FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[lvivre78]

dessin de se que pourrait être le nouveau trail par bmw avec le moteur du roadster
http://hpics.li/d712f1d

sa a l'air pas mal , les super trail ont la cote en se moment , que font les autres ????

[tyty]

Trail très routier! un compromis entre une GS et une RT ça peut être sympa!

[lvivre78]

Trail très routier! un compromis entre une GS et une RT ça peut être sympa!

bonjour et merci pour ton retour , oui si le style se confirme ,
mais cela ne va pas t'i l faire de l'ombre a la 1200 gs
positionnement délicat pour bmw ....
a voir

[Guinters]

Ils ne se seraient pas un peu inspiré de la 1200 Caponord chez les teutons ??? Ils devraient l afficher a 16k € comme d hab... Trop cher chez BMW !

[tyty]

Caponord, multistrada, turismo...
D'aprés l'illustration tu a vraiment une moto différente qui devrais rallier de nouveaux clients, moteur sportif, fourche inversé, position haute/droite.
Je pense que la clientèle visé c'est ceux qui veulent une moto sportive ET confortable!
Et si c'est le moteur des S1000r/rr/grrrr... ça peut etre une petite terreur des piste le week-end et une bonne avaleuse de bornes la semaine avec le confort d'une GS!

[lvivre78]

Caponord, multistrada, turismo...
D'aprés l'illustration tu a vraiment une moto différente qui devrais rallier de nouveaux clients, moteur sportif, fourche inversé, position haute/droite.
Je pense que la clientèle visé c'est ceux qui veulent une moto sportive ET confortable!
Et si c'est le moteur des S1000r/rr/grrrr... ça peut etre une petite terreur des piste le week-end et une bonne avaleuse de bornes la semaine avec le confort d'une GS!

bonjour ,oui je pense que le moteur sera celui du roadster 1000 en dégonfler pour améliorer le couple pour un Trail
c'est pour cela que le positionnement par rapport a la gs va être compliquer
ou elle sera une remplaçante de la gs ....
j’espère qu'elle verra le jour rapidement , les trails sportif ont la cote en se moment , sa pousse de partout
je suis l'affaire

[Terry]

BMW n'abandonnera pas la GS. Ils font trop de ventes.

[Vinsse]

Oué, la GS c'est sacré

[chesflo1]

BMW essaye de rajeunir ça clientèle avec des modèles plus sportif et un peu moins chère .Maintenant le premier prix est a 15k€ et si je me trompe pas tu dois avoir la RnineT sans options .

[lvivre78]

BMW n'abandonnera pas la GS. Ils font trop de ventes.

bonjour ,oui mais si se modèle sort , cela pourrait faire de la concurrence a la gs , qui sera plus routière que tous chemin
merci pour vos retour et avis

[Lezarbleu]

Pas de concurrence, clientèle différente pour le flat twin (R) et le quatre pattes (K et S), cf R1200R vs K1300R en roadster

Mais sera-ce un s1000GS ou un K1300GS si il voit le jour... ? (si on se fie au dessin ce sera un S1000...)

[Roms]

La photo presse qui a fait le tour :

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... 00....html

Apparemment ce sera bien le moteur de la S1000RR

D'ailleurs en parlant de la S1000RR, il gagnait pas tout en superbike l'année dernière ? Je me suis remis à suivre que cette saison, mais du coup cette année ils sont pas trop au top non ?

[lvivre78]

La photo presse qui a fait le tour :

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... 00....html

Apparemment ce sera bien le moteur de la S1000RR

D'ailleurs en parlant de la S1000RR, il gagnait pas tout en superbike l'année dernière ? Je me suis remis à suivre que cette saison, mais du coup cette année ils sont pas trop au top non ?

bonjour ,cela signifie que la machine serait bientôt prête avec le moteur de la s 1000 r , sa va déménager
vivement la fin de l’année pour la voir aboutis
je pense que bmw suit la mod actuelle avec les maxi trail , juste le prix qui sera au niveau bmw
merci pour la photo

[lvivre78]

par contre sur la photo e n regardant bien pas de cardan sur se modèle , gain de poids ou limitation des coût
le prix pourrait être une bonne surprise ,
car moteur déjà utiliser sur deux modèles , pas de cardan , a voir

[Roms]

C'est sûrement la même plateforme que la S1000R en terme de chassis ça n'a pas l'air très éloigné, comme c'est la tendance chez beaucoup de constructeur pour réduire les coûts visiblement.