Bruno a écrit:Le manque de protection a un énorme avantage: quand on roule vite, on le sent vraiment.
Ça peut sauver des points.
Concernant le moteur, quand on vient d'un 4 cylindres (à fortiori japonais, toujours très aseptisé), on ne peut pas être déçu de la sensation de couple.
Le japonais, c'est juste efficace. L'Italien, c'est un peu moins efficace (sur la fiche technique), mais c'est vivant et ça colle la banane sous le casque.
bonjour , c'est sur que pendant l'essais j'ai ressenti un très bon feeling , une sensation de pouvoir piloter autrement , c'est sur e n conduisant le gsxr j'ai adopter une autre conduite , plus physique
mais vraiment surprenant , par contre pour la fiabilité pas assez de retour pour connaitre son vieillissement
merci a mv de sortir des machines de se genre , mais faite un effort cote tarif
j'engage tous le monde a venir essayer ses modèles