FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[badr273]

Bonjour,
Ayant validé mon plateau et une circu prévue en Janvier, je souhaiterai faire l'acquisition d'un trail de moyenne cylindrée. Je me tourne principalement vers la Honda CB500X, la Suzuki VStrom 650 et la Kawasaki Versys 650
J'ai fait le tour de quelques concessions pour des premiers devis. Une concession Honda/Kawasaki (Paris 12) me propose un Versys 650 de 2019 avec 2300kms (véhicule d'essai avec rodage effectué par le personnel). Avec le top case GIVI Blade 52L, les protèges mains, CG et MEC ainsi que le porte paquets à 7650€ avec un peu de négociations.
Je vous avoue que la moto me plait bien. Etant novice, et n'ayant toujours pas testé la moto, je voulais avoir votre avis de manière générale sur la Versys 650, sur l'achat en occasion d'une moto d'essai et sur le prix que l'on me propose.
Merci à tous et bonnes fêtes de fin d'année

[floydovich]

première moto = prends un truc d'okaz au moins pendant 2 ans. tu va tomber au moins a l’arrêt et t'aura mal au coeur pour la toute neuve.
trouve une des premières CB500X ou la CB500F et une fois le A en poche prends quelque chose de plus récent. c'est des motos qui se revendent facilement car tous le monde passe par le A2.

ce n'est que mon conseil, de plus vérifie bien ton assurance avant d'acheter ça pique vite.

[badr273]

Merci beaucoup floydovich. Je suis décidé à ne pas prendre du neuf pour les raisons que tu évoques, d'où mon orientation vers une occasion. Un véhicule d'essai me parassait comme un bon compromis, Moins chère, quasi-neuve et achetée de chez la concession avec garantie. Mais en effet, je vais voir si je peux trouver une plus ancienne.
La concession m'a proposé également une CB500X occasion avec 4000kms à 6800€. Je me disais juste qu'avec la Kawa, je pourrai la débrider après avoir fait la passerelle vers le A.

[bandit78500]

Moins tu mettra cher moins tu auras de regret quand elle tombera c'est pas plus simple, même à l'arrêt une chute coûte cher donc voir le marché de la pièces et si tu fais ta mécanique, plus une moto est facile à réparer moins elle coûte, les motos à carénage sont plus coûteuses, après c'est ton portefeuille c'est pas le notre

[badr273]

Merci bandit78500!
Je veux acheter une occasion, mais ne m'y connaissant pas trop, j'ai préféré me rendre en concession. Finalement la Kawa n'est pas un modèle d'essai (le vendeur s'est trompé). Il s'agit d'un particulier qui se l'est fait reprise.
J'ai refait un Devis plus complet avec le vendeur, en rajoutant des accessoires supplémentaires (Crash Bar et dosseret). Le devis passe à 7800€. J'ai également une offre à 7500€ sur une CB500X full équipée (Dosseret, Top Case, Pare Carter haut et bas et protège mains). Les prix comprennent également les frais de carte grise et de MEC ainsi que le gravage.
J'hésite, d'un côté, je me dis qu'une occaz est paraite pour débuter d'autant plus que je pourrai la débrider. Par contre le prix de la CB500X neuve m'interpelle.

[Dom94]

Il y a des CB500X à moins de 5000€ sur La Centrale, avec très peu de km.
C’est une bonne première moto et même une bonne moto tout court.
Et il n’y a pas à se poser la question du coût du débridage.

[yoda]

La v Strom sans hésiter.
Pas cher et inusable.
Ça se revend bien en plus car elle intéresse pas que les jeunes permis.

