ma banlieue.

[jonalogis]

Salut

C'est pas mal le truc protégé serrure, quand tu as 25000 clefs, ça évite que ça raille partout quand ça vol !

[Pi@f]

Moi aussi je me suis lâché en cette fin d'année!!!
Sacoche arrière spéciale RC8 et bouchons anodisés pour les bocaux de frein et d'embrayage

[Kébra]

Moi aussi je me suis lâché en cette fin d'année!!!
Sacoche arrière spéciale RC8 et bouchons anodisés pour les bocaux de frein et d'embrayage

C'est vrai que les couvercles des MC d'origine sont moches, et un peu d'alu orange donne déjà une autre gueule même si ça n'apporte rien d'autre.
Et puis j'adore le orange !

Ceci n'est pas un message envoyé à partir d'un mobile Samsung