FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[damaged]

Salut tout le monde,

Voici une question que je me pose depuis longtemps: pourquoi tout le monde se paluche dès qu'on parle/croise/rencontre une GSXR (toutes cylindrées confondues)?

A chaque fois je vois la même chose:
- Waaaah une GSXR, trop bien trop fort trop dla balle ça pousse grave etc etc


Alors, ce modèle a-t-il réellement toutes les qualités de la moto parfaite? A-t-il les meilleures reprises, accélération, V max, freinage, cadre, freins etc etc au monde?

J'en ai jamais conduit, je ne sais donc pas ce que ça donne.

Donc si vous pouviez me dire pourquoi tant d'engouement pour ce modèle ce serait sympa

[CRICKEY]

laquelle ?
le mythe remonte a la 750 GSXR première hyper sport moderne (1985)
puis le 1100 GSXR le bestiau des années fin 80 début 90

[damaged]

Je parle de n'importe quelle GSXR, tous modèles et cylindrées confondus

[CRICKEY]

Ben c'est l'effet de la lignée, c'est pour cela que les constructeur garde un nom au catalogue, il n'y a rien a voir en un 750 GSXR de 85 et un de 2015, aucune pièces en commun, mais le nom est mythique
Et souvent c'est bien plus important, comme les couleurs, les sensations le bruit que les perf' réelles.
car en fait on est bien peu nombreux a faire la différence entre 2 machines.
et le mythe remonte a 1985/90

[Charlot]

Déjà le nom déchire et les couleurs je t'en parles pas...
Moi aussi j'en voulais un mais l'assurance ma dis "Fuck off" donc j'ai pris la tite soeur un Gsr ( avec des vrais morceaux de gsxr dedans )

[Terry]

Le mythe a perduré avec la 1340

[damaged]

L'histoire du Prince Noir n'a-t-elle pas contribué à alimenter le truc?

[XAM]

4 lettre qui donne la banane quand tu les entend aussi car surement celles dont tu entend le plus parlé et avec le temps sa s envenime ?

Pour ma part je fait partie de ceux la fan de gex mais c est niveau gueul beauté je serai pas te dire pourquoi mais la gex reste la bete une autre moto a cote pour moi devient invisible .

Ca s explique pas c est comme tou quand tu est fan tu adore c est tout^^.

[CRICKEY]

Le Gex était déja un mythe avant le prince noir, sinon tout est la http://airhuile.com/ pour le début 'les fameuses air/huile" a savoir qu'après 1991/92 pour les puristes le GSXR n'existe plus

[jojo-lebarje]

comme la GTI est associé à la Golf de 1975

la GTI était équipée d'un moteur 1,6 litre à injection de 110 ch et pesait 846 kg et passera en 1982 au fameux 18 cent

ce qu’amène SUZ avec la GSXR, c'est le cadre alu section carré ... plus résistant que le cadre rond en acier.



Le cadre double berceaux en acier, Il est construit de deux tubes rond passant sous le moteur et reliant la colonne de direction au support de bras oscillant.



La fourche hydraulique de la suspension avant offre des réglages de dureté et de précontrainte, tout comme l'amortisseur arrière. Les jantes ont bénéficié de la révolution de la CAO et sont en aluminium coulé.

c'était une révolution en 1985

début des années 90 les cadres des sportives

Le cadre périmétrique équipe de nombreuses sportives. Il entoure le moteur de chaque côté et permet la fixation de la colonne de direction à l'avant et du train arrière derrière le moteur.



EDIT :c'est Yamaha avec la FZR en 89, suivit en 90 par Honda et la CBR, qui met le cadre périmétrique au gout du jour, c'est avec le SRAD de 96 que SUZ arrive enfin à cette architecture

[sid848]

La stinger de Kawa aussi en 89


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[CRICKEY]

bon et donc voila durant longtemps fut la sportive sans concurrence.
la 1100 le gros bestiau indomptable qui bloque le compteur,pour toute une voir 2 générations de motard.
et donc ça marque.

