FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[arthur-on-wheels]

Bonjour à tous.

Voilà j'ai effectué récemment une vidange de la fourche avant avec changement des joints spi+ cache poussière.
La moto est une VFR 750. Il y a sur la fourche gauche un réglage de la "dureté" de la fourche (il me semble), c'est une molette à 4 crans qu'on peut tourner .cependant mais je ne l'ai pas touché avant et apres remontage.
hier en balade j'ai constaté que l'avant plongeait beaucoup.

ma question est donc: dois-je augmenter la pression de l'air dans les tubes de fourche? est-ce que cela aura une relle influence sur la plongée de la fourche?

nb: je n'ai pas encore de manomètre de poche, je l'ai commandé sur le net.
sur la revue technique c'est indiqué que je ne dois pas dépasser les 0.4 kg/m3.

merci de m'éclairer.

[dimitri]

Peut-etre que ton huile neuve a une viscosité moindre, ça ramollit. Ou alors t'en pas mis assez. Ou les 2

[wheeling]

hitsushi à tout dit !ça ne peut pas etre autre chose !

[California]

Bonjour,

J'imagine que tu as une fourche classique à cartouches ? Dans ce cas, au moment de mettre l'huile, il est très important de pomper avec la tige pour que l'huile remplisse bien la cartouche et qu'il n'y ait plus d'air. Cette procédure est encore plus indispensable si tu évalues la quantité d'huile utilisée par le niveau atteint dans le tube plongeur

[Pepito]

salut!


Je pense que tu as tout simplement pas bien dosé l'huile, je me suis fait avoir aussi...

Comme au dessus, c'est important de pomper pour réamorcer la fourche, ça fait baisser le niveau....

Peut etre que l'ancien proprio avait surdosé l'huile c'est une pratique courante pour durcir sa fourche quand on a pas de réglage hydraulique.

La molette que tu nous décris ça ressemble a un réglage de précharge du ressort.

[arthur-on-wheels]

Bonsoir à tous, je me rend compte que j'ai lâchement abandonné ce topic par oubli.
Alors pour la fourche, finalement cela ne plonge pas autant que ça donc je mettrai de l'indice 20 à la prochaine vidange.

Pour l'info : lors de la purge, que j'ai effectué sous le contrôle d'un mécano , le dosage à été scrupuleusement respecté et on a bien pompé pour amorcer le tout. Au début de mon "problème" j'ai contacté un spécialiste VFR qui m'a indiqué que l'on mettait généralement de l'indice 20 et que rajouter de l'huile ne règlerai pas la plongée pour autant.

Voilà merci pour votre aide en tout cas!