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[titou77]

salut,

j'aimerais changer mon filtre à air sur ma gsxf650 de 2012 mais je ne l'ai jamais fais dessus.

il faut déposer le réservoir et il y a 3 durites noires et une prise élec à débrancher.

les 2 durites d'air et la prise élec doivent logiquement se débrancher sans consigne particulière?

Pourriez vous m'aider pour la durite d'essence? Est-ce que je peux la débrancher comme ça, l'essence ne va pas couler?

merci d'avance à vous
a+

[Valhnad]

Si c'est une prise aéro (il faut appuyer pour la déconnecter) ça ne va pas couler, sinon tu as sûrement un robinet afin que l'essence ne coule pas. M'enfin la dernière fois que j'avais bidouillé un réservoir avec un robinet ça continuait à goûter.

Pour les mise à l'air, pas de soucis en effet.

[Echtélion]

Si tu comptes entretenir , même a minima, ta moto par toi même , je te conseille fortement d' acquérir la revue technique associée à ton modèle (si bien sur celle ci existe) , ou tout autre support technique similaire.
Ça ne coute pas cher, et ça peut éviter les erreurs.

[titou77]

merci pour vos réponse

a+

[Cyril9710]

La durite d'essence est à clapet, y a juste 2-3 goutes d'essence qui en sort, si tu met un filtre Kn méfie toi car il est dur à installé

[Romuald]

Coucou!

je pense que c'est ce qu'il te faut :

http://www.manualedereparatie.info/fr/c ... uzuki.html

[titou77]

merci pour l'info romuald mais il n'y a pas gsxf650 année 2012

même sur le site RTM "revue technique" je ne trouve pas

j'en ai trouvé un sur un site mais en anglais donc non.

je ne sais pas quel livre prendre

[netegalkaka]

Salut, je ne sais pas où acheter la revue technique.
En revanche, j'ai un Bandit, tu peux tout débrancher, ça ne devrait pas couler
Profites-en pour changer le filtre à essence si besoin.

Quant au filtre à air, prends un Suzuki plutôt qu'un adaptable (sauf si tu sais bidouiller pour un KN), mon mécano me dit que cela ne vaut pas le coup d'économiser 2€.

[titou77]

merci a toi pour l'info

[Valhnad]

Le soucis du KN c'est qu'il fera mieux respirer la moto, si tu as une ligne complètement ouverte et que tu rerègles ton moteur c'est tout bon, mais sinon ça va être plus mauvais qu'autre chose

[titou77]

étant puriste, j'irais a suz

[Dom94]

Coucou!

je pense que c'est ce qu'il te faut :

http://www.manualedereparatie.info/fr/c ... uzuki.html

C'est en effet le bon site pour trouver des infos sur ta gsxf650. Elle est 98% identique au bandit gsf650. C'est en anglais pour la plupart des manuels, mais les photos parlent d'elle même dans la plupart des cas.
Tu peux aussi acheter le CD complet chez ton concessionnaire, en français.

Edit: les gsf650 et gsf1250 sont passée à l'injection à partir de 2007, cherche à partir de cette année là.
Pour ma GSXF1250, j'ai le manuel Suzuki en français (82 pages, merci mon concess...) qui ne couvre que les particularités (principalement carénage, tableau de bord, câblage électrique et 2-3 bricoles) et fait référence au manuel du GSF1250 (685 pages, disponible sur "manualedereparatie") pour le reste.

[titou77]

merci Dom pour l'info, effectivement j'ai trouver des rtm pour ma moto mais en anglais, je prefere le francais
a+