FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Sommeil paradoxal]

Salut

heureux que tu débutes en 125, j'étais dans le même cas que toi il y a 6 mois.
Question moto, j'ai une YBR 125, je ne connais que ça. Pour débuter, tout le monde est d'accord pour dire qu'elle est idéale. Je ne saurais pas argumenter ne connaissant pas d'autres motos mais j'ai beaucoup appris avec elle et j'ai fait beaucoup de choses (je reviens de 15 jours de tour de France avec elle, 3300 km !). Son intérêt principal je dirais c'est son rapport qualité/prix, moi je l'ai eu neuve pour 2100 euros (c'était un destockage d'un modèle de 2012) sachant que les premiers prix en 125 c'est 2000e.
Mais si c'était à refaire, j'aurais peut-être pris la KTM 125 Duke pour sa puissance (15ch, comme la Varadéro) , sa vitesse et son look, ou la CBF pour son look plus moderne. Avec la mienne, sachant que j'ai respecté scrupuleusement le rodage, j'atteins 105 km/h sur route plate de campagne, 110km/h sur voie rapide, 120 km/h en longue descente (limite de la zone rouge). Bref, on est parfaitement à l'aise sur les routes limitées à 90 et on se débrouille sur les routes à 110, il m'arrive même de dépasser de temps en temps, pour dire. En tout cas, elle va sur toutes les routes d'ile de France, toutes. Du fait de sa légèreté et de la petite taille de ses pneus, elle est extrêmement maniable, du genre à pouvoir zigzaguer entre les lignes blanches discontinues à 100 km/h et cette maniabilité pour corriger une erreur de trajectoire en virage à haute vitesse, c'est très utile ! Elle penche très bien aussi. Elle a une autonomie très importante pour une moto, autour de 450-500 km en roulant au couple (mais je ne connais pas celle des concurrentes). Le coût en essence est dérisoire, 12e le plein. Le coût en entretien faible, la révision des 1000km m'avait couté qqch comme 30 euros ! Seul bémol en plus du look (pour moi), il vaut mieux changer les pneus que la pose d'origine, des pneus chinois Sheng Sin sont de mauvaise qualité en cas de pluie. 160e environ.
ah oui, et je l'aurais acheté d'occaz si c'était à refaire.

Mais peu importe la moto, toutes les 125 se valent sans doute, les petites différences de performances ne justifient pas les grandes différences de prix. Moi je te conseille surtout de t'entraîner sur parking à l'aide des exercices à faire en solo proposés par le site Passion Moto Sécurité, avec ça tu progresseras plus vite et donc tu te sentiras plus à l'aise et en sécurité plus rapidement.
Ma 1ère journée dans la circulation parisienne, en solo sans le moniteur, je m'en souviendrai toujours : une fois rentré chez moi, pourtant après un verre avec des potes, je tremblais des mains et dans la nuit j'ai fait une grosse crise d'angoisse. Bref, c'est comme ça que je l'ai vécu.

Voilà bon courage pour tes débuts et fais gaffe aux virages à plus de 30 km/h, à ta vitesse d'entrée dans les virages, c'est un truc nouveau par rapport à la bagnole, et c'est je crois une cause d'accident fréquente chez les motards débutants. En tout cas, avec moi, ça a pas loupé (sortie de route).

nb : je suis en train de passer le permis GC donc je la vendrai probablement mais ce serait pour nov-déc je pense...
nb bis : voici un test en go pro de cette moto par un amateur, plutôt sympa : https://www.youtube.com/watch?v=IDmuvMF4ziA

[Garfi75]

Mouarf mauvaise expérience en effet, enfin me concernant c'était pire... j'arrive pour ma formation de 7H 125cc, attention ne confondez par 125cc MOTO, faire très attention... du coup je me suis retrouvé avec un scooter 125 comme tout le monde... Super -_-"

En demandant au moniteur pourquoi y'avais pas u moins une moto, il me répond que certain ne savent déjà par rouler sur un 2 roues, alors il n'allait pas leur donner du passage de vitesse et qu'il n' y aurait pas assez des 7H looool

Bref du coup au final ça a durée 5H bien tassé, j'ai eu ma carte à 2 balles que tu peux avoir pour moitié moins cher sans aller te faire chier sur leur mini plateau, et le lendemain j'allais chercher ma petite KTM Duke 125 ABS toute neuve... sans savoir comment ça marche les vitesses sur une moto ptdrrrrr !

