FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

sur mon VFR :
http://www.aaperf.com/vfrkit-gen5.html
Ca lui donne entre 150 et 160cv avec toujours la magie du V4.
En vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=UxExlbQXldE

[Timal971]

Chelou ce truc... :/

[floydovich]

T'es plus assuré, attends 2016 comme ta dis... Pense toujours a ton assurance et ce qui t'attends en cas de pépin même petit.

Ya deja des vfr1200 a moins de 7000€, elles vont passer sous les 5500€ dans 2 ans

[CRICKEY]

Un accessoire qui me semble indispensable

[Echtélion]

Qui c'est qui va passer du temps dans son garage pour adapter l'usine à gaz ?

[California]

T'es plus assuré, attends 2016 comme ta dis... Pense toujours a ton assurance et ce qui t'attends en cas de pépin même petit.

.... je rejoins Floydovich...... à moins que ce ne soit pour faire de la piste ? ?

[nini69]

go for it! pour une fois que ca semble bien intégré dans la machine...

[CRICKEY]

T'es plus assuré, attends 2016 comme ta dis... Pense toujours a ton assurance et ce qui t'attends en cas de pépin même petit.

.... je rejoins Floydovich...... à moins que ce ne soit pour faire de la piste ? ?

Quelle bande vieille bigotte, ils sont ou les motards qui tout gosse mettaient des kit polini sur leur 103 ?
Que tous les gars qui ont des grosses sportives jurent qu'ils sont en 100 cv. perso j'en connait pas

plus sérieusement je pense que Terry est au courant pour le truc de l'assurance

[franck1198]

c'est un turbo ???

[CRICKEY]

oui, un turbo. non exploitable toute la pêche arrive d'un coup comment il est violent le truc, t'imagine en remise de gaz a la corde ? tu te retrouve sur orbite. Allo Houston ?
autant mettre un kit nitrous

[franck1198]

j'oserais pas mettre un truc pareil, en plus avec le VFR qui met le coup de pied à 6000 tours, avec ça en plus sur une parabolique tu dois prendre la tangeante direct dans le bac à sable

[benji_gas]

"Kits are currently discontinued..."

[binou320 et BiBi]

Mortel
Ca donne envie

Par contre ne pas oublier le budget embrayage qui doit manger sévère....

[California]

Quelle bande vieille bigotte, ils sont ou les motards qui tout gosse mettaient des kit polini sur leur 103 ?
Que tous les gars qui ont des grosses sportives jurent qu'ils sont en 100 cv. perso j'en connait pas

Et oui, c'est justement ça ! On vieillit, on devient responsable, on prend du recul, on s'assagit... bref, on devient lucide !
Tout ça c'est comme niquer sans capote avec un coup d'un soir, on imagine toujours que ça n'aura de conséquences que pour les autres

plus sérieusement je pense que Terry est au courant pour le truc de l'assurance

Oui, je pense que Terry est un grand garçon et qu'il sait très bien tout ça, mais un petit rappel peut parfois faire réfléchir...

Après, chacun fait ce qu'il veut....

[Terry]

Le problème c'est effectivement de pouvoir le déconnecter car c'est on off ce truc et sur route, c'est dangereux. Regardez la vidéo.
Pour les 100CV c'est effectivement plus visible qu'un changement de CDI ou une cale enlevée.
Et pour finir, le plus gros problème, c'est Benji qu'il l'a soulevé.
Bon, pour avoir mieux, il faudra que je change de moto à défaut de kiter le moteur.
Mais j'aurais bien aimer essayer une fois. J'aime les trucs un peu fou.

[California]

J'aime les trucs un peu fou.

Essaie de monter un moteur de 747 sur ton VFR !

[CRICKEY]

un kit nitrous

[homeondagobah]

C'est un gros ventilateur pour attiser les feux électriques

[miwik]

Ouaaaah ca dechiiiiiiire !!
La pauvre moto doit prendre trop cher avec une telle augmentation de puissance

Qu'il est mauvaise langue ce Eric !

[Terry]

En fait vous aviez raison.
L'occasion faisant le larron, je viens de vendre ma Gladius et j'ai pris une occasion très récente en full avec 173 CV.
Livraison mi Octobre le temps de faire tous les papiers.
Je garde mon VFR 800 FI et je ne le vendrai jamais mais il me faut une machine utilisable au quotidien (qui ne chauffe pas trop).

[8-crew]

C'est du lard ou du cochon ?
Quel intérêt d'avoir une machine en full à 173 CV si c'est pour rouler au quotidien ?

[Terry]

C'est du lard ou du cochon ?
Quel intérêt d'avoir une machine en full à 173 CV si c'est pour rouler au quotidien ?

Sur un moteur la puissance varie en fonction du nombre de tours/mn du moteur, donc la puissance maxi n'est pas toujours présente, mais seulement quand tu le désires
Et puis 72cv, je commençais à m'ennuyer vis à vis de mon VFR 800. En plus si je veux arriver à passer les autres zigotos, il me faut de la vivacité et de la puissance

[tyty]

Des poney encore des poney et tjr des poney!

C'est quoi cette frenesie pour plus de puissance encore et toujours a croire que le monde ne va pas assez vite pour vous et que de rouler a 200km/h sur des routes de campagnes est limite trop lent! Rendez vous compte des dangers en plus une moto est développer en fonction de sa puissance donc avec un turbo pas prevu toute la moto va prendre beaucoup trop de contrainte (cadre, amorto, boite...) et elle va vous rester dans les mains ... Bande d'inconscients!

...

Ca ce monte sur un monster? (j'ai que 87cv moi)

[Timal971]

Tyty c'est sa life...
Chacun ses gouts et sa vision de la moto.

[8-crew]

Tyty c'est sa life...
Chacun ses gouts et sa vision de la moto.

Vu sa dernière phrase, je crois que c'était du second degré