FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Papounet]

Essaie de régler tes vis de richesses ainsi que ta syncro !

[J&B]

ça aurait été volontiers si j'avais une carbu, mais l'injection est venue mettre son grain de sel là dedans, impossible de faire tous les réglages moi même... A la limite la synchro je peux la faire, mais j'y crois pas trop, c'est surtout richesse à faire là, et il me faut la valise suz' :/

[Papounet]

Ah mince sa pu des fesses les injections vive les carbu

[J&B]

Je vais revérifier mes jeux et mon calage (entre les Arbres à Cames ainsi qu'entre les 2 cylindres) ce WE de toute façon

J'ai un doute sur le fait qu'une remise aux normes d'un jeu au soupapes puisse générer autant de soucis enfin je sais pas on verra

[Papounet]

Moi je suis en phase nettoyage carbu !

[J&B]

Bon j'ai tout refait et hop, 4 heures de boulot.

Mon nouveau calage a l'air bon, le moteur tourne beaucoup mieux, voire presque normelement.

Il persiste quelques soucis :
- tic tic tic rapide (moteur froid ou chaud) du côté arrière, je pense au tendeur (pourtant bien remis, je comprends pas là)
- moteur manque de puissance et broute sous 4000 trs (synchro surement)
- beaucoup de vibration au ralenti
- fortes pétarade à régime constant au point mort (vers 4000) : synchro également vous pensez ?

Sinon dans les tours elles roule normalement

J'en vois le bout mais je commence à perdre patience

[speed]

ça aurait été volontiers si j'avais une carbu, mais l'injection est venue mettre son grain de sel là dedans, impossible de faire tous les réglages moi même... A la limite la synchro je peux la faire, mais j'y crois pas trop, c'est surtout richesse à faire là, et il me faut la valise suz' :/

mais la carbu avec l'injection, ce n'est juste qu'un temps d'ouverture des injecteurs, ça ne se dérègle pas beaucoup. Ta sonde fonctionne?

[J&B]

L'injection est gérée électroniquement par le boitier CDI (ECU), et y'a plein de capteurs qui rentrent en jeu : position des papillons primaires et secondaires, régime moteur, T°C... Par contre je n'ai pas de sonde lambda (à partir de 2007 sur les SV je crois)

Donc mon jeu aux soupapes fait, il est indispensable de refaire d'une part la synchro, d'autre part ces réglages (d'autant plus qu'à force de démonter la rampe ça doit bouger un peu tout ça). Je pense en particulier au capteur de position des papillons primaire. Il est essentiel celui, une fois je l'ai déréglé pour voir, la moto ne démarrait même plus

Le soucis pour faire ces réglages de capteur c'est qu'il faut faire des mesures circuit fermé et je sais pas comment faire sans dénuder les fils. Dans la Revue technique ils parlent de "jeu de pointe d'essai" mais je sais pas ce que c'est ni comment ça marche...

[J&B]

Bon ben problème réglé. C'était effectivement la synchro comme l'a souligné Papounet

J'avais un écart de 30% entre les deux cylindre. C'est énorme et ça m'étonne que mon ralenti ait pu être stable dans cette situation !! Comme quoi, j'en apprendrais encore tous les jours

Mes soucis de moto qui broute à bas régime et qui sur-chauffe sont donc partis.

Il ne me reste plus qu'à régler mon problème de cliquetis. Je vais encore re-démonter le tendeur voir si c'est pas ça...


merci en tout cas

[Papounet]

Comment sa cliquetis ?

Content pour toi que tout est redevenu en ordre !

[J&B]

j'ai un cliquetis qui semble provenir de l'arrière et couplé au régime moteur. Par contre au delà de 4000 tours je ne l'entends plus, mais c'est surement à cause du bruit de la moto (j'ai pourtant ma chicane).

Du coup je sais pas si c'est mon tendeur qui c'est mal enclenché ou si c'est autre chose.

J'ai pas encore vérifié si ça le faisait à chaud comme à froid...

[Papounet]

Vérifie ta chicane moi ma première meule sur le pot d'origine la chicane faisait aussi du bruit

[J&B]

ça doit pas être ça puisque je l'ai jamais enlevé et j'avais pas ça avant.

Par contre vu que tu parles de pot, ça me fait penser que j'ai pas vérifié si j'avais une fuite au niveau des raccords de la ligne

[Papounet]

Ah ba voilà Sinon en roulant essaie sans ton casque dans une ruelle pour chercher d'ou provient le bruit exactement !

[J&B]

Sinon je viens à Limours et tu cours à côté de moi pendant que je roule à 30 km/heure

D'ailleurs au passage je roule assez souvent dans ce coin, donc hésites si un jour ça te dit

[Papounet]

Ok pas de souci