[Tigris]

V-Strom 650 validé, comme Yoda. Excellente nul part, mais bonne en tout. Confortable, protège bien, maniable, légère, bien équilibrée, pas piégeuse, puissance suffisante pour apprendre, pièces peu chères, entretien dérisoire même en concession, sobre côté essence, assurance peu élevée, revente très facile, et modèle peu recherché par les voleurs. Pour peu que tu dégotes un modèle avec bagagerie et/ou un peu d'équipement, tu es tranquille !
Je suis loin d'être impartial, j'ai moi-même commencé sur un V-Strom de 2004, qui avait l'avantage de n'avoir aucune assistance (ABS, TC, cartos, centrale IMU...) ni même aucun système électronique en tout genre à part l'injection. Parfait pour apprendre à vraiment conduire et doser ses limites, j'en ai été plus que satisfait.

Si vraiment tu cherches une occasion récente ou un modèle d'essai, ceux que tu as cités sont très bien aussi. Reste à savoir combien de temps tu prévois de garder ta monture...?

[Papy sur un lance pierre]

Le V-Strom mais le top case de 52l, évite pour 2raisons ,la prise aux vents et surtout le poids en hauteur donc le déséquilibre, surtout pour débuter.

[Benohital]

Comme la V-Strom la Versys est bonne en tout et inusable (j'ai maintenant plus de 100 000 km sans problème) . Selon ta taille, tu peux la trouver un peu haute (moi je l'ai rabaissée).

[Tigris]

Je ne sais pas si tu connais le site Moto Sécurité, si non je te le conseille, ça regorge de bons conseils et de rappels autant pour les jeunes que les vieux permis.
A regarder dans ton cas une liste assez exhaustive des motos pour jeunes débuter. Il y a aussi bien des neuves que des occasions pas trop vieilles, de quoi trouver son bonheur.

[Bekayane]

Alors je me suis posé aussi la question de l'occasion, il y a quelques mois.

Alors j'ai pris une neuve car le pris de l'occasion 'récente' ne faisait chuté le prix de seulement 5-10%. Oui je suis novice, donc je n'y connais pas en réparation et en bricolage.
Si tu veux vraiment une occasion, choisis en une qui a quelques années ou quelques kilomètres, pour que le prix soit plus intéressante.

Par exemple :
Ma NC 750 2018 de moins de 5000km, je la trouvais à 6000-7000€ , la neuve est à 7 499 €. Que j'ai eu à 8000€ prix total , moto + équipements + papiers.
Et prend en compte que sur une neuve, c'est toi qui fait le rodage, tu as le choix de l'équipement , et aussi tu peux négocier le prix :p

[badr273]

Merci beaucoup à tous!
Après plusieurs réflexions et plusieurs visites de motos de particuliers et en concessions, j'ai opté pour une V Strom neuve. Prix très avantageux 8500€ clés en main pack world traveler. Alors qu'en occasion, j'étais sur du 7500 - 8500 €. J'ai préféré mettre plus d'argent et l'avoir neuve même si l'assurance me coutera plus chère au début.
Merci à tous pour vos conseils très précieux qui m'ont permis de prendre ma décision. En attendant la livraison qui devrait se faire fin Février / début Mars, je vous dis Ride Safe et à très vite sur les routes d'IDF pour une balade ou autre

[Bekayane]

Très bon choix, poste nous vite de belles photos de ta bécane

[Tigris]

Bien joué c'est vrai que c'est pas cher pour ce que c'est. Le pack est bien fourni, je viens d'aller voir sur le site Suzuki. Tu as pris la stadard ou la XT ?
N'empêche, pas besoin de 50 modes moteur et 200 options à la BMW pour avoir une super bécane

[Tartosucre]

félicitations pour ton bel achat.
Moto parfaite pour se balader sur nos petites routes de campagne ou pour voyager loin.
V

[gaz94]

bon choix
tu nous tiendra au courant sur ton premier essai
bonne route

[GILOU29]

Le trail, c'est un très bon choix, ça pardonne beaucoup les petites erreurs !

Attention quans même à l'euphorie du débutant,..
Pas les 2000 premiers kilomètres, mais ceux juste après, quand on croit tout maîtriser alors que c'est loin d'être le cas.
Au plaisir de te voir sur les routes !