FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Pianographe]

Hi !

Les gars, ça se rattrape ça, ou je n'ai plus qu'à coller des bandes antichaleur ?
Si ça se rattrape, savez-vous comment svp ?

[CRICKEY]

C'est peint ça ? c'est pas chromé noir ?
dans le 1er cas, démontage, peinture
dans le second, décrassage puis belgom

t'a vu la tronche de tes goujons de sortie échappement ?
je connais des XS1100 de 79 en meilleur état de représentation

[Tankfou]

Ca se rattrape, huile de coude et belgom
Marche super bien (j'ai ça avec les microfibres qui vont bien ^^)

[floydovich]

je metterais bien de la bande sur ma cb1100 pour faire joli, ça craint rien ce truc?

[Pianographe]

Bah le collecteur est noir d'origine, je connais pas trop la matière du revêtement. Pour les goujons, comment éviter la rouille ?
Avec le sel, le gel, la crasse de l'hiver, je me sens un peu démuni

[Philippe78]

Peinture noire haute température non ?

[Kroenen]

Intéressant comme sujet, je me suis toujours posé la question mais plutôt que de trouver une solution j'ai revendu les motos, c'est plus simple que de les nettoyer.

dans le second, décrassage puis belgom

Ca se rattrape, huile de coude et belgom

Belgom alu plutôt non ? Et avec quoi ? Autant on trouve des conseils sur l'utilisation avec paille de fer autant on trouve son contraire avec plutôt du tissu doux.

[Pianographe]

Non mais les gars, en fait je sais nettoyer un collecteur normal, mais là le bordel, ya une sorte de couche de plastique noir ou je ne sais quoi dessus, au toucher ça fait pas métallique, d'où ma question

Sinon, paille de fer 000 et belgom alu pour les collecteurs métal, c'est paaaaarfait ! Finitions à la microfibre et à l'eau claire.

[Philippe78]

Non mais les gars, en fait je sais nettoyer un collecteur normal, mais là le bordel, ya une sorte de couche de plastique noir ou je ne sais quoi dessus, au toucher ça fait pas métallique, d'où ma question

Sinon, paille de fer 000 et belgom alu pour les collecteurs métal, c'est paaaaarfait ! Finitions à la microfibre et à l'eau claire.

Un traitement céramique ça ferait dur au toucher

[Valhnad]

Il est peut être juste peint, les traitement céramique ça coûte des sous !

[Hyper-Axe]

Petit Hs : j adore cette meule

[Mister Green]

Bon la bande thermique c'est sympa esthétiquement mais je te déconseille franchement si tu roules par tous les temps.
J'ai 2 potes dans les collecteurs ont commencé à se déformer sous la bande puis ont fini par s'effriter. Oui oui s'effriter. En touchant la bande au niveau des collecteurs tu sentais que les collecteurs étaient morts.
Alors la bande thermique oui si tu utilises ta bécane que par beau temps.

[Grand Schtroumpf]

Peinture céramique noire à faire. Après, plus de souci.

[Mister Green]

Il y en a pas pour une blinde ?

[Valhnad]

Pas tellement, ça coùte une blinde pour un moteur parce qu'il faut le mettre en pièces.

[Grand Schtroumpf]

150 à 300€ à vue d'oeil.

Facile à démonter dans ce cas

[floydovich]

ah ben ca va

[yoda]

Hi !

Les gars, ça se rattrape ça, ou je n'ai plus qu'à coller des bandes antichaleur ?
Si ça se rattrape, savez-vous comment svp ?

C'est rattrapable.
Paille de fer Belgum Alu et tu frottes des heures et des heures .
Ensuite quand ils sont bruts peinture haute température pour barbecues trouvable chez casto brico ...

Pauvre XJR la mienne quand je l'ai vendue mes collecteurs c'était des miroirs ...

[Pianographe]

Merci pour vos réponses.

Je me permets de le rappeler car j'ai peur que ce ne soit pas bien clair pour tout le monde, mais le collecteur du XJR1300C (version 2015, donc) est noir d'origine, avec une sorte de revêtement qui ressemble justement à de la céramique. L'idée n'est donc pas de le nettoyer comme un collecteur en inox avec du Belgom Alu (j'aurais justement peur de faire "sauter" le noir comme avec des tâches de Javel, par exemple...)



J'ai toujours entretenu mes collecteurs inox (quand j'ai revendu mon FZ8, c'est pareil, le collecteur brillait + qu'à l'état neuf lol) mais c'est la première fois que j'en ai un noir, comme ça. Les tâches sont apparues après avoir roulé dans des flaques de boue (travaux de réfection de chaussée + pluie, on le voit dans une de mes vidéos, d'ailleurs) et la terre a "brûlé" sur les tubes... Or, j'allais au boulot donc pas le temps de la nettoyer de suite.

Mon but est donc qu'il puisse retrouver son coloris noir mat d'origine, mais je suis bien démuni quant aux produits/méthodes à utiliser. Pour autant, j'imagine que ça doit bien pouvoir se nettoyer... et qu'il ne faut pas forcément passer par une peinture mdr. Sinon, le budget entretien ça va être quelque chose...

Mais je n'ai rien trouvé sur le web à ce sujet.

[Tankfou]

Demande au concess (enfin à l'atelier ^^), on sait jamais

[Pianographe]

Pas con

[yoda]

As tu pensé à jeter un œil sur le forum du XJR team ?
Ils sont calés dans plein de sujet ils sauront t'aider .

[Pianographe]

J'ai regardé mais ils semblent être dans le deni de l'existence du restylage 2015 alors j'ai pas envie de me faire lapider

[floydovich]

bécane sale = achète une neuve

[Pianographe]

As tu pensé à jeter un œil sur le forum du XJR team ?
Ils sont calés dans plein de sujet ils sauront t'aider .

Je m'étais inscrit sans jamais poster, pour ma culture, et finalement je viens de m'y présenter puis je poserai ma question d'ici quelques jours

bécane sale = achète une neuve

Haha, ouais, c'est un peu l'impression que ça m'a donné quand j'ai lu le mot "repeindre"