FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Relworp]

Interdire serait impopulaire auprès des motards, et ça n'est pas trop le moment de créer à nouveau de la contestation. Autoriser serait sans doute perçu comme un mauvais signal auprès des intégristes de la sécurité routière (voire par la sécurité routière tout court).
Je mise sur un pourrissement de la situation, comme la limitation à 100ch...

Gagné !

Autorisé à titre expérimental depuis 2016 en Ile-de-France et dans trois autres départements, rouler à deux-roues entre les voitures sera interdit dès le 1er février avant le lancement d’un nouveau test.
https://www.leparisien.fr/societe/deux- ... 421518.php

[No.7]

En même temps les motards, scooters inclus, ne respectent pas les conditions définies dans le décret, à savoir limite à 50 km/h.

Encore une fois on va tous être punis à cause d'égoïstes qui ne pensent qu'à leur gueule et aux 2 minutes qu'ils vont gratter au détriment de la sécurité de tous.

[Faress]

[Relworp]

En même temps les motards, scooters inclus, ne respectent pas les conditions définies dans le décret...

Ah, donc toi, à titre perso, tu respectes les conditions requises pour l'interfile ?
- en Ile de France, Gironde, Rhône, Bouches du Rhône,
- sur les autoroutes et routes à au moins deux fois deux voies séparées par un terre-plein central et où la vitesse autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h,
- lorsqu'il y a trois voies de circulation, (edit : erratum)
- lorsque la circulation est dense et qu'elle s'établit en files ininterrompues sur toutes les voies,
donc, tu ne pratiques jamais l'interfile en province, en ville, sur les routes à 2 voies, etc... ?? (*)

Franchement, l'interfile est pratiquée dans toutes les grandes villes depuis des lustres ; quelle peut alors être être la "référence" de situation "sans interfile" pour y comparer cette expérimentation avec ? Quelles peuvent alors être les conclusions de cette étude ?


(*) moi si (enfin, du peu que j'ai besoin de pratiquer l'interfile), mais clairement, je me contrefous de ces conditions. Je le faisais avant l'expérimentation, je le fais en dehors des conditions de l'expérimentation, je le ferai après si elle s'interrompt.

[janus]

- sur les autoroutes et routes à au moins deux fois deux voies séparées par un terre-plein central et où la vitesse autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h,
- lorsqu'il y a trois voies de circulation,
- lorsque la circulation est dense et qu'elle s'établit en files ininterrompues sur toutes les voies,

Salut,
Je ne sais pas où tu as trouvé le point 2, qui en plus en contradictoire avec le point 1...

Ce que précise le décret :

I. - La circulation inter-files se caractérise par une circulation entre les files de véhicules situées sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d'une chaussée.
Elle est possible sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d'au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, lorsqu'en raison de sa densité, la circulation s'y est établie en files ininterrompues sur toutes les voies autres que celles réservées, le cas échéant, à la circulation de certaines catégories particulières de véhicules ou d'usagers.
II. - La circulation inter-files est autorisée à tout conducteur dont le véhicule est d'une largeur d'un mètre maximum et relève de la catégorie L3e ou L5e.
III. - La circulation inter-files s'effectue dans le respect des conditions suivantes :
1° L'espacement latéral entre les véhicules circulant dans les deux voies les plus à gauche d'une chaussée est suffisant ;
2° Aucune des voies de circulation sur la chaussée n'est en travaux ou couverte de neige ou de verglas sur tout ou partie de sa surface ;
3° Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers ;
4° La vitesse des véhicules en inter-files est limitée à 50 km/h ;
5° Il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files ;
6° Le conducteur en inter-files doit reprendre sa place dans le courant normal de la circulation, après avoir averti de son intention les autres usagers, lorsque les véhicules, sur au moins une des deux files, circulent à une vitesse supérieure à la sienne.

[Faress]

En lisant les causes possibles pour une videoverbalisation (donc au chaud derrière sa caméra, sans intercepter le véhicule), il y a je pense moyen de se faire prûner sans le savoir, non?

- Le non-respect des distances de sécurité entre les véhicules
- Le non-respect des règles de dépassement

[Relworp]

Je ne sais pas où tu as trouvé le point 2, qui en plus en contradictoire avec le point 1...

En effet, j'ai mélangé la nécessité d'une 2 fois 2 voies, et l'explication d'où se placer (entre les 2 voies les plus à gauche) s'il y'en a plus de 2 :
https://www.securite-routiere.gouv.fr/l ... nter-files

En lisant les causes possibles pour une videoverbalisation (donc au chaud derrière sa caméra, sans intercepter le véhicule), il y a je pense moyen de se faire prûner sans le savoir, non?
- Le non-respect des distances de sécurité entre les véhicules
- Le non-respect des règles de dépassement

C'est bien ce que faisaient les flics avant l'expérimentation (puisque l'interfile en soit n'existe pas)... à priori même pendant, quand ça leur prenait.

[No.7]

Perso je respecte tous ces points. Je fais de la moto pour le plaisir et prends le moins de risque possible sur les voies rapides où il n'y en a aucun. Si ça roule à plus de 50 je me remets dans une file.

En ville c'est pas de l'interfile mais de la remontée de file. Et j'évite au maximum sauf quand j'en ai marre ce qui m'arrive assez peu sur une année.