Le vendeur m'explique vite fait, du coup grosse zone industrielle, j'ai pu m'exercer à peu prêt tranquillement, une fois que j'ai senti le trucs je suis parti sur la route et ça allais beaucoup mieux après qq'kilomètres.

Bref faite attention à ses formations, consulter les avis sur internet ça peux aider pas mal, ou passer par de gros organismes spécialisé, voir carrément des MOTOS-ECOLES !!!

[Talike]

Il suffit de lire ce post pour se rendre compte à quel point les formations peuvent varier en qualité selon la moto école, perso je prends le temps qu'il faut pour trouver la bonne pour qu'elle soit efficace, mais vos retours d'expérience me sont du coup très précieux ! merci à vous !

[leko]

C'est la loose de passer sa formation sur un scoot.

[CASPERE]

Bonjour,

Merci jacques3333 pour ce témoignage qui relève le niveau des moto-écoles qui proposent la formation 125 moto.

Si j'ai bien compris ton message, tu as participé à une formation 125 moto à 100% de participants 125. Avec le recul, je pense que cela doit être la meilleure des formations plutôt que d'être perdu parmi les GC avec un moniteur pas très au point pour faire passer le maximum en 7h de formation.

lors de ma recherche en mai, j'avais vu ces boites à 125. Ce qui m' a retenu à l'époque c'est la durée, 7h sur la journée cela doit quand même être fatigant et cela ne laisse pas le temps de murir et de oser une question le lendemain....
Et je suis tombé sur in moniteur qui n'aime pas les question "la moto ce n'est pas intellectuel, c'est de l'instinct...."

donc une bonne adresse pour talike et son projet .....

CASPERE

[Talike]

Oui tout à fait !

Aujourd'hui je suis passée à l'auto-école près de chez moi, et encore une autre version :
7h décomposée en : 5 h de conduite (plateau + circu), 2 h de théorie, et c'est là où c'est drôle...! à faire à la maison sur le web... toute seule comme une grande... muahaha...
Bon par contre, formation assurée sur des vraies 125 et non des scooters
Mais je ne sais pas pourquoi, je ne le sens pas du tout
Le tout pour 290 euros.
J'attends qu'elle me rappelle pour connaître les modèles 125 qu'ils proposent... histoire de, car je sais que je ne la ferai pas chez eux.
Et un autre membre du forum m'a donné une autre adresse sérieuse que j'irai voir prochainement

[Talike]

Clairement j'ai laissé tomber celle-là, je me suis inscrite dans une auto-école beaucoup plus intéressante et sérieuse, hâte de commencer !

[Talike]

Bon alors, voilà, début de formation ce matin pour les 2 premières heures.
Avec Chipiechuss on se pointe à l'auto-école "ah non mais c'est pas là le RDV" c'est au box ! Ah ?? mais c'est où ?
Ca commence bien, où comment se faire remarquer d'entrée de jeu
On reprend la voiture et filons sur le plateau, qu'on avait vu avant de s'inscrire... personne
Bon... ben c'est pas là non plus ! en fait, c'était 200 m plus bas mais fallait-il le savoir
Bref, on retrouve notre monitrice qui entretemps a remonté les bécanes et on rejoint le plateau.
Ni une ni 2, bon les filles, en selle !
Brief des commandes (embrayage, frein avant, frein arrière, levier de vitesse), brief démarrage, et c'est parti pour le premier exercice : départs-arrêts en première en ligne droite...
Euh, pas si facile en fait l'équilibre, l'équilibre, pas évident quand on est sur la pointe des pieds, mais à force, ça vient
Tant bien que mal, on finit par prendre le coup, en entendant sans arrêt "regarde loin devant !"
Un peu plus tard, 2e exercice, la même chose mais avec un demi tour pour repartir dans l'autre sens, ça se corse, ben oui en est là pour en baver, mais pareil ça finit par venir
3e exercice, le fameux huit, travail du regard et du "tirage de guidon", 1ere partie le pied à terre très souvent pour ma part, chipiechuss s'en sort mieux malgré un côté récalcitrant, moi ça dépend des moments
Ca fait déjà une heure qu'on s'exerce, on avait peur d'avoir froid, mais on sue sous nos casques et nos blousons, l'annonce de la pause va être bénéfique : 5 minutes pour s'aérer mais 5 minutes qui m'ont permis de remonter et de refaire mes huit en continu les pieds sur les cale-pieds... bon ! ça progresse, c'est déjà ça.
Je précise, tout cela en première uniquement, donc du lent, très lent ! Et pour 2 minettes qui partent de zéro...
Chipiechuss a pris un peu d'avance, elle fera un 3e exercice : le S tandis que je continue à travailler sur les 2 autres.
Je repars donc sur mes arrêts-départs avec demi tour, en assez bonne confiance, je fais ma ligne droite, je tourne, et là, patatra, je ne sais pas exactement ce que j'ai fait, je voulais me remettre dans l'axe de la ligne droite, mais je me suis arrêtée "de travers", du coup, est arrivé ce qui est arrivé, la moto est tombée, impossible de la retenir, et moi, comme dit Caspere, ben roulé boulé ! Premières heures, première chute Le métier qui rentre ? Bon faudrait pas que je tombe à chaque cours quand même
Avec tout ça, pas eu le temps d'apprendre à passer les vitesses (en dehors du point mort (tâtillon !) et bien sûr de la première), ce sera pour la semaine prochaine, mais une excellente impression quand à l'enseignement dispensé, une monitrice très agréable et très pro, une formation qui ne sera pas bâclée car ils ne donnent pas le papier s'ils estiment que tu n'as pas le niveau suffisant, des compagnons de plateau (GC) dans le même bain que nous, et surtout, aucun sentiment d'être traité différemment d'eux, le tout sous un soleil radieux
En conclusion vivement la semaine prochaine !

