FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

Autre machine que j'ai bien aimé le 1000 FZR





et les horribles préparation de chez Masters




Une moto souple avec son moteur 1000 cc a 20 soupapes, valves exup, un bon chassis pour l'époque. rapide avec 135 a 145 cv sans préparation

[chrisR12R]

[quote="CRICKEY"]ce qui nous amène inéluctablement au vrai mythe ..[quote]

impulsé en 85 par le GSXR 750 , puis dans la foulée le 11R en 87


photo de mon ex

[chrisR12R]

Et comment passer sous silence la 4LO,
cette TZ de route était une merveille (pour l'époque) et ça correspondait a l'ouverture du circuit CAROLE ( )


une de mes ex aussi

[CRICKEY]

OH oui la 4 LO

dont j'ai fait l'éloge ici post291845.html?hilit=RDLC#p291845 j'ai eu strictement la même, coloris tout ça

j'adore

[KisaW]

Bon je vais me faire taper sur les doigts par certains :p

Mais heureusement que pour certaine marque, ils ont changé de designers et de "décorateur"/peintre :p

[Terry]

Ils ont fait pire. Regarde la Katana

[CRICKEY]

chose peu connue, la Katana n'a pas été stylisée par les japonais. Mais en Europe. pour faire évoluer la GSX1100, qui est une bonne machine mais au look un peu trop classique, lourd, voir moche en fait




le look est innovant (trop?) et a l'époque elle est peu trop futuriste dans sa ligne, tableau de bord etc..
c'est une moto assez recherchée (la katana pas la GSX)

[Echtélion]

@Terry :Et elle te fait pas envie la katana?

[Terry]

@Terry :Et elle te fait pas envie la katana?

Non.
En plus la 1000 est très rare car réservée au marché américain de mémoire. C'est 750 quon trouve plus facilement.
Elle est moche

[CRICKEY]

Rare en France ou elle s'est mal vendue, plus facile a trouvé en Europe, Allemagne, suisse, etc.. c'était une moto pour le marché européens

toute ces machines ne sont pas des réussites esthétiques au regards actuelles, mais certaines sont intemporelles je trouve.
le 900 CBR 1992 par exemple, une belle réussite technique et esthétique



les motos avaient des couleurs qui claquent, pas que du noir, et on se retourne toujours sur le passages d'une 900 blanche, bleue, rouge

[Ornyal]

La plus belle

[CRICKEY]

Oui

un truc pas mal aussi le casque GPA SJ sans jugulaire, un peu classe, j'en ai gardé un super longtemps

[bandit78500]

j'en ai eu un un peu déroutant à mettre au début mais c'était un bon casque.

[KisaW]

C'était homologué ça ? lol Niveau sécurité c'était bien ?

[mkl75]

j'en ai eu un également, j'aimais bien car cela faisait trop "tonnerre mécanique" avec ma 103 sp

[bandit78500]

C'était homologué ça ? lol Niveau sécurité c'était bien ?

ben GPA ne fait que des casques homologués et au niveau sécurité aucun soucis il y avait un bon maintiens, le plus chiant c'était avec certains blousons avec un col un peu haut fallait bien baisser la tête pour passer la partie arrière.

[CRICKEY]

Yes, le tonnerre mécanique

[mkl75]

Et ce n'est pas trop HS, c'est la période du topic.

[CRICKEY]

Dans le style "n'importe quoi" on a aussi les 500 RDLC YAMAHA


Et le 500 RG SUZUKI



Des 4 cylindres 2 temps qui pètent de 85 a 95 cv d'origine et bien plus une fois retravaillées. (+ de 150 cv pour certaines)
on aurait dit des machines sorties des paddock de grand prix 500.

des petites catapultes très dangereuses a utiliser, heureusement elles étaient souvent en panne

[bandit78500]

oh non pas du n'importe quoi c'était terrible un 500 RGV, longtemps j'en ai rêvé maintenant me faudrait un gros loto tellement c'est beau et ça marcheeeeeeeeeeeeee du feu de dieu et puis le 2 temps c'est bonnnnnnnnn

[arthurr]

Il y en avait ce Week-End sur le circuit Carole (Classic machines) :


J'attends avec impatience que tu en arrive à la Vmax : la moto qui permet d'aller en ligne droite d'une terrasse de café à une autre

[CRICKEY]

Ha bha vas y lance toi

le Vmax, je l'ai vu arriver, adolescent, c'était un OVNI aussi. on regardait ça avec la perplexité d'une poule qui a trouvé un réveil matin, mais c'était beau et ça accélérait comme un dragster. bon les bécanes qui freinent pas ça choquait personne a ce moment.

[CRICKEY]

je me souviens d'une histoire au bistrot a Clichy ou je trainais, un gars avait une des toutes premières Vmax qui venait de chez Fréon et un autre lui dit
- "ça a l'air chouette ton truc la tu me la fait essayer ?"
- " c'est pas pour toi, faut faire gaffe ca arrache un peu"
- " ca va ! ça fait 20 ans que je fait de la bécane, j'ai conduit le 900 BO, la j'ai un VF1000FII, c'est pas ton truc qui va me désarçonner"
- " celle la n'est pas vraiment d'origine.."
- "attend mon VF il a une ligne Devil "
- "ok"
la moto était garée en épi devant le troquet, le mec met la première, gaz en partant incliné pneu froid, glisse, il a enfoncé la moto dans une voiture stationné en face, il a parcouru 5 bon mètres avec la moto, essai bref mais démonstratif

[Echtélion]

Digne d'une planche du JBT !

[CRICKEY]

Je me suis toujours demandé si le mec du JBT n'avait pas trainé au café La Chope a Clichy dans les années 80/90.

une autre fois, un mec dans ce bistrot fait essayer a un pote sa VF750F aux couleurs Rothmans , au bout de 10 min le mec revient a pied.
- " alors ?"
- " ouais pas mal"
- "mais tu l'a garée ou la moto?"
- "dans la rue derrière, tiens paie moi un demi"
-"pourquoi tu la ramène pas la ?"
- " c'est galère"
-" qu'est ce qui est galère ?"
- "de la ramener la"
- " et pourquoi ?"
- "elle roule pas droit"
- "comment ça elle roule pas droit ?"
- "ben tu sait, la roue avant elle est pas dans le bon sens quand tu met le guidon droit"
- "........... la fourche est tordue ?"
- " j'en sait rien je suis pas mécano moi"
- "mais elle roule nickel cette moto, c'est quoi cette histoire de va pas droit ? "
- "ben elle va pas droit, c'est tout"
- "mais t'a fait quoi ? tu t'est bourré avec ma moto ?"
- " hum.. si on prend un raccourci.. on peut dire ça"
- "mais p.... pourquoi tu me le dit pas ? !!"
- " ben voila, parce que je savais que t’allais t’énerver , et encore une fois, j'avais raison"


J'ai pas trouvé en teintes Rothmans