FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[leko]

Bonjour à tous,

J'ai un soucis sur ma brele, j'ai un faux contact qui me fait sauter le compte tour et la jauge à essence. Je remarque que cela cesse lorsque je braque à fond à droite.

j'en conclue donc que c'est surement le faisceau electrique qui passe sur la colonne de direction qui a morflé. Il faut donc que je le refasse.

Quelqu'un aurait une idée de comment isoler à nouveau le faisceau ? J'ai pensé à du scotch d'electricien... bof...

[California]

Salut Leko,

Si certains fils du faisceau ont été abimés ou se sont dénudés, je pense qu'il ne faut pas se contenter d'isoler les parties concernées avec du scotch, car les fils qui ont pris l'air et l'humidité et ils ne tarderont pas s'oxyder. Une bonne solution consiste à créer des connexions (cosses) à l'endroit où les fils sont abimés. Mais pour cela, il faut donner un peu de mou à ton faisceau à l'endroit où "ça frotte"... Après la réparation, regarde si tu ne peux pas fixer ton faisceau un peu différemment pour que le problème ne se renouvelle pas.

[homeondagobah]

Ce n'est pas après un lavage à grande eau


V
Eric

[leko]

Salut Leko,

Si certains fils du faisceau ont été abimés ou se sont dénudés, je pense qu'il ne faut pas se contenter d'isoler les parties concernées avec du scotch, car les fils qui ont pris l'air et l'humidité et ils ne tarderont pas s'oxyder. Une bonne solution consiste à créer des connexions (cosses) à l'endroit où les fils sont abimés. Mais pour cela, il faut donner un peu de mou à ton faisceau à l'endroit où "ça frotte"... Après la réparation, regarde si tu ne peux pas fixer ton faisceau un peu différemment pour que le problème ne se renouvelle pas.

Merci du conseil.

Alors les étapes seraient :

- mettre à nu la partie du faisceau concerné
- Réparer les fils abimés avec des cosses
-Isoler le tout ; C'est là que je me demande comment faire, et avec quel materiel

A ton avis California ?


@Homeondagoba
Ba le lavage n'est toujours pas effectué, elle va bientot ressembler à une moto de coursier
J'ai programmé un grand nettoyage samedi aprés midi. Avec nettoyage du collecteur et tout tu verras tu ne la reconnaitra pas

[Grand Schtroumpf]

Gaine thermo rétractable ?

[leko]

Gaine thermo rétractable ?

Bon ba super, ya plus qu'à.

Merci pour les zinfos les zenfants

[California]

Oui, il y a la gaine thermo retractable.

Sinon, pour certains types de cosses (japonaises notamment), tu peux trouver des manchons isolants. Personnellement, c'est ce que j'utilise....

Voici un exemple. C'est là que je commande habituellement mon matos électrique :

http://www.autoelectricsupplies.fr/prod ... category/6

[California]

.... ensuite, pour protéger correctement le tout, tu peux tout simplement remplacer le manchon du faisceau.

Autre exemple, toujours chez le même fournisseur (non, je n'ai pas d'actions chez eux )

http://www.autoelectricsupplies.fr/prod ... ategory/66

[leko]

Bon ba avec tout ca je devrai devoir trouver mon bonheur.

Peut petre que je pourrai trouver ce genre de matos a casto.

Ya plus qu'à trouver la motivation !

[California]

Si tu veux quelque chose de correct (et d'adapté !), oublie les magasins de bricolage ! Il est d'ailleurs peu probable que tu y trouves ton bonheur

[leko]

Je relance ce topic (un an plus tard ) car j'ai toujours ce probleme de faux contact. U
Je voudrais refaire la brele comme neuve pour le printemps (déja le collecteur c'est bientot reglé ^^ ) et puis pour une éventuelle vente

Grâce aux conseils de Cali (toujours de trés bons conseils ) je vais donc passer commande sur le site qu'il m'a donné.

Petite question :

Quelle longueur et quelle largeur pour la gaine ??

Sortez vos pieds à coulisse merci !

[Echtélion]

Pour la gaine, cela dépend du fil concerné, mais aussi du coefficient de rétractation de la gaine ; plus le coeff est grand (genre 6:1) , plus tu peux prendre une grosse gaine pour un fil donné , ça aide pendant le montage (si jamais ta gaine se rétracte un peu car proche d'une zone soudée à l'étain , tu ne sera pas bloqué) , et c'est plus "multirôle" (par exemple un gaine de 6 mm coeff 6:1 tu peux l'utiliser sur du file de 4 mm et sur du fil de 2 voir 1,5 mm)
Utilise un pistolet à air chaud pour rétracter la gaine , pas un briquet (rétractation plus homogène et plus complète)

[Terry]

Si tu as besoin, j'ai un pistolet à air chaud quelques bouts de gaines de différentes tailles.

[homeondagobah]

@TERRY : Ce n'est pas réservé au VFR ??

[Terry]

@TERRY : Ce n'est pas réservé au VFR ??

Non pas réservé mais obligatoire avec une ancienne VFR et c'est pour çà que j'ai le matos.

[homeondagobah]

[leko]

Mieux vaut privilégier la gaine thermorétractable alors ?
Je regarde si j'ai un pistolet à air chaud qui traine

[Echtélion]

Par rapport au scotch électrique : oui.

En alternative aux cosses , regarde aussi les contacts à sertir : https://www.google.fr/search?q=contact+ ... 80&bih=871
Ils sont moins encombrants.

[moto777]

J ai eu un souci de coupure moteur sur la street et cela venait du neiman
Piece changée par du neuf et plus de souci
A verifier aussi

[leko]

Les symptomes m'orientent vers une fil presque coupé. Je vais de toute façon mettre le faisceau à nu

[breezer92]

problème réglé ?? ??

[leko]

Toujours pas, mais peut-être pourriez vous me donner un coup de pouce ??

[Conrad]

Mieux vaut privilégier la gaine thermorétractable alors ?
Je regarde si j'ai un pistolet à air chaud qui traine

ouais parce que le briquet c'est vraiment pas pratique, surtout si y'a le moindre courant d'air.
mais bon ça tient c'est déjà ça