FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[homeondagobah]

En tout cas, celui qui ruptait sans cesse avec sa Kawa verte déco léopard doit être aussi vert que sa moto (une ZX quelque chose je pense, pas vieille) Elle pissait le liquide de refroidissement.

Tu n'as pas OSE la faire ???!!!!????!!!!

Je préfèrais le VERT LEOPARD de Samedi

[Faress]

En tout cas, celui qui ruptait sans cesse avec sa Kawa verte déco léopard doit être aussi vert que sa moto (une ZX quelque chose je pense, pas vieille) Elle pissait le liquide de refroidissement.

Tu n'as pas OSE la faire ???!!!!????!!!!

Je préfèrais le VERT LEOPARD de Samedi

Plait-il?

[jojo-lebarje]

Hors sujet...
Merci d'éviter les digressions qui nous poussent ostensiblement au delà des limites de la discussion initiale.

quand les digressions nous rattraperons, nous verrons si nous sommes hors sujet ....

dans bientôt tu oubliera ta moto, pour un truc électrique car les écolos bobos du PS et/ou de l'ump, te disent que ta moto elle pollue ...

c'est bien le thème du débat de la FFMC, manifester contre l’interdiction suite à la décision d'interdire les moto d'avant 2000, puis progressivement d'ici à 2020 les motos de 2031

Ils veulent nous faire croire que remplacer l’électrique par le pétrole changera la donne

si tu rigole, moi pas

[Terry]

Moi à ce niveau je me fabrique un alambic et j'adapte ma moto.
En plus le soir j'aurais du plaisir à syphonner
Ce sera du pétrole bio

[jojo-lebarje]

Certes Terry, mais le DPE que Chrirac devait mettre en place, c'est Sarkozy qui à prit le relais.

Les nouvelles mesures de la rirective n° 2010/31/UE du 19/05/10 sur la performance énergétique des bâtiments
c'est encore Sarkozi et il n'a pas attendu la dernière minute.

ainsi que la Directive n° 2009/28/CE du 23/04/09 relative à la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sources renouvelables et modifiant puis abrogeant les directives 2001/77/CE et 2003/30/CE, c'est encore lui

La directive 2012/27/UE sur l’efficacité énergétique des véhicules terrestre à moteur et publiée au Journal officiel de l’UE du 14 novembre 2012, c'était à groland de les mettre en place comme dans beaucoup de pays européen à partir du 1er janvier 2013.

L’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, les Pays Bas etc ... n'ont pas attendu la dernière minute pour la mettre en place ...

Automobilistes et Motards, vont en payer les conséquences de la pénalité est calculée en multipliant le nombre de grammes excédentaires par rapport au seuil autorisé.

Le dispositif du bonus-malus automobile est l'une des premières mesures issues du Grenelle de l'environnement. Mis en place depuis le 1er janvier 2008, il a démontré son efficacité puisqu'il a permis d'abaisser les émissions moyennes des voitures particulières neuves de 12% en près de 2 ans.

Le malus automobile annuel 2015

En plus du malus payé lors de l'achat du véhicule polluant, un malus annuel forfaitaire de 160 euros par véhicule - quelle que soit sa catégorie d'émission de CO2 - est acquitté à chaque fin d'année pour les véhicules immatriculés l'année précédente émettant plus de 190 g de CO2/km.

le taux d'émission de dioxyde de carbone, tel qu'indiqué sur le certificat d'immatriculation, excède la limite de :
- 250 g de CO2 par km en 2009
- 245 g de CO2 par km en 2010
- 245 g de CO2 par km en 2011
- 190 g de CO2 par km en cas d'acquisition à compter du 1er janvier 2012 et au-delà.

l'écobonus a disparu, l'écomalus est étendu depuis le 1 janvier 2014 en Wallonie (Belgique) et ouipss !!! ils sont aussi contraint aux exigences de U.E et des directives ......

On se tirera la bourre avec des vélos speed > à 25 km/h

Le VAE (vélo à assistance électrique) l'assistance n'est plus si la vitesse dépasse 25 km/ avec une tolérance de 10% ...

Il faut donc passer à catégorie L1e (cyclomoteur de moins de 50cc) ou au vélo speed

10 OCTOBRE 1974. - Arrêté royal portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les cyclomoteurs et les motocyclettes ainsi que leurs remorques.