PS : un immense merci à Nicolas91

[8-crew]

Ne t'inquiète pas, les chutes à l'arrêt, on en a tous fait. Moi pas plus tard qu'aujourd'hui
Félicitation pour tes premiers pas au guidon

[TNP94]

Ne t'inquiète pas, les chutes à l'arrêt, on en a tous fait. Moi pas plus tard qu'aujourd'hui
Félicitation pour tes premiers pas au guidon

Ben non! faut pas généraliser

[Talike]

@ hatecrew : Ah ben je me sens moins seule il t'est arrivé quoi à toi ?

[Eira]

Contente de lire que ton premier cours s'est bien passé !

Moi je m'étais fait tomber la XJ6 de la moto école sur le pied, comme une plouc, même pas sur un exercice : demi-tour en bout de piste pour me remettre au départ du slalom du rapide, guidon braqué, frein avant à allure (très) lente, et paf! la moto
J'ai compris, j'l'ai plus r'fait !

[Akhnaten]

Boh les chutes sur le plateau : CLASSIQUE !
Ma première chute : j'ai mal béquillé la moto (ben ouais faut la mettre à fond), je descends => boum à terre
2e chute : regard bloqué sur le trottoir que je vais me prendre dans un virage en épingle et PAF le trottoir
3e et 4e chute : frein avant à allure lente, guidon braqué

Par contre... J'avoue qu'au départ je me suis aussi posé la question de passer le permis 125 avant de passer le permis GC, n'ayant absolument aucune expérience en moto avant mon permis... Au final je ne me suis pas senti handicapé par le fait de ne pas avoir d'expérience et j'ai eu plateau et circulation en 26h... Certes tu dois tout apprendre sur le tas mais c'est largement faisable. Effectivement en 7h tu n'as pas le temps de couvrir l'ensemble des choses à savoir... EN 20H NON PLUS ! C'est bien pour cela qu'il y a des formations complémentaires qui sont proposées. Passer le permis A c'est limite apprendre à passer des parcours qu'on apprend par coeur et certaines techniques. Mais dès qu'il faut faire un demi-tour un peu serré, à allure lente, je ne me sens pas particulièrement rassuré et j'y vais avec les pieds...
Pencher dans les virages, se placer dans une courbe, modifier son inclinaison en s'aidant des cale pieds, contrebraquer, bouger sur la moto : tout ça demande plus de pratique que ce que l'on voit au permis. Freiner de l'arrière dans un virage : si je n'avais pas lu que c'est le seul frein que l'on peut utiliser en courbe si on ne veut pas risquer de redresser la moto et de sortir du virage, j'aurais peut être fait cette expérience à mes frais...

[AnSo]

Aaaaaaah, contente que tu aies enfin commencé, et que tu aies apprécié !

Pour la chute à l'arrêt, je ne fais que répéter ce qu'ont dit les autres, mais c'est pas grave. Tant que tu ne te fais pas mal / peur... Ca pique un peu au niveau de l'amour propre quand ça arrive dans la rue avec du monde autour, mais bon. Comme tu le disais, il parait que c'est le métier qui rentre !

