FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Maxwell]

Bonjour le fofo !!

Je pensais pouvoir échapper à cette rubrique du forum, à croire que non...
Bref rien de grave mais j'ai besoin de vos avis/conseils/astuces avant de me retrouver comme un con avec mon tourne-vis Ikea et la bécane ouverte dans mon garage ^^

J'ai récemment observé une fuite au niveau du carter embrayage de ma moto (sur une er6n de 2009, c'est à droite pour situer). La fuite a été facile à remarquer, je dois avoir 3/4 pantalons qui porte une grosse trace d'huile sur le mollet....
Je vous mets une photo pour illustrer la fuite, je l'ai récupéré sur un autre forum :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... SC0107.jpg

Au vu des différentes explications que j'ai pu trouver, il s'agirait du joint au niveau du levier d'embrayage (relié au câble d'embrayage, il vient ensuite actionner la butée d'embrayage). Je vous mets une autre photo pour que ce soit plus claire, le joint en question est le 92 200 :
http://img11.hostingpics.net/pics/85457 ... 014717.png

Du coup voici mes questions :
- mon diagnostic est-il le bon ?
- quelles précautions prendre lors du démontage du carter : démonter le câble d'embrayage du levier au préalable, vidanger,... ? j'avoue ne pas très bien comprendre comment ce levier attaque la butée.
- dois-je prévoir un nouveau joint de carter ?

Comme vous le voyez je suis un peu perdu avant de faire le grand saut, et je suis sûr que le premier garage du côté serait prêt à le faire pour 10 pesos (voir même plus les goujats !!). Mais je préfèrerais le faire moi-même.
Merci à tous ceux qui passeraient dans le coin.

[ildottore75013]

ton diagnostique est le bon
connait pas ce model, mais sur d' autres tu enlèves juste le cable et le levier pour change le joint.
si tu dois ouvrir le carter, vidange et joint neuf.

[Maxwell]

Merci pour ta réponse "ultra" rapide !
Je vais devoir tâtonner pour savoir comment s'enlève ce foutu levier... Ça me ferait chier de devoir tout démonter pour un simple joint.

[nicolas91]

Tu es d'où Maxwell ? Je suis pas un pro mais j'aime bien bricoler si t'es un pas loin et que tu veux un coup de main

[Matious]

Salut,

liens corrigés

Voici la procédure a suivre ,je pensais comme Pierrot , mais c' est encore plus simple puisque tu as pas besoin d' ouvrir....

http://imagik.fr/view-rl/99412


http://imagik.fr/view-rl/99415

[Maxwell]

Bon alors le joint est commandé, a priori il arrive en début de semaine prochaine.

J'ai demandé la marche à suivre à un mécano kawa et en fait c'est "tout con" :
- déconnecter le câble d'embrayage pour avoir un peu de mou (au niveau de la poignée c'est le plus simple, sinon directement au levier)
- sortir le levier d'embrayage (la théorie veut que cette tige glisse simplement du carter, pas de fixation à défaire ni quoi que ce soit - comme l'avait prévu Pierrot)
- remplacer le joint
- remettre la tige dans son support en faisant attention au sens (sinon ça risque de coincer lors du prochain passage de vitesse !)
- régler l'embrayage et aller faire mumuse sans se pourrir le pantalon

Je vous tiens au courant.

@Nico: je suis de Sartrouville. Pas de soucis si tu veux passer, mais je crains que l'opération soit moins spectaculaire que prévue... Enfin tu es toujours le bienvenu !

@ Matious: je n'ai pas réussi à lire tes liens (problème d'extension sans doute), mais merci quand même.

[ildottore75013]

oublie pas de refaire le niveau d' huile après