§1. Aux fins du présent arrêté royal, sauf dispositions contraires, on entend par :

1. « cyclomoteur » : tout véhicule à deux roues (catégorie L1e) ou à trois roues (catégorie L2e) ayant une vitesse maximale par construction ne dépassant pas 45 km/h et caractérisé :

1° pour les cyclomoteurs à deux roues, par un moteur :

dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 cm3; s'il est à combustion interne, ou
dont la puissance nominale continue maximale est inférieure ou égale à 4 kW s'il s'agit d'un moteur électrique;

2° pour les cyclomoteurs à trois roues, par un moteur :

dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 cm3; s'il est à allumage commandé (positif), ou
dont la puissance maximale nette ne dépasse pas 4 kW s'il s'agit d'un autre moteur à combustion interne, ou
dont la puissance nominale continue maximale est inférieure ou égale à 4 kW s'il s'agit d'un moteur électrique;


Vivi, tu lis bien octobre 1974, après le premier choc pétrolier de 73 40 ans déjà


http://www.cyclable.com/267-velo-electr ... pide-45kmh

Quelles obligations pour le vélo électrique rapide ?

Ces vélos entrent dans la catégorie des cyclomoteurs, et non plus dans la catégorie vélo. Cela implique : port du casque (type casque de moto), immatriculation et assurance cyclomoteur.

[creedmore]

Avec le gilet fluo oblgatoire, les gants les bandes reflechissantes, l alcootest,et bientot le permis velo a points obligatoire comme en allemagne faut pas oubier que la france est le dernier pays a la traine pour se mettre a la page de l europe,c est pas grzve,un petit decret pendant les vacances et hop! Ce sera gomme!

[Conrad]

Des news sur cette réforme... et là c'est encore moins cool

http://www.motomag.com/L-interdiction-d ... sRAIj_2bct

[8-crew]

Chouette!! Une manifestation en perspective

Sérieux ça devient n'importe quoi leurs conneries...

[Terry]

Ils veulent nous obliger à consommer

[PascalGS]

Si aucunes autres réponses des motards que les manifs habituelles de la FFMC je crains que la reforme passe sans soucis... Je vais devoir contourner Paris prochainement.

[Sam75]

Qui est-ce qui vient d'acheter une moto de 2006...

Au revoir je pleure.

[Faress]

En pratique, c'est avancer d'un an ou deux ce qui devait arriver pour cette génération de motos. Je rappelle que dans leurs projets, ce sont toutes les motos d'avant mi-2015 qui sont concernées d'ici 2020.

Clairement une manif du type octobre 2015 n'apportera rien de plus.

[8-crew]

Oui enfin économiquement, se laisser 2 ans pour financer un véhicule post 2015, c'est pas la même chose que 5 mois (déjà que ça me faisais mal de devoir faire un tel achat en 2 ans...)

Pour l'utilité de la manif, j'suis d'accord mais c'est pas parce que j'pourrais pas éviter l'enculette que j'vais pas crier ma douleur...

[grignou2a]

Moi qui viens d'avoir mon A et qui m'empressai de vendre ma 125 pour avoir mon premier gros cube j'ai vraiment les boules....

Non mais sérieux, il faut une grève générale de tous les 2 roues dans toutes les villes concernées.

Une telle mesure ne doit pas passer, d'autant plus que le nombre de 2 roues par rapport au parc auto/ camions and co s'est pinuts au niveau pollution .

Ce week-end achat d'un gilet jaune avec des choses vilaines de marqué dessus

A Sam 75, la gsr 600 même si elle est de 2006 , elle n'est pas de norme euro 3 ? Sur certains articles il est mentionné avant 2006 alors que d'autres s'est fin 2006 car l'euro 3 était obligatoire au 1er janvier 2007 donc les modèles sortis courant 2006 étaient pour la plupart déjà fabriqué pour répondre à cette norme ( je crois).
Gsr 600 le rêve ( mais pas pour mon assurance....)

[Faress]

en relisant le tableau du lien motomag, deux autres changements majeurs en lousdé, en supposant que la classe 2 deviendra interdite en 2020 par analogie avec le projet de la mairie de paris:
* pour les motos, ce sont les motos jusqu'en décembre 2016 qui risqueraient de devenir interdites en 2020 (si la logique est d'appliquer l'interdiction en 2020 à la classe 2). Donc même les euro4 de 2016 deviendraient interdites! Alors que dans les plans de la mairie de paris, c'étaient seulement pour les motos d'avant juillet 2015. Ou alors une coquille dans le tableau.
* pour les voitures. Avant, c'étaient les essence et diesel d'avant 2011 qui auraient été interdits en 2020. Dans le nouveau tableau, il y a une distinction entre essence et diesel, et laisse penser que tous les diesels (classe 2 au mieux) seront interdits en 2020, même ceux d'après 2011.

Si c'est confirmé, à bons entendeurs...

