FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[homeondagobah]

Et oui, une idée comme une autre mais lors du remplacement récurrent de nos casques, il y a tellement de questions que l'on se pose ...... Alors pourquoi pas celle-là ?

A vos claviers


V
HoD

[philuu77]

Si j'avais eu l'occasion de le trouver c'est ce que j'aurai pris. Question visibilité. L'utilité première d'un casque c'est la protection. viennent ensuite la sécurité (visibilité), le confort, et pour moi en dernier le lookbogossracingpower.

[homeondagobah]

[Cathwoman]

Pas très joli mais de loin, ça se voit très bien, encore mieux que le blanc ...

[Choups]

Naaa pas toi Eric!

On te verra pas mieux avec un casque jaune fluo; si on te rate c'est pas ton casque qui changera quoi que ce soit

Tu connais mon avis sur la question
Mais bon, on te laissera rouler avec tes potes allemands au rasso

[Echtélion]

Si c'est juste pour un question de sécurité : les rares que j'ai vu avec un casque fluo (jaune ou, encore plus flashy, orange) je les ai vu plus longtemps que les autres motards... une fois qu'ils m'ont eu doublé.
Quand il étaient derrière moi ,, j’avais repéré leur feu de croisement dans le rétro bien avant de voir la couleur de leur casque.
En résumé , c'est comme le gilet : ça te rend bien plus visible une fois que tu as doublé la bagnole... donc ça sert juste à te rassurer.


Déjà que tu roules sur une BM, tu vas quand même pas compléter ta panoplie de motard allemand quand même !

[homeondagobah]

[homeondagobah]

Pas très joli mais de loin, ça se voit très bien, encore mieux que le blanc ...

Tu n'aimes pas le jaune

[Cathwoman]

Euh franchement ? Non !!!!!!

[zebaronne]

Quand il étaient derrière moi ,, j’avais repéré leur feu de croisement dans le rétro bien avant de voir la couleur de leur casque.

Il faut donc imposer le feu de croisement orange fluo. Et mieux, toute la moto orange fluo.

[homeondagobah]

Euh franchement ? Non !!!!!!

Sauf pour le soleil

[homeondagobah]

Quand il étaient derrière moi ,, j’avais repéré leur feu de croisement dans le rétro bien avant de voir la couleur de leur casque.
:

Donc on ne me verra pas mieux en balade que je serai bon dernier

[FlatFab]

Si c'est juste pour un question de sécurité : les rares que j'ai vu avec un casque fluo (jaune ou, encore plus flashy, orange) je les ai vu plus longtemps que les autres motards... une fois qu'ils m'ont eu doublé.
Quand il étaient derrière moi ,, j’avais repéré leur feu de croisement dans le rétro bien avant de voir la couleur de leur casque.
En résumé , c'est comme le gilet : ça te rend bien plus visible une fois que tu as doublé la bagnole... donc ça sert juste à te rassurer.

Sans être un ayatollah du casque fluo (perso, je me contente d'un casque blanc), il faut reconnaître que l'utilité est un peu plus vaste que ce que tu veux bien dire.

J'ai eu l'occasion de croiser quelques motards ayant fait ce choix et on les voit clairement de très loin.
Tous les feux de croisement ne sot pas forcément en état de marche, ni performants. Il arrive même parfois que le feu soit masqué par un autre véhicule.
Alors que le casque, lui, situé bien en hauteur, dépasse bien souvent au-dessus du toit des bagnoles, ce qui permet de "voir" le motard alors que sa moto reste invisible.

Idem de l'arrière et même plus encore car le feu de position arrière de nombreuses motos reste hélas trop peu puissant, peu visible.

Et c'est encore plus vrai en approche latérale, où aucun feu n'est visible.

Et aussi en situation de faible visibilité, pénombre, crépuscule, aube, pluie, brouillard...
J'ai eu l'occasion de tester un casque intégral jaune fluo, je suis parti dans les Pyrénées avec un autre casque blanc en parallèle, j'alternais selon les situations et je mettais surtout le casque jaune quand la luminosité baissait. Les copains qui m'accompagnaient m'ont tous dit qu'ils me voyaient bien mieux avec le jaune qu'avec le blanc, surtout par temps de pluie / brouillard.

