FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Coralie]

Salut à toi qui passe par là !

C'est le coeur lourd que je me décide à vous écrire, la bécane roule !
C'est plus un problème esthétique et surement sécurité au long terme :'(

Les 1 eres fissures sont apparues quand j'ai installé mes nouveaux cligno avant, probablement trop serré (?)
Les 2 ndes sont apparues quand j'ai changé ma bubule trop serré aussi (?) mais bien plus jolie.
-> par contre mon carénage à fissuré au dessus et en dessous du phare weird !

Bref pas de grosses grosses fissures plusieurs assez fine, mais du coup c'est pas très jolie

J'ai acheté des feuilles de ponçage à l'eau "carrosserie - Plastiques" et "Mastic renforcé en fibres de verre".

Des conseils pour la réparation ?
à l'avenir aussi des conseils pour savoir quand m’arrêter quand je vis les visses au carénage ?

(en démontant de la carénage et après quelques essais de mon coté vous aurez peut être aussi un post sur :
Pourquoi mon cligno gauche a décidé de fonctionner en même temps que le droit à l'avant quand j'actionne le cligno droit = warning à l'avant au lieu de seulement cligno droit ... )

Merci d'avance

[Valhnad]

Un carénage, tu t'arrêtes de visser dès que ça commence à résister, pas besoin de serrer ça ne subit pas de force.

Ton carénage est un fibre ou un origine en abs ? Si c'est de l'abs, ponçage, acétone et peinture, le peintre devrait même pouvoir le réparer directement !

Après, si la moto est vieille, le plastique a peut être séché, c'est bien tout le plastique qui fissure ou juste la peinture dessus ?

[Coralie]

[Coralie]

Devant il n'y a peut etre que de la peinture mais les cligno c'est la cata la cata la catastrophe

[Terry]

Espèce de grosse brute.

[Dom94]

Pour les clignotants, tu n'y est pas allé avec le dos de la cuillère!!! Démonte, regarde ce que cela donne, éventuellement un coup de mastic léger et remonte le tout en serrant tout doucement, dans déformer le carénage!

[Coralie]

Mais mais mais j'avais peur que ça tienne pas .. je ne savais pas :'( et je m'en veux si ça peu vous soulager :'(

En tout cas merci Valhnad de ta réponse,
Dom94 je vais la déshabiller dans le garage des parents demain on verra ce que je peux faire

[caroangelo]

Papa a perceuse, masse, burin et pied de biche au moins ?

[Valhnad]

Non mais ça arrive, tu en casseras certainement d'autres des choses. Tu verrai mes fixations de carénages, elles sont pas mal écrabouillées et je sers moins fort que le concess (heureusement se sont des écrous prisonniers)

Après ton carénage est vieux, et ça sèche, c'est peut être aussi les vibrations qui l'ont cassé. En tout cas ça se répare c'est sûr

[tibo_42]

pfff mon message a disparut au moment de valider, donc je recommence

Si le plastique est en fibre, tu peux utiliser de la fibre de verre + resine epoxy (trouvable chez norauto, feu vert ou magasin de bricolage) pour recoller au niveau du phare les 2 parties (en mettant du coté caché du carénage) et au niveau de tes cligno pour pas que les fissures se prolongent.
Pour la partie esthétique tu peux toujours faire du mastique + ponçage mais après pour la peinture, il faudra que tu trouver la même couleur d'origine car il faudrait que tu repeigne toute la pièce.

il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas

[Coralie]

Merci beaucoup à tous.
Vos messages me rassure et me donne un peu d'espoir aussi.
Un ami m'a parlé de dissoudre des lego rouge dans de l’acétone (pendant plusieurs jours) ... C'est original quelqu'un a testé ?

[giome]

Ça ne fonctionne que si tes carenages sont en abs

[Valhnad]

Merci beaucoup à tous.
Vos messages me rassure et me donne un peu d'espoir aussi.
Un ami m'a parlé de dissoudre des lego rouge dans de l’acétone (pendant plusieurs jours) ... C'est original quelqu'un a testé ?

Oui si c'est de l'abc, mais pour une fissure , pas besoin car il ne te manque pas de matière

[tibo_42]

Et pour savoir si c'est de l'abs il faut faire le test à l'acétone sur un bout de carénage ou il y a une autre méthode ?

[Coralie]

Moi c'est écris à l'intérieur abs

[Matious]

Hola !!!

Si tu veux renforcer l' abs il y a plusieurs methodes :

pour moi la meilleur c' est avec les produits 3M + apret et peinture et c' est nickel...
et serrage avec deux doigts :
voir en bas de la page , a l' avenir comment eviter les problémes : http://www.les7pechesdumotard.fr/Debuter-la-mecanique-et-vaincre,119.html

Methode légo:

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=47302

https://www.youtube.com/watch?v=KqzIVlcnJx8

Methode grillage :

http://gtrmania.forumgratuit.org/t4225-reparation-plastique


Methode 3M:

https://www.forum-sv650.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?122846.0


Code couleur sous la selle:

http://www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet222211-8505.htm

[Shenzac]

Pour les clignos, je peux comprendre. En revanche, c'est surprenant cette fissure verticale sur ta tête de fourche. Tu l'as faite en serrant les fixations de ta bulle ou c'est apparu après?

[Coralie]

c'est apparut après sûrement avec les vibrations
Du coup j'ai mis du mastic quand même un peu partout pour renforcer un peu partout .
Je vais me chercher un stylo couleur rouge de ma yamaha pour gommer un peu le blanc des fissures ...
L'age doit y faire quand même un peu, pour les cligno ça n'a toucher que les peintures par contre belles fissures entre bulle et phare :'(.

On a regardé l’électricité de la moto pour l'histoire des cligno ... a l'avenir avant de tout démonter je commencerai par verifier ceux a l'arrière ... c'est la que ça beguai étrangement: problème résolu en reconnectant tout les bons cables aux bonnes couleurs ta damm

Et en cadeau pour vous remercier de m'avoir répondu :

[tibo_42]

ahahaha en plein craquage

[giome]

Pour les grosses fissures il peut être bien de percer aux extrémités avec un petit foret avant de combler afin d'éviter qu'elles se propagent