FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[chicken]

Ayant passé pas mal d'années en province, le salut motard est rare en RP.
A Croire qu'ici ils sont mal éduqués

[Choups]

Ayant passé pas mal d'années en province, le salut motard est rare en RP.
A Croire qu'ici ils sont mal éduqués

on est surtout plus nombreux! Dans Paris intramuros, c'est compliqué

[chicken]

Oui c'est exacte. Mais il y a beaucoup plus de scoot.
Je ne sais pas si cela provient d'une mentalité différente avec les provinciaux ...?

[dam]

le stress parisien ???

[chicken]

Qui sait...

[ildottore75013]

Ah ok! Au temps pour moi. J'aurais penser que laisser vivre les piétons, c'était de la sécurité mais finalement, ce n'est que de la courtoisie... Moi qui suis un peu bourru sur les bords, j'vais me faire un bowling grand format tient

fait gaffe à tes retros quand même

[sid848]

je roule depuis 1999 sur des zxr. en RP je suis passé au scoot et du coup je me suis fait snober par les motards aussi!
ce qui craint c'est les personnes sans formation comme ceux qui roulent en mp3 ou 125 sans permis A

[8-crew]

je roule depuis 1999 sur des zxr. en RP je suis passé au scoot et du coup je me suis fait snober par les motards aussi!
ce qui craint c'est les personnes sans formation comme ceux qui roulent en mp3 ou 125 sans permis A

Je te remercie de ne pas faire de généralité, j'apprécie pas vraiment qu'on me dise que je crains...

[sid848]

je roule depuis 1999 sur des zxr. en RP je suis passé au scoot et du coup je me suis fait snober par les motards aussi!
ce qui craint c'est les personnes sans formation comme ceux qui roulent en mp3 ou 125 sans permis A

Je te remercie de ne pas faire de généralité, j'apprécie pas vraiment qu'on me dise que je crains...

Excuse moi, J'ai mal choisi mes mots mais je trouve qu'une formation pour rouler en 2 roues est essentielle pour partir sur de bonnes bases.
Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

[chicken]

Désormais il faut une formation pour ces nouveaux scootéristes.

[detsa]

Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

Je suis en costard aussi sur le periph', je sais que je joue gros en cas de chute mais je peux pas faire autrement

[sid848]

Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

Je suis en costard aussi sur le periph', je sais que je joue gros en cas de chute mais je peux pas faire autrement

Avec mon scoot, j'avais ma veste "civil" ds le coffre avec ma parka fluo et mon casque de chantier!
En ce moment comme je suis à moto, je laisse toujours au bureau une paire de chaussure et une veste.

[8-crew]

On est d'accord, et je suis le premier à dire que la formation de 7 heures (qui ne dure 7 heures que dans son appellation) est une vaste blague, que dis je, un raquette dont l'Etat se rend complice. Et je suis en train de passer le permis A. Donc je te rejoins tout à fait sur l'utilité de la formation

Là où je suis pas d'accord, c'est pour dire que les personnes qui roulent en 125 (et donc 99% du temps, sans permis A) craignent, parce que ce sont souvent des personnes qui accèdent au monde de la moto et qui sont donc bien plus réceptives aux prescriptions de sécurité que le motard "vieux de la vieille à qui on la fait plus" et qui va rouler... sans gants par exemple (et je les compte plus tellement j'en croise).

Encore ce matin, dans les bouchons, on était 2 125 et un Transalp à attendre derrière les BAR parce que c'était bloqué. Devine qui a décidé de remonter la route par le trottoir... (Sur lequel se trouvait une sortie d'école !!).

Pour les scootéristes et les MP3, la mentalité n'est pas la même puisque ce n'est qu'un moyen de transport pour eux. Malheureusement, leurs utilisateurs semblent effectivement moins sensibles à la sécurité...

[sid848]

Désormais il faut une formation pour ces nouveaux scootéristes.

Je n'étais pas au courant, à mon époque il fallait juste 2 ans de permis B.

[leko]

Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

Je suis en costard aussi sur le periph', je sais que je joue gros en cas de chute mais je peux pas faire autrement

Moi je me change au boulot

[leko]

Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

Je suis en costard aussi sur le periph', je sais que je joue gros en cas de chute mais je peux pas faire autrement

Moi je me change au boulot

[Mary]

Je vois bcp de mp3 avec des gars en costard sans aucune protection sur le periph.

