mettre trop d'huile n'est vraiment pas bon pour le moteur cela flingue les coussinets de bielle, un carter moteur est fait pour recevoir une quantité mini/maxi d'huile, si tu dépasses le maxi, il se produit un phénomène d'émulsion créant des bulles d'air et ce sont les bulles qui peuvent faire grippés les coussinets.
après la vidange il faut remplir au 2/3 allez faire un tour de façon à faire monter le moteur à ça bonne température rouler une bonne dizaine de bornes, au retour faire le contrôle moteur froid, perso je fais mes vidanges en fin de journée et je contrôle le matin la je suis sur que toute l'huile est bien redescendu dans le carter, bien évident pour un carter humide pour un carter sec c'est une autre procédure pas forcément plus facile.