A bientôt sur la route du coup

[CASPERE]

Bonjour à tous
et félicitations à talike pour son saut dans le ...petit bain avec le petit cube.
Et surtout pour sa recherche de l'auto-école !
Cela a l'air sérieux et professionnel.

Bon courage et bon travail pour les heures à finir.
Et la moto ? tu as déjà choisi ? repérée ?

On attends de tes nouvelles .

A bientôt.

Caspere

[Talike]

Euh... disons que c'est une histoire peu commune et personnelle que je ne raconterai pas ici, mais ma daelim roadsport m'attend sagement dans mon garage

Prochain épisode de la formation samedi ! Je ne manquerai pas de vous raconter...

[Talike]

Bon alors, voilà le 2e épisode - 3 heures de plateau

Arrivée à 9 h au box (à l'heure et au bon endroit cette fois ), la prof sort les bécanes : "bon allez on les monte"...
Euh... mais on n'a pas vu le changement de vitesse ?! Ah oui, ben essayez de les monter en première...
En première en côte... Ok... Bon, chipiechuss et moi-même enfourchons les vanvan, et hop démarrage et c'est parti...
On monte, on monte, doucement mais sûrement... arrivée sur le plateau, je pense que la prof était contente de ne pas avoir à faire plusieurs allers-retours
On commence par reprendre l'exercice du S, déjà testé la semaine passée, ça va, ça le fait...
Puis vient le moment de nous expliquer les vitesses (je vous passe les détails vous connaissez tou(te)s ! ), et de s'y coller...
Alors on se lance, ma foi, ça passe plutôt pas mal pour ma part, passer les vitesses en accélérant, ça c'est cooooool , ralentir, freiner, et rétrograder, oula, tout ça en même temps ? Bon faut que les neurones réagissent, gérer les 2 freins, l'embrayage et la poignée de gaz, ok, c'est un peu saccadé mais ça passe, faudra peaufiner, mais le principe est compris
Changement d'exercice, on repart sur du lent, très lent, retour en première pour l'exercice de la butée. La quoi ?!
La BUTEE : alors c'est de loin ce que j'ai le moins aimé depuis le début de la formation. Enchainer du guidonnage gauche/droite sur une ligne droite avec l'impression qu'on va se planter à chaque coup de guidon, wahou, très formateur certes, mais vraiment pas évident ! Mais on s'en sort plutôt pas mal même si on n'entend pas les butées autant que la prof le souhaiterait
Dernier exercice de la matinée : "bon les filles, le but aujourd'hui c'est de finir sur le plateau lent, comme vos camarades GC", alors je vous explique et vous y allez. Vous le faites en première".
Chipiechuss a l'honneur de commencer, elle s'en sort vachement bien, passe bien entre les plots et les piquets, fait bien son demi-tour, etc... Bon, ben c'est à moi maintenant... je m'y colle, ça va ça passe, les piquets ? même pas peur je passe entre, je ne touche pas, chouette ! On le fait plusieurs fois avec les GC, puis la prof nous demande de le faire en 2e.
Mais ça va aller plus vite ?! Et oui, ralenti 2e, vachement mieux pour l'équilibre mais pour la trajectoire ouch ! c'est plus dur !
Bien placer son regard, ne pas être en retard, prendre les angles bien larges, on rate quelques plots, mais dans l'ensemble c'est pas mal.
Dans le public, quelques supporters, dont mon Mr "Bon plan" (membre du fofo) qui est là et nous regarde... Aie, aie, aie, la pression d'un coup !!! Je passe devant lui, j'entends "prends plus large !", j'essaie d'appliquer et ça marche ! (forcément )
Je finirai l'exercice sans avoir rien raté, le sourire aux oreilles et avec ma copine qui ne démérite pas non plus !