Enfin, un casque fluo, c'est rare, bien visible, ça attire l'oeil et l'attention, là où de simples feux sont noyés dans le flot de circulation.

Perso, je crois que c'est vraiment un plus, même si je ne suis pas prêt à sauter le pas.

[FlatFab]

Il faut donc imposer le feu de croisement orange fluo. Et mieux, toute la moto orange fluo.

C'est pourtant simple...

[Terry]

C'est le service rapide de Chronopost ?

[Cathwoman]

Euh franchement ? Non !!!!!!

Sauf pour le soleil

Je n'ai pas trop l'occasion de le voir ...

Quand il étaient derrière moi ,, j’avais repéré leur feu de croisement dans le rétro bien avant de voir la couleur de leur casque.
:

Donc on ne me verra pas mieux en balade que je serai bon dernier

Si je compare avec Joao qui roule avec son gilet fluo, on n'avait pas trop de difficultés pour le repérer même noyé dans la circulation ...

[zebaronne]

Il faut donc imposer le feu de croisement orange fluo. Et mieux, toute la moto orange fluo.

C'est pourtant simple...

Y'a bon Banania

[benji_gas]

Et moi qui croyais que tu déconnais....
Prends une veste fluo, y'a beaucoup plus de surface
Et puis tu crois pas que l'on te chambres assez comme çà

Cette course à l'ultra visibilité... J'en reste pantois.

Sinon, pour avril : plutôt que de venir vers le sud, je t'invites à aller te promener en Allemagne
Tu trouveras plein de potes de casque

[Terry]

Déjà que pour moi un casque blanc pour rouler tous les jours en RP, c'est fini. La pollution le noirci partout dans les petits interstices. Il faudrait que je le passe à la brosse à dent toutes les semaines.
Mon prochain sera en carbone pour le poids et la couleur. Mais bon en attendant je vais repeindre mon Neotec avec du plasti-dip. Mais surtout pas fluo, je suis pas dépanneur mais cadre sup.

[Conrad]

Enfin, un casque fluo, c'est rare, bien visible, ça attire l'oeil et l'attention, là où de simples feux sont noyés dans le flot de circulation.

Quid quand tout le monde aura son casque fluo, on ne fera plus attention, ça sera banal.

[CRICKEY]

on ne voit que ce que l'on regarde et peut être vu.

on peut se mettre un gyrophare fluo sur la tete avec des guirlandes si on est dans un angle mort, si on surprend un autre usagé en se glissant d'entre 2 véhicules. Si celui ci ne regarde pas dans votre direction. ben on ne seras pas vu

le mieux en matière de sécurité c'est d’arrêter de la reporter sur les autres.
je veut un pot qui fait du bruit pour qu'on m'entende, je veut un truc fluo pour qu'on me voit. etc...

après si on aime le look du casque fluo, pis ca donne un genre....

[Pianographe]

Peut-être n'avais-je jamais fait particulièrement attention avant la lecture de ce thread, mais j'ai croisé un motard avec un casque jaune fluo ce matin, sur l'A15, entre Cergy-Préfecture et Eragny, sur une routière sombre
Ben on le voit effectivement bien de derrière. Comme d'autres l'ont dit, en revanche, ça change peau de zob dans le retro...

[Grand Schtroumpf]

Prévention routière - Test de vigilance

C'est un test d'attention, Comptez le nombre de passes de l'équipe blanche. Il s'agit d'une campagne de sensibilisation pour la sécurité routière de Londres (Transport for London).




CQFD....

[1sma_l]

pour ma part je roule uniquement en casque blanc même si j'avoue que pour le prochain je vais y réfléchir sérieusement être vue c'est important !!

perso je me moque des dessins sur les casque je les prends unis je dis pourquoi pas

pas forcement pour ce rassuré c’est efficace je pense ( dans une moindre mesure ) après c'est toujours plus visible que ceux que j' appel les fantômes : moto noir, combi noir casque noir mm la visière



ce n'est que mon avis

[CRICKEY]

sérieusement être vue c'est important !!

Le plus important a moto, c'est de ne pas rouler en tremblant des genoux .
Dominer et maitriser son environnement et sa moto. si tel est pas le cas, le mieux est de se mettre a l'autolib'