FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Shone]

C'est vite fait esprit motard ou pas si tu respect pas un minimum bas plus de permis et la grosse galère!!
Moi je perd direct mon boulot.
Après pour avoir eu plusieurs carton je dirais que les limitations ça évite de taper une barriere de sécurité à 300 km/h !
Apres moi j ai tjs eu un esprit transgressif ! Qui je crois est commun a beaucoup de motards.
Je rejoins certains adapter la vitesse aux circontances c'est vraiment la base.
Et pour ceux qui veulent vraiment savoir si ils ont raté leurs vocation allez faire un tour en circuit et la on deviens beaucoup plus humble quand on vois les temps des ouvreurs.
Pour calmer mes hardeurs souvent je me dit que je suis pas un pilote.

[Vincent_rubber]

En tout cas j'ai remarqué que quasiment toutes les balades que j'ai faites ici respectaient au moins la limitation en ville et sur autoroute. Et pourtant nous l'avons tous l'esprit motard.

[Lt.WilliamManuel]

hummm ce sujet c'est déjà pas mal l'occaz pour beaucoup (tout comme l'esprit Joe Bar) de faire les mesures des t**bs ! Hein ?
C'est bien connu !

Les limites ont malheureusement toujours été faites pour être transgressées aussi certains que l'Homme dans ses origines et sa génétiques l'a toujours fait .
C'est comme ça... mais surtout c'est dur de respecter ça au km/h près. Déjà parce que ça se conduit pas pareil et que le code a été créer pour les voitures et non révisé depuis.
C'est simple : on a des limitations pour les PL qui sont adaptés à cause de leur gabarit / poids .... mais pas pour les motos alors que le simple le fait de décéléré nous fait perdre bcp de vitesse d'un coup. Les lignes blanches sur les Dept, pareil c'est pour les caisses. Faut 500m pour une caisse contre 10m pour certains . C'est pas la même conduite et forcément je vais trouvé absurde le 50 km/h des 2 virages qu'il y a entre l'A86 et l'A1... total naze même quand il pleut ça passe à 70. Mais la politique de répression routière à tellement changé la donne que les "Limitations" sont plutôt de type subjectives.

Moi je mets à l'honneur les types qui respectent scrupuleusement tout simplement pck je sais pas comment ils font et que j'en suis incapables ; tout en ayant une limite que je trouve raisonnable... puis bon je me dis souvent "pas plus de 40 au dessus comme ça si tu te fais choppé = pas de retrait / suspension "

Bon non sans être philosophiques, je dirais que l'esprit motard qui m'habite me dit que ce sujet me touche une co****e sans m'en secouer l'autre.... chacun son appréciation et un bon esprit c'est dire ok fait ta life. Pas d'équipement ? Ok c'est ta peau... pas de limite ? Ok tant que tu me mets pas en danger à me doubler comme un con... par ex...

C'est tout pour moi... on est juste pas obligé d'être rebelle et on doit être jugé de fiotte pour ça (sauf si c'est pour déconné ; mais j'en ai croisé des sérieux dans ma vie alors je précise....)

*(dsl pour les fautes, la flemme à cette heure-ci )

[Lt.WilliamManuel]

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=FyTty-uyXt8 [/youtube]

Je pense que ce bonhomme à une partie de la réponse qu'en pensez-vous?

Yep j'adore ce gars. J'ai roulé avec lui 3 fois avec lui et il a vraiment l'esprit comme bcp ici d'ailleurs, juste qu'il fait des vidéos au top. ^^ (ça se voit dans les coms d'ailleurs j'y ss souvent ; je faisais parti du fofo motovlog avant)

[Sommeil paradoxal]

l'esprit motard selon moi c'est le goût pour la liberté. Les limitations de vitesse brident la liberté donc l'esprit motard s'oppose à elles sans compromis.

c'est pour ça que malheureusement je n'ai pas toujours l'esprit motard. La répression nous en dissuade efficacement. Donc l'esprit motard, c'est s'opposer individuellement et collectivement à cette répression.

Il faut distinguer excès de vitesse (norme bureaucratique) et vitesse excessive (au cas par cas : elle dépend de la sinuosité de la route, de sa largeur, son état, du mobilier routier, de l'état de la machine, de sa compétence, de son état physique, etc).

Avant les années 70, les limitations de vitesse n'existaient pas.

Etre motard, c'est être anarchiste.

[janus]

Etre motard, c'est être anarchiste.

Salut,
Alors là, attention, parce que tout dépend de l'idée de l'anarchie que tu as...
Perso, je partage celle de Brassens, grand anarchiste, qui disait : "un anarchiste traverse toujours dans les clous pour ne surtout pas avoir affaire à un flic !"

[Sommeil paradoxal]

Brassens avait son champ de lutte, la musique. Chacun son champ de lutte. On peut aussi y rencontrer la police, par exemple Sarkozy en tant que ministre de l'Intérieur qui avait porté plainte contre un groupe de rap, La Rumeur, pour diffamation à l'endroit de la police.

Mais je m'excuse, vu la répression qu'il y a eu l'été dernier envers les manifestants contre la loi Travail, il n'est pas toujours facile de traverser les clous. Il y a eu des éborgnés à cause des flashballs.

Je crois que les militants de la FFMC ont aussi subi une répression policière à ce moment là, à pieds.

On arrive pas toujours à passer entre les mailles du filet, c'est pas pour autant qu'on n'est pas anarchiste. Cette phrase de Brassens est élitiste.

[shijo]

je partage celle de Brassens, grand anarchiste, qui disait : "un anarchiste traverse toujours dans les clous pour ne surtout pas avoir affaire à un flic !"

Hier soir, je me suis fait plaisir, dans le quartier. Les poulets venaient d'arrêter un scooter et allaient repartir avec l'engin quand je suis arrivé à leur hauteur, avec ma moto et tout le bordel que je porte sur moi (veste, air bag, etc). Un poulet a grimpé sur le scooter et a commencé à tourner autour de la voiture de police façon kéké, sans aucun équipement, ils allaient partir. En levant la main et donc, en agitant mon gant (le poulet ne portait qu'une chemise), je lui pointé mon casque et rappelé que c'est obligatoire. "Oh la la", a-t-il réagit, en levant lui aussi une main au ciel...