Nous sommes sortie de ces 3 heures totalement épuisées mais heureuses
Une seule hâte : être samedi et y retourner

[8-crew]

Ça sent la fin ça. On devrait plus tarder a te voir chevaucher ton destrier

[nicolas91]

[Talike]

PS : je penserai à toi dimanche dans ta cuisine pendant qu'on s'en mettra plein les roues

[nicolas91]

Je me rattraperai t’inquiète ! (surtout que ce week end, ils prévoient du beau temps )

[Talike]

CA Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je n'ai pas narré l'épisode précédent, mais le dernier ayant eu lieu hier, le voici
Presque 2 h de circu avec Chipiechuss, elle devant, moi au milieu, en quinconce, la prof derrière en voiture.
Briefing avant de partir, clignotants, angles morts, prise des ronds points, placement pour tourner, etc...
Puis, ben, allez, faut y aller !
Mise en chauffe des bécanes, enfilage des gilets, et de ces trucs qui font mal sous le casque
Et oui, à notre tour, nous avons expérimenté les oreillettes que la plupart d'entre vous connaissent
Je passerai mon départ peu glorieux mais une fois parties, franchement, tout le monde m'avait dit "t'as fait le plus dur, la circu c'est le plus facile", et ben... c'est vrai !!!!!!!
Départ sur la ville, feux, ronds-points, etc... Il est 15 H 30, ça circule un peu quand même, à ma grande surprise, tout vient très naturellement, pas d'appréhension, je suis Chipiechuss, et l'avantage d'être derrière c'est que je dois aussi gérer celle qui est devant moi, ce qui est un très bon exercice.
On prend quelques petites rues et routes pour sortir d'Arpajon et on se retrouve assez vite sur de jolies portions de route où l'on peut accélérer un petit peu... Oui mais, euh... Chipiechuss, allez accélère ! Ben non, elle n'accélère pas mais pourquoi ? Je la rattrape, mais on roule en quinconce donc je ne peux pas la dépasser, je ralentis, ah ça y est elle accélère un peu, pas suffisamment, mais ça le fait quand même, on passe des zones 30, des ralentisseurs, on croise des motards qui nous saluent (que c'est bon !!), on s'arrête à un feu, et là dans nos oreillettes "Euh les filles on s'arrête au feu, pas après le feu !"... OUPS On continue notre balade, un nouveau feu, on tourne à gauche, il y a une voie exprès, on se range dessus, sur la voie de droite, un motard s'arrête au feu, nous regarde toutes les 2 et nous fait , si tu passes par là, merci à toi, les encouragements ça fait chaud au coeur !
Nous roulons encore, le temps est clément malgré de gros nuages, nous avons de la chance (surtout vu le temps aujourd'hui ), le soleil fait même son apparition lorsque nous sommes sur de belles routes de campagne, on croise des chevaux, je me surprends à sourire dans mon casque... Je SAIS enfin ce que veut dire avoir la banane en tant que pilote A cet instant précis, je me dis que mon amie Chipiechuss ressent forcément la même chose... nous prenons un certains nombre de ronds-points, certains désertiques et d'autres plus fréquentés, nous avons le droit aussi à un démarrage en côte (trop fastoche ), bon certaines BAR ont dû râler dans leur caisse vu qu'on bloquait les routes, mais pas grave, nous on s'éclate, c'est le principal !
Nous rentrons gentiment sur Arpajon, on refait donc un peu de ville avant de finir, et retour au box pour la fin de cette formation. Chipiechuss et moi enlevons nos casques, et rien qu'à nous regarder et nous entendre, Delphine notre (géniale) monitrice, comprend que nous avons pris notre pied !
Enfin ! j'ai pris du plaisir et rien que du plaisir
Delphine nous délivre notre attestation tant attendue, et c'est le sourire jusqu'aux oreilles que Chipiechuss et moi la remercions vivement et la quittons à regret (oui, oui, on aurait bien continué encore un peu )

En conclusion, Chipiechuss et moi-même pouvons désormais être devant, et donc, une nouvelle aventure commence pour nous

Je tiens particulièrement à remercier Nicolas91 qui m'a recommandé cette moto-école très professionnelle et compétente, qui nous a entièrement donné satisfaction, et que je me permets donc de citer ici pour la bonne cause : il s'agit de l'auto-école d'Egly (91) et de sa monitrice Delphine, gentille, patiente, souriante, compétente, très agréable, rigolote.... Bref, que du bonheur pendant ces 11 heures partagées avec elle.
Si tu me lis, un énorme merci à toi pour le travail accompli, et quand on en sera capables, nul doute que nous reviendrons faire un coucou (comme les autres )

à tous et bon dimanche

[gnoc]

bonne route, il y a plus qu'a faire tourner la roadsport !

[JulienG28000]

Félicitation
Il''y a plus cas roulé

[cornito]

Félicitations, profite bien des joies de la moto mais attention la période commence a un peu glissante en deux roues