Je suis en costard aussi sur le periph', je sais que je joue gros en cas de chute mais je peux pas faire autrement

Moi je me change au boulot

sage décision, la santé et la sécurité avant tout, on peut être prudent mais il y a les autres

[detsa]

On est d'accord, et je suis le premier à dire que la formation de 7 heures (qui ne dure 7 heures que dans son appellation) est une vaste blague, que dis je, un raquette dont l'Etat se rend complice.

J'ai eu a passer cette formation, et comme toi je me suis interrogé sur son utilité alors qu'avant il fallait seulement cumuler 2 ans de permis.
Mais quand j'ai tester le Xmax de mon beau frère pour la première fois et que j'ai chuté dès le premier virage.... je peux te dire que cette formation m'a été utile

[8-crew]

Le principe même d'une formation pour conduire une 125 ne souffre d'aucune contestation. C'est la mise en place de cette formation qui me laisse perplexe. Tu ne passes pas un permis délivré par la préfecture et donc contrôlé par des inspecteurs externes, c'est la moto école qui te soumet à un programme dont au pire elle est libre, au mieux l'application n'est que peu contrôlé. Du coup, pendant cette formation de 7 heures, j'ai dû passer au cumulé 1 h 30 à tout péter sur un scoot. Le reste du temps de la formation (qui a duré non pas 7 mais 5 heures, pause déjeuné et temps de trajet jusqu'au parking servant de piste pour le plateau compris) a servi à nous faire faire un exam blanc du code (why not) et la promotion de la moto école pour ceux qui souhaitaient embrayer par la suite sur le A...

Bien sûr, à la fin, tout le monde a eu sa petite carte permettant de conduire un 125, et payer à nouveau 300 € pour repasser la formation ailleurs sous prétexte que celle ci avait été plutôt limite... Ben je me suis abstenu.
3 semaines après, avec ma 125, une BAR me coupe la route dans un rond point. En guise de freinage d'urgence j'ai pressé le frein avant (rigolez pas, personne ne m'avait expliqué...). Il aura donc fallu que je me retrouve à terre pour aller à la pêche aux infos sur le net afin d'apprendre les bases de la conduite en 2 roues. A 300 (voir plus) € la formation de 7 heures, on aurait été en droit d'attendre qu'elle dispense ces bases.

Et j'ai même pas abordé le burlesque de la situation quand je suis rentré du concessionnaire pour la première fois avec la 125 à vitesses , ayant fait la formation sur un scoot...

Bref, dans l'intention, ça pouvait être louable, mais vu comment ça se passe, ça me parait être juste un gros gâchis.

[leko]

Le but de tout ces remaniements de permis est juste d'engraisser les auto ecoles...
Croyez vous que nos chers dirigeant en ont quelque chose à foutre que les gens soient formés à conduire des 125 ?

Franchement ?

[detsa]

Ahhh t'es juste mal tombé, moi j'ai fait la formation chez Zebra, les mecs sérieux et 7h complet sur le circuit Carol (on avait l'air fin à coté des GC) et en circulation également.

[GwenBikette]

Le but de tout ces remaniements de permis est juste d'engraisser les auto ecoles...
Croyez vous que nos chers dirigeant en ont quelque chose à foutre que les gens soient formés à conduire des 125 ?

Franchement ?

Devoir financer les soins de plein de blessés de la route mal formés n'est pas non plus en leur avantage je crois.

[8-crew]

Il y a peut être des moto écoles sérieuses, mais toutes ne jouent pas le jeu. Et l'absence, ou l’insuffisance de contrôle externe biaise tout le dispositif.

Puis entre nous, quand à cette même formation on nous dit :" Pensez aux manchons, c'est très pratique. Puis ça vous évitera de devoir mettre des gants". Non mais

[leko]

Le but de tout ces remaniements de permis est juste d'engraisser les auto ecoles...
Croyez vous que nos chers dirigeant en ont quelque chose à foutre que les gens soient formés à conduire des 125 ?

Franchement ?

Devoir financer les soins de plein de blessés de la route mal formés n'est pas non plus en leur avantage je crois.

Malheureusement on ne sait pas si la baisse des accidents est liée à la formation dispensée par les auto ecoles.

Mais en effet c'est un argument de technocrate

[detsa]

Malheureusement on ne sait pas si la baisse des accidents est liée à la formation dispensée par les auto ecoles.

D'après mon expérience perso:

Sans formation= 1 accident à la con.
Avec formation= 1 accident mais moins con (temps de pluie, visibilité à chier, pneu lisse, interfile, freinage d'urgence, etc etc etc)