Sur un 1100 GSXR de 89 j'avais monté un kit piston haute compression Wiseco en 1200 et quelques presque 1300 avec des gros carbu. C'etait marrant.
il a fallut rallonger la démultiplication, elle levait en 5ème
Quand on a voulut la passer au banc de puissance ça l'a pas fait il s’arrêtait a 165 cv a la roue l'appareil, du coup il était en buté le truc