FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Tio]

Olà la communauté,

Un internaute a posé le message suivant sur le facebook :

"Salut à tous, J'arrive a la suspension de permis de 5 mois (durant l'été sans moto dur dur ...) Du coup la moto n'a pas du tout roule je l'ai juste fait tourner ... Que risque elle ? Dans deux semaines je l'emmène chez le conces pour changer mes joints spy est ce que je devrait leur demander d'autres choses ? Merci à vous et à bientôt sur les routes ! V"

Ma jeune expérience de motard ne me permet pas de lui apporter une réponse complète, j'en appelle à vous experts.
Quelle réponse peut-on lui apporter? A part lui dire de faire une révision.

Par avance, merci,

[Motarologue]

Tout dépend de l'état de la moto en général. J'ai vu des motos qui avait été gardée à l'arrêt dans une grande pendant 5 ans, démarrer au quart de tour et nécessiter seulement une vidange.... il n'y a pas de règle malheureusement.

Je conseillerais de vidanger l'essence et de refaire le plein (l'essence est périssable, et il y a peut-être des dépôts), et voir si la moto démarre. Si c'est bien le cas, faut regonfler les pneus et aller tester la moto tranquilou. Le risque est que les pneus aient pu commencer à se déformer du fait de l'arrêt prolongé, donc à tester avec prudence.
Une petite vidange aussi à la limite... et vérifier si les étriers ne se sont pas bloqués. En dehors de ça, et sans avoir vu la moto, je ne vois pas ce qu'il y a à faire. Faut pas la brusquer au redémarrage et sur les 100 premiers kilomètres je dirais, c'est tout.

Dans l'idéal, même si une moto est à l'arrêt, il faut la démarrer sur béquille tous les 10-15 jours, pour que l'huile circule à l'intérieur du moteur. Sinon le risque principal est que tout sèche, et que des points de corrosion se forment à l'intérieur du moteur. Et pour stocker une moto correctement, il faut le faire réservoir plein : sinon l'essence va dégager de la condensation, qui va attaquer et faire rouiller l'intérieur du réservoir (réservoir plein = pas d'espace pour la condensation). Ne pas oublier de débrancher la batterie aussi, et de la déplacer d'un mètre ou deux pour changer la position des pneus de temps en temps.

[Kovash]

Le risque de condensation de l'essence, on s'en moque dans le cas d'un réservoir en résine ou faut il quand meme y faire attention ?

[Valhnad]

Si réservoir résine, il faut la stocker réservoir vide pour éviter les dépôts.

Pour ce qui est de faire tourner le moteur tous les 15 jours, c'est inutile si l'huile du moteur est sur base ester.

[titinette95]

Perso je demanderai une révision "complète "à mon garagiste. C'est le premier qui devrait savoir ce qu'il y a à faire..

[Tio]

Merci pour votre réactivité et réponse.
J'ai répondu à son message avec un lien direct vers ce topic.

Bonne journée à vous,

[CRICKEY]

5 mois, si la moto était entretenue régulièrement il n'y a rien a faire. c'est rien 5 mois de stockage

[Motarologue]

5 mois, si la moto était entretenue régulièrement il n'y a rien a faire. c'est rien 5 mois de stockage

Oui, c'est rien!

Et pour ce qui est de demander au garagiste ce qu'il faut faire, ça revient à lui donner un chèque blanc et signé... Faut jamais faire ça, sauf panne spécifique. Sauf si vous avez de l'argent à dépenser inutilement (auquel cas pensez à moi!!!)

[Valhnad]

5 mois, si la moto était entretenue régulièrement il n'y a rien a faire. c'est rien 5 mois de stockage

Oui, c'est rien!

Et pour ce qui est de demander au garagiste ce qu'il faut faire, ça revient à lui donner un chèque blanc et signé... Faut jamais faire ça, sauf panne spécifique. Sauf si vous avez de l'argent à dépenser inutilement (auquel cas pensez à moi!!!)

Marrant mon mécano c'est plutôt l'inverse, il est plutôt du genre à me dire de ne pas m'en faire et c'est moi qui lui demande de contrôler des choses ... À croire que je suis tombé sur l'un des derniers concessionnaires honnêtes (pour un KTM/Ducatiste c'est un comble ! )

[Motarologue]

faut donner les coordonnées des bons mécanos!

[Kovash]

Étant également ducatiste, ça m'intéresse aussi (surtout en RP !) :p

[Valhnad]

Étant également ducatiste, ça m'intéresse aussi (surtout en RP !) :p

Pole Position 77 à côté de Melun, après c'était l'ancien chef mécano (qui était plutôt KTM) qui est parti il y a environ 2 ans mais le proprio (Greg qui est plutôt Ducati) est super sympa (quand il est de bon poil ) et de bons conseils aussi je trouve.
Pour ce qui est des mécanos, je ne connais pas trop le jeune car il travail principalement sur les Ducati mais celui qui bonne sur les KTM est excellent mécano. (il n'y a qu'à voir le montage du shifter, tous les câbles sont attachés le long de la boucle et bien cachés comme il faut dans les carénages )

Et pour le coup ils sont pas trop chiants, ils acceptent de monter des pièces achetées ailleurs voir même d'occaz à condition d'être sûr de tout avoir tant qu'on ne touche pas au faisceau.

[Kovash]

Ah oui j'ai déjà entendu parler de PP77, et c'était effectivement des bons avis

[homeondagobah]

On parle de 5 mois d'arrêt ........ Contact, station, gonflage des pneus et roullllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Grand Schtroumpf]

Ah oui j'ai déjà entendu parler de PP77, et c'était effectivement des bons avis

PP77 sans AUCUNE hésitation
C'est comme ma 2ème maison


Pour le contrôle, pression des pneus, vérification des niveaux et gaz !