FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Dipstick]

Belle histoire en effet, j'ai tout lu sans perdre une miette. Trouver la moto qui fait rêver, qui nous apporte exactement ce dont on a besoin, c'est une super sensation. Depuis que j'ai ma K c'est bien simple, rien d'autre ne m'intéresse. bon ok elle n'a ni la polyvalence ni le confort de la R1100RT, mais elle remplit son rôle à merveille : elle met des étoiles dans les yeux de son propriétaire et c'est bien ça l'essentiel

Félicitations pour cet achat Crickey

[CRICKEY]

merci.
Cela dit il y a belle lurette que la R1100RT ne me fait plus rêver. Mais depuis 15 ans maintenant il ne s'est jamais écoulé plus de 12 moins sans que j'en ai une, fusse t'il en complément d'une autre moto comme actuellement.

Elle correspond vraiment a ce que j’attends d'une moto, dingue pour un truc qui ne monte pas a 200 et qui aime rouler qu'a 140 km/h max ?

A tel point que si je ne devait garder qu'une moto c'est de la K1600GT que je me séparerais.

Un point que j'apprécie c'est comme aujourd'hui partir en balade alors que 10 min avant je ne l'avais pas prévu. Je n'ai pas prit de tenue spéciale, des gants d'été, j'ai le sac avec mes affaires de sport dans le top case, des commissions pour diner ce soir, dans la valise et roule ma poule.

[Choups]

Pour en avoir conduit 2, j'ai été très étonnée de la maniabilité de l'engin O_o parce que c'est gros mais ça se prend super bien en main, on ne sent plus son poids, ça tourne juste avec un doigt, franchement comparée à la mienne, c'est très reposant

[Hyper-Axe]

Enfin un partenaire de 103 SP , la meilleur école de pilotage lol
Perso j ai encore la mienne

[CRICKEY]

Enfin un partenaire de 103 SP , la meilleur école de pilotage lol
Perso j ai encore la mienne

Veinard.

La 1100RT est un vélo. Les FO motards le savent bien

[gatien xx]

Une moto avec une superbe répartition des masses et un centre de gravité bas ce qui permet de mettre de l angle jusqu'à faire frotter les pares carters.
C est pas pour rien qu elle fut utilisée de nombreuses années par nos amis.

[CRICKEY]

Purée ! plus j’essaie des motos différentes, plus j'aime ma RT.

Je viens de me faire un tour de périph' en CBR900RR, j'avais déjà mal aux poignets après 3 portes passées. visière de casque fermée, col remonté et blouson fermé jusqu'en haut. la tête 1 mètre au dessus de la bulle.

Quelle joie de retrouver ma vieille BMW, d’être assis droit, d'avoir un guidon haut et large avec un bon bras de levier, de pouvoir faire de la manœuvre très basse vitesse, les 2 pieds sur les cale pied a 2 a l'heure entre les voitures sans jouer de l'embrayage. D'avoir non pas une bulle mais un pare brise pour rouler visière ouverte et même fumer. un carénage pour se protéger du vent et de la pluie. Des valises pour emmener son barda et faire ses courses,.

Je ne sait pas si ceux qui roulent en roadster ou sportive toute l'année sont des braves ou des fous.

Je croix que le truc le plus sportif que je pourrais conduire longtemps se serais un CB1100XX dont la position et la protection sont dans la lignée de la CB1100R, une moto ou je pouvais rouler a 200 en jet visière ouverte.

[leko]

Tu redécouvres les joies de la moto la vraie

Tu vas revendre la CBR ou quoi ?

[Choups]

Bah non et moi? s'il aime pas, je la prends
Tu te fais vieux, tu as besoin de confort

[leko]

Tu te fais vieux, tu as besoin de confort

HA oui c'est ca en fait

[CRICKEY]

Oui certes, mais même jeune, je ne prenais les sportives et roadster que pour faire le con 30 min avec et les ranger ensuite
j’étais déjà en BMW a 22 ans

Nan la CBR est très bien pour faire ce pourquoi elle est conçus, tirer une bourre de 30 min

[leko]

Nan la CBR est très bien pour faire ce pourquoi elle est conçus, tirer une bourre de 30 min

T'es un peu dur la

[Echtélion]

Vieux à 22 ans , c'est dur ça...

[benji_gas]

Vieux à 22 ans , c'est dur ça...

Nan... Je dirais juste en avance sur son temps.... Enfin a l'epoque.... Car l'avenir bmw passe par la regression....
Benjamin

[CRICKEY]

Après qu'on me l'ai faite tomber en stationnement (mais relevé je pense que la personne n'a pas fait exprès et c'est sentit obligé de la remettre debout), et 45 000 km avec moi dessus, sans révision lors des 20 000 derniers km.

je lance une inspection des 80 000 sur la moto



pour l'instant
- une durite de frein arrière HS
-une platine des leviers lève pare brise cassée
- un rétro HS
- un habillage entourage de compteur cassé
- une platine repose pied cassée
- étriers de frein av encrassés/grippés
- amortisseurs av/ar en état d'usure très avancés
- les consommables (pneus, plaquettes, bougies, courroies, filtres)et fluides a changer
- quelques nettoyages graissages (sélecteur, béquille, démarreur, câbles, axes et diverses rotules)
- ampoule veilleuse hs
- une poignée chauffante défectueuse
- bouton de coupure ABS défectueux
- etc....
aujourd'hui nettoyage du démarreur

[Terry]

T'es un grand malade

[CRICKEY]

l'astuce du jour
ça concerne vis et boulons



noter leurs emplacements, chaque fois que possible remonter les de la ou vous les avez démontés, si on met tout dans une boite on est sur de se prendre plus la tête qu'avec un meuble Ikéa

pour les gros boulons une pointe de graisse graphité au remontage, c'est pas dommage, ils seront plus facile a démonter la prochaine fois

[Terry]

Moi généralement je dessine grossièrement la moto, le moteur ou la pièce sur le carton et je place les vis sur le dessin au bon endroit pour être sur du repérage.
Ca évite bien des soucis, des prises de tête et des erreurs.

[CRICKEY]

j'ai trouvé un piston d’étrier de frein arrière mal en point,

[JulienG28000]

Elle va Peté la forme après cette révision ! Elle a l'air d'en avoir besoin ^^

[CRICKEY]

Oui elle a bien servit
Ça devrait aller. Mon inquiétude vient du temps que ça prendra certaines pièces sont difficiles à trouver d'occasion

[JulienG28000]

C'est le problème, avec les modèls vieillissent....

[Grand Schtroumpf]

Vive le coca zero

[homeondagobah]

Elle marche moins bien maintenant

[Krän]

l'astuce du jour
ça concerne vis et boulons



noter leurs emplacements, chaque fois que possible remonter les de la ou vous les avez démontés, si on met tout dans une boite on est sur de se prendre plus la tête qu'avec un meuble Ikéa

pour les gros boulons une pointe de graisse graphité au remontage, c'est pas dommage, ils seront plus facile a démonter la prochaine fois

Je faisais ça (pour d'autres choses que la moto) jusqu'à ce qu'un jour je donne un coup de pied malencontreux dans le carton.
Depuis je fais des "sachets" avec du sopalin ou équivalent, c'est moins risqué.