[CRICKEY]

on fait de l'interfile depuis... enfin pour ma part depuis 35 ans et ce n'est pas moi qui l'ai inventé.
je travail avec des coursiers et ils n'ont jamais arrêté et n'arrêterons pas.

j'ai lu quelqu'un qui parlais de l'Alsace, bon il y a des coins ou les gens sont moins "open" qu'a Paris. essayez en Autriche ou par la .. on voit bien pourquoi les alsaciens disent "chez nous " quand ils parlent de l'Allemagne

j'ai vu que ça causais un peu du contrôle technique , de ce que j'ai lu et compris le truc est toujours le même, c'est un problème de sous.

dans d'autres pays européens, les états ont mis en place des structures depuis longtemps pour gérer ça. comme c'est l'état ils s'en fichent de ne pas être rentable.

en France c'est privée, avec Dekra en tête.
Et donc si j'arrive a suivre, c'est que Dekra aimerais bien, mais ca va couter des sous ( faut que les centre autos s'équipent en matériel et personnel) et le risque c'est que ça ne rapporte pas assez (il y a en gros 11 fois moins de motos que de voiture)
alors on en serais la...

[Vincent_rubber]

Perso je respecte tous ces points. Je fais de la moto pour le plaisir et prends le moins de risque possible sur les voies rapides où il n'y en a aucun. Si ça roule à plus de 50 je me remets dans une file.

L'interfile était mon grand plaisir dans mes A/R quotidiens au boulot en regardant les BAR se trainer dans les embouteillages. Je remercie donc tous ces imbéciles qui me poussaient au cul quand je roulais trop lentement. Voila où on en est arrivés.

[Relworp]

Voila où on en est arrivés.

Au même point qu'il y'a 4 ans, et qui est moins pire qu'il ne l'était auparavant...

[shijo]

Perso je respecte tous ces points. Je fais de la moto pour le plaisir et prends le moins de risque possible sur les voies rapides où il n'y en a aucun. Si ça roule à plus de 50 je me remets dans une file.

L'interfile, c'est passer, point. A 140 avec les autos à 100, et que ça fait "bang", puis le rétro rabattu, c'est que ça passait au poil près. On fera mieux plus loin.

[shijo]

Sinon, reste les sujets débiles, où on se vautre à 15km/h aussi


Le pilote d’une moto avait glissé sur une plaque d’égout et chuté de son engin. Blessé, il a été conduit au centre hospitalier de Guingamp. https://www.letelegramme.fr/cotes-darmo ... 693105.php

[gaz94]

Voila où on en est arrivés.

Au même point qu'il y'a 4 ans, et qui est moins pire qu'il ne l'était auparavant...

il y a pas des choses plus importante a régler actuellement. ( virus ) et autres
sachant très bien que , ce n'est pas possible a respecter en tant que motards
ils vont nous mettre des amendes de temps en temps. ( pognon ) toujours
notre sécurité , ils. s'en foutent.
STOP

[CRICKEY]

https://www.ffmc75.net/?fbclid=IwAR2_0W ... KURhfZPmDs

Il faut aussi prendre ses infos au bon endroit, et apprendre a prendre son temps avec les infos des réseaux sociaux, de BFMTV, du journal le parisien etc..

[Faress]

merci Crickey

[JethCrow]

https://www.ffmc75.net/?fbclid=IwAR2_0WYlDKiu7kar9AAu-Vdzl5altD-oLWxilmy5GGenOMqa8KURhfZPmDs

Il faut aussi prendre ses infos au bon endroit, et apprendre a prendre son temps avec les infos des réseaux sociaux, de BFMTV, du journal le parisien etc..

Oui, il faut toujours attendre les informations fiables des instances compétentes, les autres pseudo sources d'information ne le sont pas

[Relworp]

[gaz94]

[Yogi-Biker]

Merci pour ces infos

[ccharlie]

Bonnes nouvelles, merci des infos

[CRICKEY]

N'empêche que les brigades motocycliste (CRS je suppose ) de l'a A10/A6 et A4 collent des prunes.

ce matin la Cie motocyclistes de la A4 au niveau de Noisy le Grand colle des prunes a 22 euros. (sur la A6 c'est 90 euros et 3 points) je ne sais pas quel est le motif invoqué sur la contravention car maintenant on a même plus de papier, c'est via internet ce sont les coursiers de mon équipe qui me rapporte ces faits.

se rapprocher de la FFMC si ça vous arrivent afin de faire bloc et contester.

[Faress]

N'empêche que les brigades motocycliste (CRS je suppose ) de l'a A10/A6 et A4 collent des prunes.

ce matin la Cie motocyclistes de la A4 au niveau de Noisy le Grand colle des prunes a 22 euros. (sur la A6 c'est 90 euros et 3 points) je ne sais pas quel est le motif invoqué sur la contravention car maintenant on a même plus de papier, c'est via internet ce sont les coursiers de mon équipe qui me rapporte ces faits.

se rapprocher de la FFMC si ça vous arrivent afin de faire bloc et contester.

inquiétant ce que tu dis. Je suppose qu'avant le 1er février, dans le cadre de l'expérimentation, tes coursiers n'étaient pas emmerdés. Et que ces prunes sont donc "forcées" depuis le 1er février... et que l'Etat ne joue pas le jeu en attendant le nouveau décret... Y'avait pas les caméras de BFM avec le ministre? Ceci expliquerait cela (quand je vois ce qu'ils ont fait dimanche dernier au péage de l'A13... à gerber).

[Relworp]

je ne sais pas quel est le motif invoqué sur la contravention car maintenant on a même plus de papier...

- dépassement par la droite,
- non respect des distances de sécurité,
- vitesse excessive eu égard aux circonstance,
Au choix... ou les 3 en même temps !

[CRICKEY]

je ne sais pas quel est le motif invoqué sur la contravention car maintenant on a même plus de papier...

- dépassement par la droite,
- non respect des distances de sécurité,
- vitesse excessive eu égard aux circonstance,
Au choix... ou les 3 en même temps !

oui surement