[dmo]

en relisant le tableau du lien motomag, deux autres changements majeurs en lousdé, en supposant que la classe 2 deviendra interdite en 2020 par analogie avec le projet de la mairie de paris:
* pour les motos, ce sont les motos jusqu'en décembre 2016 qui risqueraient de devenir interdites en 2020 (si la logique est d'appliquer l'interdiction en 2020 à la classe 2). Donc même les euro4 de 2016 deviendraient interdites! Alors que dans les plans de la mairie de paris, c'étaient seulement pour les motos d'avant juillet 2015. Ou alors une coquille dans le tableau.
(...)

Si c'est confirmé, à bons entendeurs...

Non. La date de mise en circulation n'est prise en compte que si la norme euro n'est pas disponible sur la carte grise (champ V.9).
Donc : si ta CG indique euro4, la moto sera classe1. Mais si ce champ est vide (je ne vois pas comment): on prend en compte la date de mise en circulation. Pourquoi cette date ?
Tout simplement car seules les > euro4 pourront être vendues neuves à partir du 1 janvier 2017.

[Faress]

OK. Merci pour la correction. C'est plus logique dans ce cas (pas l'interdiction en elle-même, mais les critères).

[PascalGS]

[quote="Hatecrew"]Oui enfin économiquement, se laisser 2 ans pour financer un véhicule post 2015, c'est pas la même chose que 5 mois (déjà que ça me faisais mal de devoir faire un tel achat en 2 ans...)






Alors si tu achètes pas du neuf tu ne roules plus dans Paris ?
Et puis quoi encore ! je n'ai aucune envie de changer ma brèle à cause d'une interdiction de circuler, ce n'est pas une question d'année, c'est une question d'attachement à ma moto !

Je pense qu'il faut aller nombreux au Rasso de la FFMC de vendredi soir à Bastille pour voir quelle sont leurs projets ...

[CASPERE]

Bonjour à tous,

Qui est-ce qui vient d'acheter une moto de 2006...

Au revoir je pleure.

pareil, de novembre 2006 c'est sensé être le modèle 2007 et d'ailleurs c'est le premier modèle de versys 650.

[
Non. La date de mise en circulation n'est prise en compte que si la norme euro n'est pas disponible sur la carte grise (champ V.9).
Donc : si ta CG indique euro4, la moto sera classe1.

vite ma CG.
V.9 , je ne me suis même pas demandé ce que c'était avant !!
97/24*2005/30EURO3

Parmi tout cela , il faut trouver EURO3 donc pas bon.

Surtout que l'interdiction , c'est pour Paris en incluant le grand Paris, donc problème pour beaucoup de villes de banlieue !!!

A+

[Choups]

Perso je continuerai à acheter les motos qui me plaisent et je les enschtroumphe !!

Par contre, ça me motive encore plus à déménager en province.

[TNP94]

Ce type d'interdiction va se généraliser même en province, finis de jouer les enfants gâtés T'as pas les moyens ben tu prends un pass navigo et pis c'est tout

[CASPERE]

Bonjour,

Perso je continuerai à acheter les motos qui me plaisent et je les enschtroumphe !!

Par contre, ça me motive encore plus à déménager en province.

Résultats des mutations dans quelques jours ...

Mais le projet concerne plusieurs grandes métropoles pas uniquement Paris.

A+

[Nonofent]

Bon bah moi avec mon CB de 96, il y a longtemps que je suis dans les choux de toute facon :-/
Mais ça ne m'empêchera pas non plus d'aller manifester, comme la dernière fois, contre la débilité de ces dispositions !

Heureusement pour moi, l'interdiction ne s'applique pas le soir (rasso power \o/ ), ni le WE ... et la journée en semaine je fais banlieue -> banlieu sans croiser une porte parisienne

Mais quelle galère pour tous ceux qui bossent en intramuros

[CASPERE]

Bonjour,

Bon bah moi avec mon CB de 96, il y a longtemps que je suis dans les choux de toute facon :-/
Mais ça ne m'empêchera pas non plus d'aller manifester, comme la dernière fois, contre la débilité de ces dispositions !

Heureusement pour moi, l'interdiction ne s'applique pas le soir (rasso power \o/ ), ni le WE ... et la journée en semaine je fais banlieue -> banlieu sans croiser une porte parisienne

Mais quelle galère pour tous ceux qui bossent en intramuros

C'est le grand Paris, avec le 92 aussi !!!

A+

[Choups]

Bonjour,

Perso je continuerai à acheter les motos qui me plaisent et je les enschtroumphe !!

Par contre, ça me motive encore plus à déménager en province.

Résultats des mutations dans quelques jours ...

Mais le projet concerne plusieurs grandes métropoles pas uniquement Paris.

A+

Si notre projet de déménagement se concrétise ça ne sera pas dans une grande métropole