Apres savoir si un 1000 GEX ca marche mieux qu'un Zx10 ou autres... 5/10 ème d'écart au tour a Magny cours je pense

[Grumly]

Hahahaha ....

Le GSXR, ça fait rêver un paquet de jeunes kékés, les éloges ne doivent pas manquer à les entendre en effet :p

Sinon, quand tu es juste motard, le GSXR est une sportive comme les autres, avec ses qualités et se faiblesses, ensuite, si tu veux un avis, achète un magasine moto, tous les 6 mois tu as le droit au super comparo des sportives de l'année, tu y retrouvera le GSXR !


Pour répondre à ta question :
Alors, ce modèle a-t-il réellement toutes les qualités de la moto parfaite? Non, aucune
A-t-il les meilleures reprises NON
Accélération NON
V max NON
Freinage NON

Bref, c'est une très bonne moto qui a eut son époque de gloire (à sa sortie) et dont la réputation reste bonne voire excessive.. mais bon, chaque motard est persuadé que sa mob est la meilleure et tant mieux ^^

Le mieux, c'est de l'essayer, mais si tu cherche la meilleure moto du monde, tu ne la trouvera pas (j'ai cherché)
Ensuite, la moto la plus efficace sera celle qui sera la plus efficacement conduite

[TiagsFlash]

Pour moi Les ZX de kawa c'est les meilleurs

[jojo-lebarje]

Pour moi Les ZX de kawa c'est les meilleurs

uniquement la 7R de 98

[giome]

c'est juste un nom qui fait bander les puceaux

[mkl75]

c'est juste un nom qui fait bander les puceaux

Ainsi que les poireaux.

[damaged]

Sinon, quand tu es juste motard, le GSXR est une sportive comme les autres, avec ses qualités et se faiblesses, ensuite, si tu veux un avis, achète un magasine moto, tous les 6 mois tu as le droit au super comparo des sportives de l'année, tu y retrouvera le GSXR !

Justement, je ne me fie pas aux magasines. Pour l'exemple 4 roues, certains n'en ont que pour les allemandes. Elles sont toujours premières de chaque test/essai/comparo, même si tu prends une Polo 1.2 VS Porsche/Ferrari/Lambo etc (oui je grossis les lignes, mais on m'a compris ).

C'est pour ça que je demande ici

[damaged]

c'est juste un nom qui fait bander les puceaux

Ainsi que les poireaux.

'sont cons


Je pense que c'est aussi l'une des raisons.

Comme en voiture, dès que certains entendent "Golf" ils ne sentent plus rien

[CRICKEY]

Comme le Gex car il y a eu UNE Golf, la première puis ensuite la 1800 a multitude de soupapes, depuis ça surf sur la vague et on garde le nom (quel rapport entre une golf des années 80 et une de maintenant ?)

idem pour le Gex, il y a eu LE GSXR puis après c'est une autre histoire.

Comme le Ninja, chez Kawa etc..

[giome]

c'est pour ça que je roule en golf 7 GTI performance, j'ai acheté un ptit bout de mythe
mais clairement les golf récentes sont des GT alors que les premières étaient des bombinettes, elles n'ont plus rien à voir
(mais ma golf reste une excellente voiture, bande de jaloux )

[CRICKEY]

Je me souvient des premières 1800 avec des détails de VW comme des lanières a la place des accoudoirs de portière pour chasser les grammes et tout était du même acabit. la voiture était une plume.
on est pas prêt de revoir ce genre de truc sur une bagnole

[Echtélion]

yes, ça c'était avant...

[damaged]

[giome]

Je me souvient des premières 1800 avec des détails de VW comme des lanières a la place des accoudoirs de portière pour chasser les grammes et tout était du même acabit. la voiture était une plume.
on est pas prêt de revoir ce genre de truc sur une bagnole

on est dans la surenchère d'équipement de sécurité et de confort.
mon modèle je l'ai pris sans aucune option, j'ai quand même des fonctions que je n'utilise jamais...